推 hck819:"世紀錯誤"那段,簡直被用到快爛了 12/25 15:32
推 iamwaits:如果FRY BRAWN HAUG 意見分歧 該聽誰的？ 12/25 19:34
推 shiyhsien:BRAWN是對的XD 12/26 03:20
雖然過去德國《圖片報》也曾報導過錯誤訊息，但至少這次在德國車王復出的重要新聞上
，他們仍展示了準確性。台北時間12月23日，Mercedes- Benz GP車隊通過電話會議宣佈
：即將年滿41歲的德國籍七冠王Michael Schumacher在2010年將加盟該隊並復出參賽。在
暌違三年之後，F1賽道內又將出現大舒的身影。這條消息對於全世界無數的「Schumacher
迷」來說，不啻是一個最好的聖誕禮物！
2009年F1賽季寫下句點之後，賽壇內開始謠傳Schumacher可能結束與Ferrari車隊長達14
年的合作關係，加盟由Mercedes-Benz車廠收購的前Brawn GP車隊，與老長官Ross Brawn
再續前緣。「尋找最有人氣的德國車手加盟」一直是Mercedes-Benz車隊的首要任務，雖
然該隊宣布簽下了德國車手Nico Rosberg，但另一個座位始終虛位以待。在摩納哥舉行的
「賽車運動商業論壇」上，Mercedes-Benz車隊執行長Nick Fry再次拒絕正面回應
Schumacher是否在與該隊進行商議，但他表示無論是七冠王還是公開尋求複出機會的1997
年世界冠軍Jacques Villeneuve，他們的復出都是讓人激動的。宣佈大舒復出消息的是
Mercedes車廠競技部門總監Norbert Haug，他還表示合約是在一天前(12月22日)才正式簽
署。關於合約價碼則沒有透露，之前德國《圖片報》預估大約為700萬歐元/年。700萬歐
元的年薪和他過去高峰時的收入相比可謂九牛一毛，但以現有的F1車手行情來看也算名列
前茅。
最讓車迷期待的Michael Schumacher本人也參加了這次的電話會議，他表示自己的頸傷已
經徹底痊癒，2010年的比賽目標是衝擊生涯第8個車手總冠軍。「我的目標只有一個，那
就是為年度冠軍而戰」德國車王在電話中表示：「我們討論的是三年的合作關係而非一年
，我期望的是連續的合作」。Schumacher還表示選擇複出是其自己生涯的一大挑戰，他迫
不及待想和老朋友Ross Brawn合作，並期待做出表現以回報Mercedes當年對他的幫助。許
多相信大舒與Mercedes終將合作的媒體所抱持的最大理由是在 Michael Schumacher的賽
車職業生涯早期，Mercedes車廠曾給予不少支持(甚至愛屋及烏的支持小弟Ralf
Schumacher)，這註定他要在Mercedes-Benz的F1賽車內結束其F1生涯。翻開歷史，我們不
難發現Mercedes車廠對 Michael Schumacher的關注與關愛，：1989年Michael
Schumacher與Harald Frentzen參加德國F3系列賽，在經過一季激烈的廝殺後兩人竟同以
163分並列第二名，並且只一分之差輸給Karl Wendinger(1991年Jordan車隊車手)；
Mercedez賽車部門看上了他們三人的潛力並將他們納入Mercedes車隊並進行測試。前
Sauber車隊老闆Peter Sauber保存的車隊檔案中仍然記載著：Schumacher非常有求勝慾
望及攻擊性，而Frentzen則對比賽考慮較周詳。甚至連Michael Schumacher在F1生涯處女
戰：1991年代表Jordan車隊參加比利時站GP大賽的出場費 (Jordan車隊要價10萬英鎊) 也
是Mercedes車廠所提供 (並安排以糖果公司Tic-Tac的名義出資) ，我們可以說Michael
Schumacher有今天的成就、Mercedes車廠其實功不可沒。其實1995年Mercedes曾「強烈建
議」Ron Dennis加入爭取Schumi的角逐，可惜Ron Dennis當時偏好過去合作愉快的芬蘭車
手Mika Hakkinen，而Mercedes與McLaren當時合作時間尚短，影響力也不夠大。事後連
Ron Dennis也承認沒有盡全力爭取Schumacher的加盟可能是個錯誤，若從市場行銷的角度
來看，這可稱之為一個「世紀錯誤」。
針對大家關心的驅動大舒復出的真正原因，MGP車隊領隊Ross Brawn在電話會議中透露
Schumacher曾在之前向他表示自己依舊有能力贏得F1年度冠軍。有人懷疑Jenson Button
轉隊McLaren是因為Brawn想要找回大舒，Ross Brawn本人也做出解釋：「我們非常努力的
試圖和Button共同尋找解決方案，但結果沒有成功」。Nobert Haug在車隊官方聲明中沒
有掩飾這家德國車廠過去想與該國最偉大的賽車英雄合作的意願：「這個願望沒有在1995
年實現，也沒有在1998年和2005 年實現，我很高興能夠在2010賽季發生，我也非常期待
與Michael Schumacher合作」。
許多人關心Schumacher與過去14年的老東家：Ferrari車隊的關係是否生變？日前Luca
di Montezemolo接受英國路透社採訪時明示，如果Michael Schumacher希望加盟其他車隊
並復出，Ferrari車隊絕不會以任何合約來阻攔，但雙方必須完成解約手續。Montezemolo
將大舒定位為「一個親密的朋友，但不是車隊成員，最多只是Ferrari車廠民用車部門的
顧問」。在Schumacher宣佈加盟MGP車隊消息的數小時後，Ferrari通過官方網站發表了一
篇名為《Schumacher，一位要擊敗的對手》的聲明。聲明中指出「我們給予Michael
Schumacher溫暖的祝福。因為從今天起他成為了我們的對手，我們將全力以赴，就像擊敗
所有對手一樣地擊敗他」，看來雙方依然具有「君子之爭」的風度。
2010年1月3日Michael Schumacher將迎來他41歲的生日，從F1歷史數據上，我們沒有理由
懷疑他無法拿下分站冠軍或甚至挑戰世界冠軍。歷史上年紀最大的F1參賽車手出現於1958
年的Monaco站GP大賽一位名叫Louis Chiron的車手。Chiron出生於1899年8月3日，所以參
加該站比賽時他的年紀是58歲9個月又15天。最近15年來最年長的F1參賽車手則是英國的
Nigel Mansell，他生涯最後一次參加F1比賽是1995年西班牙站（代表McLaren車隊）、當
時Mansell已經41歲9個月又6 天，Mansell的最後一個F1分站冠軍也超過41歲：1994年的
澳洲站(41歲3個月又5天)。日前接受訪問時，Nigel Mansell表示他對大舒復出的表現非
常有信心。
2009/12/25
記者/Hunter Hsu
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1356
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