推 ism:不願看到Team order...給我好看的比賽就好了!!!!! 203.75.121.1 05/27
推 kanchan:推Montoya那離奇的運動傷害意外 XD 220.130.21.43 05/27
〈賽車〉The No.1 in McLaren
Hunter Hsu/許 _鴻德
05-26 23:51
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2003年賽季結束後，McLaren車隊證實了哥倫比亞車手Juan Montoya即將於2005年賽
季加盟的消息，哥倫比亞狂人Juan Montoya與Kimi Riakkonen一起搭檔的出賽組合(
堪稱Alain Prost與Ayrton Senns的搭檔再現)從當時就開始令人期待。
「火山」與「冰山」的組合會產生什麼樣的結局？誰才是McLaren車隊的大哥大？200
5年賽季過了三分之一之後，Raikkonen穩坐一哥的態勢似乎逐漸明朗。
在Raikkonen與Montoya的競爭中，老實說Raikkonen的確佔了一些便宜。本季是Raikk
onen效力McLaren車隊的第4個賽季，Montoya替這支隊伍效力甚至不到10站！在剛結
束的西班牙站與Monaco站GP大賽連續抱走兩座冠軍獎盃後、Raikkonen目前在車手積
分榜僅次於Fernando Alonso，也成為角逐今年世界冠軍的熱門人選。在本週末的歐
洲站GP大賽前，McLaren車隊甚至不排除在比賽中下達車隊戰術(Team Order)，以增
加Raikkonen爭取世界冠軍更大的勝算。很明顯的Juan Montoya不論在氣勢與地位都
比Raikkonen矮了一截(還不包括Montoya那離奇的運動傷害意外)。
2005年賽季前三分之一結束後，世界冠軍的爭奪戰似乎成為Alonso與Raikkonen的兩
強爭霸。如果Ferrari車隊真能如同車隊經理Jean Todt所說的在排位賽制更改後判若
兩隊，落後Raikkonen僅15分的Michael Schumacher不能說沒有希望。生涯首次二連
勝大幅增加了Kimi Raikkonen的信心，雖然Raikkonen在2003年站上車手積分榜第2名
、但他僅獲得1場勝利(Schumacher卻有6勝)，「表現穩定」才是那一季Raikkonen的
成功方程式。去年在Spa-Francorchamps的分站冠軍堪稱年度代表作，可惜只是曇花
一現。本季西班牙站與Monaco站GP大賽的兩勝立刻讓他的生涯勝場數倍增(由兩場變
為四場)，在Monaco賽道一路領先更是意義重大：Monaco站冠軍雖然也只有10分進帳
，明眼人都知道在衡量一位車手的駕駛技術時、這座冠軍獎盃有多重要？Monaco站的
表現也可視為該季總成績的指標：1988年Ayrton Senna在比賽結束前12圈還領先Pros
t超過50秒、之後卻意外Spin退賽，Senna的聲勢也為之一挫。1998年與2000年Michae
l Schumacher在Monoco站的表現不佳，也預言了他在這兩個賽季的苦戰。同樣的情況
會不會在本季發生？還有待觀察。
上週是Alonso本季第一次無法站上頒獎台，但目前領先差距達22分的他仍在世界冠軍
角逐戰中佔盡優勢：如同我在特稿中的分析指出，Alonso只要每站緊咬著最接近的對
手(拿下第2名)、不論是Schumacher還是Raikkonen，他仍可以領先直到日本站(倒數
第2站)！可見得在季初取得大幅領先的重要。Raikkonen加入世界冠軍的角逐行列也
是Ferrari車迷所樂見：Michael Schumacher需要賽道上其他車手(例如Raikkonen或
Montoya)能夠擋下Alonso(把他擋在前3名外)，這才有可能加速縮小他與Alonso之間
差距。
「我從來就不認為世界冠軍車手就是最好的車手！這也是我不認為Michael Schumach
er因為擁有多座世界冠軍、他就一定是最佳車手的原因。他只是另一位F1車手、僅此
而已」Kimi Raikkonen過去曾這麼說，這種超乎尋常的冷靜是他能夠在F1賽壇保有一
席之地的重要原因。從技術面分析，本季McLaren擁有Renault及Ferrari車隊所沒有
的另一項重要優勢：週五可啟用第三測試車手收集更多試車數據。「輪胎使用策略」
大幅影響本季比賽結果，隨著天氣逐漸轉熱，McLaren車隊擁有更多輪胎測試數據的
優勢將越加明顯！
http://sports.yam.com/show.php?id=0000051558
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