[專訪] Kubica：Alonso是位與眾不同的車手

作者Aurona (唯有葵花向日傾)

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標題[專訪] Kubica：Alonso是位與眾不同的車手

時間Tue Aug 12 10:16:14 2008

http://bbs.hoopchina.com/htm_data/118/0807/384776.html （中譯：糊塗阿蒙；校對：海天） Kubica專訪：Alonso是位與眾不同的車手波蘭車手對AS報承認了他的撲克牌友和兩人某個卡丁午後的軼事，也談到了他與 Hamilton的舊交。「我一直都說，比起方程式我是個更好的卡丁車手。」 23歲的波蘭車手Kubica一直被視為是F1運動正統團體的局外人。這位從一個沒有F1傳統的國家走出來的年輕人說——他覺得當他最初在Krakow（波蘭城市）開始的時候真是困難重重。後來，1998年在義大利，他們的拖車緊挨著一位年長一些的叫做Fernando Alonso的卡丁新星。他們在不同的級別參加比賽，但身處同一支車隊之中並成為了朋友。BMW車手遊走在馬德里興建中的Jarama賽道之間，同時與AS報饒有趣味地度過了20分鐘坦誠相告的時光。你的故事講述了一個人如何克服國籍的障礙。現在你怎麼看你的卡丁時代？事實上它並不像聽上去的那麼艱難，我與那些從英格蘭、義大利和西班牙來的其他車手之間主要的區別就是：賽車在我的國家並不是一項非常流行的運動。我像是一個陌生人，不管在卡丁裏，在雷諾方程式裏，還是在F3裏。那並不容易，但最終它促使我付出更多的努力，達成更多的目標，為了不被忽視和進入F1。我對我現在的位置很高興，這本有可能是我無法到達的，但最讓人滿足的是看到所有的努力都得到了褒獎。這超出了家庭能力範圍之外…… 直到十三四歲我父母都承擔了我的一切，然後事情變得複雜起來，我跟CRG簽了約，這是最大的卡丁製造商之一，成為他們的正式車手。這對我幫助很大，卡丁就像小型的F1，車隊需要好的車手，如果成績好，就能獲得更多的引擎和底盤。在卡丁車裏你不一定能賺到很多錢，甚至還要自己掏錢，這是其他級別的賽事不太會發生的事情。卡丁車是你作為一位賽車手學習和得到成長的一所好學校。據說你在卡丁車時贏過Hamilton，那是真的嗎？他不是擁有更好的裝備嗎？是的，我贏過好幾次，有些賽季我的車很好，有些則要糟一些，但這在賽車運動裏是正常的。1998和1999年我在義大利比賽，那是我職業生涯最好的年份，我獲得了我最好的幾個成績。我總是開玩笑說，我覺得比起方程式我是個更好的卡丁車手（笑）。在卡丁裏你能改變結果，即使你沒有最好的裝備，但在F1如果你不是身在一支最好的車隊或者擁有最快的賽車中的一輛，是很難贏得世界冠軍的。現在與那位英國車手關係怎樣？我們在卡丁的時候關係比較好，我們從1998年就認識了，之後我們有了更多時間一起交談，但現在我們都專注於自己的工作，沒有那麼多時間說話了，但還是不錯的。你對他怎麼看？我不喜歡談論其他的車手，他去年已經展示了他有多強多快。我無法作相反的評論，因為他令一位像Fernando這樣的兩屆世界冠軍的生活變得艱難。沒人期待他做到這些，但對我來說沒什麼好驚奇的，因為他是一位好車手，坐在一輛強大的賽車裏並擁有整支車隊的全力支持。未來的某一天他有成為世界冠軍的可能。在一支德國車隊裏和一位德國車手做隊友，你是否感覺足夠舒適呢？2009年會繼續在 BMW嗎？我待過很多車隊，大多數是義大利的，也有一支西班牙車隊。的確，BMW是德國的，但也是由來自世界各地的人們組成的，它很國際化，我在車隊裏感到很高興。是否會繼續？我不知道，這是個很難的問題。現在我的注意力集中在這個賽季，之後我們會看看接下來會發生什麼。去年Lewis Hamilton和Alonso的種種問題之後，如果你是他的隊友，是否會對 Fernando有什麼異議？