[情報] 車王道歉老巴不領情 翻舒馬赫耍蠻案底97年登峰造極

[Santander (內心沒有愛)]

上周末的匈牙利大獎賽後，車迷們討論最多的不是維特爾的莫名犯規、也不是維修站接連
不斷的事故，而是舒馬赫與巴裡切羅這對老冤家在最後時刻的“生死對決”。關於車王的
強硬防守是對是錯，車迷見仁見智，可車王本人已在事後2天向巴裡切羅道歉了！

　　8月2日這天，F1業界媒體充斥著“魯本斯(巴裡切羅)，對不起！”的標題。 “在看
了一遍錄像之後，我必須說賽會干事的決定是正確的：尾聲階段我對巴裡切羅的(防守)動
作有些過大了。”舒馬赫在其個人官方網站上做了公開致歉，“我不想讓他輕易超過我，
我想用行動告訴他不會讓他從內線超車，但我沒發覺這會給他帶來危險。如果他有這種感
覺，那我要說對不起，我不是故意的。”

　　車王的這番誠摯道歉，與他賽後第一時間的強硬反擊形成鮮明對比，“我往內線走，
這就很清楚告訴了他去走外線，那裡有的是空間給他。不過他沒有選擇外側，於是場面就
顯得非常緊張了。每個人都有各自的觀點，魯本斯是這麼想的(我也沒辦法)。”另一位當
事人巴裡切羅也成為了焦點人物，他的名言更多：在290公裡/時的高速行駛中，只差分毫
就撞牆的老巴向車隊控訴“該判他黑旗”，走下賽道他也立刻拋出警句：“規則裡面沒具
體說，可大家都該明白怎麼開車。他把自己過去的習慣帶到現在的比賽中，這已經沒用了
。”當獲悉舒馬赫並未服軟後，老巴第二次炮轟車王，“如果邁克爾想要在比賽中去天堂
，那我也不怕！不過我可不想走在他前面！”

　　FIA的判罰舒馬赫在下一場大獎賽中退後10位發車的決定，並未站在車王一邊。旁觀
的專業人士紛紛表達了“挺巴”的觀點。“邁克爾的動作確實太大了！”完賽後的巴頓看
著BBC回放給他的實況錄像說；“距離上一個F1車手在賽道上喪命已經16年了。這是我一
生中見過的最不尊重對方的動作，而這樣的動作居然是7屆F1世界冠軍做出來的！簡直是
在欺負老實人！”匈牙利站干事沃裡克說；“在他道歉之前，到處都是讓他停賽的建議，
不過我認為道歉也改變不了他的性格。”庫爾特哈德評論道。

　　江山易改本性難移，舒馬赫在賽道上舍我其誰的性格從未改變過，可他征戰F1的環境
已經與那輝煌的法拉利時代大相徑庭：F1禁止了賽季中試車等競賽方面的細則改變不勝枚
舉；車王駕駛的奔馳GP賽車也是並非按他的風格設計，如今羅斯·布朗又親口證實普利司
通的輪胎類型不適合舒馬赫駕駛風格，這一系列的改變令車王在復出的第一個賽季顯得心
有余而力不足。

　　盡管太多的主客觀原因令舒馬赫遠離積分榜榜首、過早的退出了世界冠軍爭奪的舞台
，可是他那為勝利不顧一切的思維依然堅定，這令許多賽道上的新老同行不太適應，像維
特爾這樣的晚輩或許不敢頂撞車王，可巴裡切羅就不那麼客氣了，“我當然不會當面跟他
說，因為當面說也沒用。你們都了解舒馬赫，他永遠認為自己是對的。他離開F1有3年了
，可他一點沒變，還是那樣的人……”老巴曾放出狠話稱在退役後將當年齷齪公之於眾，
屆時二人的紛爭恐怕會再次升級。



　　舒馬赫耍蠻案底

　　●1997年歐洲站正賽：舒馬赫與維倫紐夫上演世界冠軍大決戰，就在後者試圖超越舒
馬赫時，德國人撞向了他。事故發生後，舒馬赫退賽，維倫紐夫堅持完賽並獲得世界冠軍
。FIA最終取消了該年度舒馬赫的世界亞軍榮譽。

　　●2006年摩納哥站排位賽：舒馬赫在最後一彎切線而過，差點撞牆，猛踩剎車的他賽
車熄火停在了賽道上。這一意外影響了身後阿隆索等多位車手的最後一次計時圈。賽會判
定舒馬赫故意阻擋，判罰他正賽最後一位發車。

