Coulthard建議重啟禁止加油方案

[fms (ms)]

雖然David Coulthard即將退休，但是他對於未來F1的賽事提出了大膽的建議，那就是
比賽中禁止加油的規則。F1從1994年起就可以在Pitstop補充燃油。

「當你是全載油的負重時，車手在競賽中所扮演的角色將更為吃重，包括輪胎及煞車
的控制與保護。」Coulthard向ITV解釋道。

「如果你的輪胎可以撐完全場，那可以選擇不進站，相對的，也有人要進兩次才行。」
他再補充：「而且因為車重在整場比賽中的變化不大，車手的操控能力就對效能有更
多的影響，某種程度上來說可以有更多的超車機會。」

「這些日子以來，已經很少看到從第二排以後發車還能拿到冠軍的情況了，因為決賽
的名次已經很大程度反應於排位賽了，也就是說在條件相似的情形下難有甚麼令人驚
奇的賽況了。所以如果要催化競賽的效果，禁止加油應該是最好的方案之一。」

來源:
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?year=2008&month=08&type=1&id=3235

DC是認真的嗎  如果以滿油載起跑 輪胎的磨耗會更快吧
而且比賽的過程中車重也差太多了  這樣真的好嗎

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.127.47.24
推 dyhard:往好的方面想...開始積極研發省油科技 順便回饋到市售車上
推 Lipatti:其實應該說 FIA不需要像現在規定"至少要進一次pitstop"
→ Lipatti:讓像DC這樣"有膽識的車手"可以全油載一套胎撐完全場
→ Lipatti:在pitstop需要比較久的賽道 也許中後段的車隊可以拼點分數
推 MerinoSheep:禁止進站加油其實有一個好處 那就是增加超車機會
→ MerinoSheep:因為有數據證明實施進站加油制度後 車隊都會選擇在
→ MerinoSheep:進站時使用策略超越對手 而不是讓車手在場上硬拼
→ MerinoSheep:以避免不必要的失誤退出比賽 這讓比賽懸念少了很多
→ Rasheed:DC很討厭Hamilton嘛~ (?)
推 giaour:棒棒糖人: 準備上104找工作了...
推 Yanten:1F 那這樣可以從限制油箱或其他方面著手 不能加油的話看看
→ Yanten:之前不能換胎那年 就知道比賽會變的多悶...
→ Yanten:每個人都小心翼翼保護輪胎 減少不必要消耗燃油 這樣會好看?
推 ILuvDumpling:不能加油但沒說不能換胎..
推 sleepgod0602:這樣會不會某天出現頒獎台缺人的比賽?
推 roxinnccu:不會阿，DC這建議其實蠻好的，88-91年也都不能加油
→ roxinnccu:有人會覺得洗拿跟教授互幹不好看嗎？life will find way
→ roxinnccu:這也可以減少一點PS介入影響比賽精彩度的機會，車輛設計
→ roxinnccu:也可以單純一點
→ roxinnccu:加上油量控制考量的話，車手的訓練經驗會更加重要，這是
→ roxinnccu:沒錯的。
推 maguire006:反正相機叔叔說說，以後也不關他的事!!
推 highmimi:那這樣會是麥隊的天下嗎??? 2005年的MP4-20有配重的基礎
推 MikaHakkinen:誰是洗拿和教授？(惑)
→ tonyatta:看樓上那麼說 我有有點糊塗了 XDDDD
推 roxinnccu:Alain Prost ，人稱『教授』
→ MikaHakkinen:看到r君還特地解釋我笑了，我不是真的不知道啦 XD
推 roxinnccu:ㄟ....這...總之，DC作為『那個時代過來的車手』，其建
→ roxinnccu:議我是認為不錯的，反正這樣的比賽也不是沒跑過，輪胎
→ roxinnccu:的確是不用去限制套數，但燃油這個是可以討論的
→ abcd11001100:厚...上面有人裝年輕喔~~
推 LRHaw:80年代至94年之前都是一個油箱跑到底的時代，卻是F1的輝煌期
→ LRHaw:段，但05年不換胎卻是大大違反了物理及多數RACE賽事原則，如
→ LRHaw:果那時的輪胎廠只有一家，那就還好，但有兩家而且佔有率卻壓
→ LRHaw:壓倒性的誇張...這比賽根本就是交給輪胎決定了....
推 yamatobar:我是覺得,不如用這樣的規則,原則上是禁止加油,但是如果
→ yamatobar:車手和車隊認定沒加油的話絕對跑不完的話,可以進站加油
推 ShowMing1218:DC要退休了還是很用心耶 我覺得這提議還不錯...
推 kmaster:現在的F1規定的油箱尺寸即使加滿汽油不夠完成一場比賽
推 LonelyLove:FIA不是最愛改規定了 XD?
推 IAMhayama:Y板友別誤導別人了...保護輪胎是技術
→ IAMhayama:誰說大家都保護輪胎比賽就會不精采-.- 更依賴車手技術
→ IAMhayama:=更不依賴車子性能 輪胎弱掉跟今年拿掉tcs有類似效果
→ IAMhayama:輪胎自然會有新配方 沒有的話車手也該會學習控制損耗
推 Rasheed:我覺得這樣搞 首當其衝的就是Hamilton吧~
→ Rasheed:他鎖死輪胎的技巧就不能常用了 不然Kimi慘案應該會再上演