我不知道Lewis和Fernando之間確切發生了什麼，也或許是被誇大了。我和我的隊友之間從來沒有發生過問題，如果Alonso最後成為我的隊友也不會有任何不合適。我不知道他以後是否會去BMW，也不知道我是否還會待在我現在的車隊。對雷諾方程式的Epsilon車隊有什麼記憶？與Joan Viladelprat相處好嗎？（車隊老闆，西班牙人）那對我來說是個很棒的賽季，你贏的時候總是有美好的回憶的（笑）。我贏得了錦標賽（2005年kubica贏得了雷諾方程式總冠軍－譯者注），車隊真的很完美，其間有高潮和低谷，但當你縱觀全局的時候你會很享受與他們的共事，一切都進展得很好。這要感謝Epsilon我有機會進入了F1, 如果沒有贏得雷諾方程式冠軍，我就不會在巴賽隆納為Renault測試了，也就不會在2006年簽約BMW。Joan是個非常有經驗的人，對獲勝和積極的工作充滿渴望。現在又在與另一位西班牙人合作了，Toni Cuquerella，你的比賽工程師。能有一位好的工程師在身邊是如此重要，我們在一起合作得很好，我們每場比賽都在學習，儘管迄今為止我們也犯下了一些錯誤，但我們在持續進步，並變得越來越有競爭力。在那場值得記住的加拿大站勝利上他向你提出了23秒的要求，你最後甚至多給了他大約5秒？在加拿大我知道我需要做到這一點，我的首要選擇是贏得比賽，或許這會是最後的機會了也說不定。所以我拚盡全力對賽車做了我全部能做的，這麼做很冒險，但結果第二也就意味著是失敗者中的頭一號，如果你有那樣的機會你不得不比往常冒更多的風險，為的是在最後一次進站後出來在所有人前面留出足夠的距離。二停後我知道我需要做的只是無誤地把車開到終點了。現在在西班牙有些人正在對Alonso失去信心，因為有時看上去他很失敗。你能說些什麼讓他們不要喪失信心嗎？只要他們是真正的車迷就不應該失去信心。的確，車迷們總是希望看到他們的英雄獲得所有比賽的勝利，但這是不可能的。在F1，這不僅是一項車手的運動，要能贏得比賽還有裝備、成百上千的工作人員，所有這些因素都對比賽有影響。那些對Alonso失去信心的人是沒有看到這其中的真相。獲勝的時候喝彩總是容易的，如果你問小時候的我誰是最好的車手，我會很容易的說是Michael Schumacher，因為他贏得了七屆世界冠軍。大多數人不瞭解F1有多複雜，你不能因為一個錯誤而對一個車手下定論，因為有太多因素影響到了比賽。你對Alonso怎麼看？我說過好多次，Fernando是一位能給結果帶來不同的車手，如果有一輛足夠好的車他永遠是很強的。Renault現在不像過去幾年那麼有競爭力了，但也幹的不錯。摩納哥和加拿大他是犯了錯，但當你有一輛不好的車的時候控制它會變得艱難很多，每一圈你都得走到極限。另一種相反的情況，憑藉一輛冠軍賽車你可以摧枯拉朽地就獲得勝利並得到所有的掌聲，即使把轉速調低20轉左右。一月份的時候在義大利還一起比了場卡丁車，你們倆誰贏了？現在我開不太好了，因為我太高了。或許以後我們再一起比的時候我會帶上自己的卡丁車，因為Fernando上次給我跟他比的那輛可不太好（大笑）。在哪裡Fernando更好，賽道上還是牌桌上？賽道上要好很多，碰到花色和數字的時候我經常贏。你想去參加拉力比賽，這是真的嗎？是的，我非常喜歡那個。這取決於年齡，我知道對我來說跑拉力不會是什麼容易的事，我只是想用它娛樂和放鬆一下，我知道我不是這方面最好的。在成為F1世界冠軍之後？也許吧，但願——誰知道呢？ -- ◢ ██◣ ◤ ◥ ≡ ALONSO會這樣想， ▄▄ ▄▄ 想必他可能對我有些誤解， .. 我是好人啊、我想當個好人啊! ◣▆▆▆◤ ◣ ◥ ◥ █M█◤ by JPMontoya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.232.12

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