　　●2010年5月16日摩納哥站正賽：比賽最後一圈，車手們在安全車帶領下前進。在安
全車駛回維修站後，舒馬赫立刻加速超過了前方的阿隆索。然而比賽干事在解讀規則後認
為安全車盡管進站，可對最後一圈的效力依然存在，舒馬赫超車違例，最終由第6降至第
12名。

sports.sina.com.cn/f1/2010-08-04/17015134502.shtml

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◆ From: 218.173.156.63
→ Inar:老巴的怒吼!!
推 mstar: 2010 摩納哥明明就是合法超車，FIA 自己規則有問題
推 jia7:老巴那麼了解老舒的駕駛風格,老舒防守內線,老巴還往內線超
推 smallpig02:現在的比賽可真難看,逼一下車就一把鼻涕一把眼淚
推 SuperAguri:現在最開心的是白髮老怪 (數鈔票)
推 padro:真有趣 Montoya把Schumi帶出去的時候 輿論可不是這樣呢
→ padro:Montoya也不過只是彎中逼一下車阿 查看看當初Schumi怎麼說
推 Yenshing:怎麼說?
推 ANDYYELLOW:說真的，當年故意撞車的Coulthard也沒資格說啥吧
推 jia7:從影片擷取的分格超車圖 http://ppt.cc/S6Gh
推 jia7:老舒一直防守內線,內線空間越縮越小,老舒一直防守確實危險,
→ jia7:但是老巴的超車時機是否適當也是一個問題所在
推 valemeng:又重覆看了影片好幾次,在老巴往右超車之前,舒米已經一直
→ valemeng:在往右邊靠過去了
→ valemeng:左邊其實空蠻大一塊的
→ valemeng:不過當他看到老巴後,有加速再往右的樣子
推 padro:一開始往右是因為老巴在抓氣流 後來往右大家都知道要守內線
推 deathblake:我覺得舒米篤定老巴不會在那情況下硬超
→ deathblake:可是老巴卻超過去了~他當下肯定也很錯愕XD
→ jia7:換句話說,依照老巴300場的資歷,一定知道他的超車線在縮減,
→ jia7:但是老舒沒有如他預期的開門
推 deathblake:從老巴車子鏡頭來看的確很像舒米有逼他撞牆的感覺
推 quicknick:2005摩納哥的郊遊事件沒有寫到~
→ deathblake:但是看重播畫面舒米明明就是一直走在白線以內
推 supersd:我覺得應該是外線超了也沒用.下一個彎就會被老舒凹回來.
→ supersd:一定要內線超才能確保真正超過去.所以老舒死守內線
→ supersd:而老巴一定也知道僅能從內線超.所以開始超.沒想到老舒逼車
推 supersd:恐怖的是老巴車頭已經過舒米車尾2/3了.舒米還持續往右靠
→ supersd:逼的老巴也要往右靠.但是再過去就要上牆了.這樣下去老巴只
推 padro:某些人硬要說老巴取暖阿 顆顆
→ supersd:能選擇往右撞牆或往左撞舒米.收油可能都來不及.重點是逼車
→ supersd:所以...舒米被罰了...我是覺得罰得還好.不過對今年的舒米
→ supersd:可能也等於沒罰XD!他今年常常連分都很難拿到~
推 jia7:不好意思,我收回老巴取暖這句不妥當的話
推 Gato:DC就是個會移動的本壘板,接到無線電就會變成賽道上的一堵牆
→ Gato:老巴如果真有什麼不爽離開紅馬時就可以說了,還等退休,還不是
→ Gato:因為自己當年某種程度上也樂在其中吧
→ Gato:說真的,F1場上的髒事還不是因為有這幾位二奶俱樂部成員才成事
→ Gato:以共犯的角度看他們,也沒有比較清高到哪去
→ JackONeilll:說到共犯我比較同情小皮龜 車隊+經紀人 又是個菜鳥
推 reallyslow:他今年常常連分都很難拿到~ 所以老舒是為了1分而戰啊!
→ hck819:這標題很容易誤導人家,以為是老巴翻舊帳XD
→ bgflyer:就兩個人都在賭對方會讓，結果都賭錯罷了。
→ bgflyer:不過老巴虧在水泥牆是在他旁邊...
→ weishih:8/14大前研一演講 預售票 http://0rz.tw/3Sbc7