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新聞來源http://www.autoracing.com.tw Kimi Raikkonen表示Ferrari如果想要振衰起蔽,再度奪回競爭力,接下來的兩場 比賽將是能否扭轉局勢個關鍵,原本賽季開始足以與McLaren抗衡的義大利車隊,最近 的三場比賽卻顯得步履蹣跚欲振乏力,尤其是積分一度暫居第一的Raikkonen,如今落 後領先的Lewis Hamilton已達26分的差距。 自從巴林站之後,芬蘭冰人再也沒站上過頒獎台,今年的競爭如此激烈,並無太 多空間可供蹉跎,他如果還想保住挑戰冠軍的機會,必須盡快的找回取勝的方式。 Ferrari打算在本週於銀石的測試中使用新的套件, Kimi寄望能夠藉此拉近和McLaren 之間距離,擺脫北美賽事的低潮。 「過去這兩場比賽,只拿9分是低於預期的成績,尤其是加拿大站相當糟糕,我也 感到很挫折,如今我們在爭冠上處於相當不利的地位,但是還沒到絕望的地步。F1是 個瞬息萬變的世界,車隊裡所有的人都正在埋頭研發,我們的確承受許多的壓力,但 是對手們同樣也不見得輕鬆。」 「我們準備新的空力套件和一些其他的東西,希望能拉近和McLaren的差距,可以 確定的是接下來的兩場比賽,真的得要提振成績,所以本週的測試將有不少事情要作。 」 日前車隊提出Ferrari的罩門就是出在排位賽,Raikkonen也同意這樣的說法,輸在 起跑點的代價往往是難以彌補:「排位賽往往影響比賽的結果,輸在起跑點就輸了一大 半的分數,這段期間我們進步的幅度不如預期,而McLaren卻是一舉超前,關鍵似乎是 在於他們能夠很快的提升胎溫,獲得更多的抓地力,所以能夠作出漂亮的首圈時間。」 「過去這兩場比賽,我都是從賽道比較髒的一側起跑,這就已經很不利,而在 Indy一開始我還使用硬胎,反觀其他人都是用軟胎,比賽當中這些部分的決策應該要多 加強改善,否則一起跑活生生就掉了幾個位置,接下來要想辦法超回來就非常的困難, 例如Indy的比賽我就得先花一番功夫超掉Heidfeld和Kovalainen,才能放手去追前車, 其實車子的平衡很不錯,有時候作出來的單圈時間也夠快,只是後來我只能緊跟在 Felipe後面,碰上隊友總是得比較保守行事,不可能過於激進的發動攻勢。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.26.158
DanBrown:夠快!Kimi可做出那天的單場最速呢! 06/21 23:09
DanBrown:不過法拉利用新套件 別人也會用啊 06/21 23:09
metalfinally:就看誰的新套件效率程度最高啦! 06/21 23:16
fatmouse:比較髒的一側Orz,Kova也是從Kimi那邊起跑呀.油料還比較重 06/21 23:16
warps:覺得不想到嘴泡,希望kimi趕快做出實際的成績... 06/21 23:24
MattMeng:希望這次不要再落空了.已經幾乎每站都說類似的話 06/21 23:52
gorhow:法拉利最近真的只剩一張嘴了 :~ 加油! 06/21 23:57
aschumi:FERRARI加油!!!我會永遠支持你們的! 06/22 00:30
mischumacher:KR爛下去,可能明年法總就該請MS出來再表現了? 06/22 00:48
metalfinally:MS是法拉利要按上上下下左右左右BA才出來的隱藏角色 06/22 00:57
Minneapolis:回想兩週前也說美洲兩場是關鍵XD 06/22 01:24
ymcdc:所以 Kimi OP 了嗎 06/22 02:10
shdai:請問有人知道Kimi起跑用較硬輪胎配方是誰決定的嗎? 06/22 08:09
shdai:是Kimi自己還是車隊高層決定的? 06/22 08:09
Gato:找MSC回來才會快 06/22 10:02
godchildtw:MicroSoft C 06/22 13:07