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來源:AutoRacing.tw http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3721&year=2009&month=06&type=2&ttp=WRC Ferrari F1車手Kimi Raikkonen越來越認真朝向Rally的道路前進,打算參賽下個月 在老家舉行的WRC芬蘭站。   今年Kimi已經參加過三場地區拉力賽,他對首度在WRC出賽顯得躍躍欲試 ,本週稍早已經在芬蘭駕駛Abarth Grande Punto做過兩天測試。他的副駕駛是 四屆冠軍Tommi Makinen的御用副駕駛Kaj Lindstrom,Lindstrom有過十次參賽 芬蘭站的經驗,與Makinen的合作有過兩次第六名的成績,他不諱言29歲的F1車手 的首場WRC要面對的挑戰將會非常艱辛。   「芬蘭站本來就不容易對付!」Lindstrom分析:「一般的拉力賽對我們來說 是稀鬆平常的小事,但是三天的WRC賽事賽程更長也更激烈吃緊,不像一般的 拉力賽簡單,賽前還要花兩天的時間去跑路段和做筆記,Kimi目前的進度相當不錯 ,但是還得面臨比賽當下的壓力。」   Lindstrom比較擔心的是Kimi較缺乏在碎石路的駕駛經驗,這一點可能會是他最難纏 的部份:「他在雪地和柏油路都有比賽過,但是從未在碎石路上跑過,不過我們已經有 加強進行測試了,最困難的就是Kimi要跑的出速度來,芬蘭站的速度相當快,之前我們 還沒有達到要求的速度,這一點還需要時間來改進。」 「不過別忘了,這傢伙可是個賽車高手!他有天生的天份,我相信他很快就能上手!」   Raikkonen於今年一月的北極拉力賽以第13名完賽,接著二月也是雪地賽Vaakuna 拉力拿到第17名,五月則是在義大利Rally della Marca體驗柏油路面,不過在第三個 賽段因為輪胎故障而退賽。 Sandra-2009-06-30 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.223.251.55
Haiker:忘記看哪個節目,說芬蘭人一票會開賽車....Mika也是 XD 06/30 16:07
Haiker:打錯,說芬蘭人一票會開越野賽,那集Mika也有秀一手 06/30 16:10
Haiker:好像是Top Gear....不是很確定有點忘了 06/30 16:10
awayaway:Mika還在冰上開F1載他老婆勒.用MP4/98T. 06/30 16:57
Vincent0312:H大說的應該是Top Gear season 12 episode 3吧 @@ 06/30 17:02
cadie:KIMI..他好像玩上癮了...哈哈.. 06/30 19:48
Pepe1981:在砂石路段比 其實有點小擔心 希望這小孩要注意安全啦 06/30 19:54
pow:Top Gear Season 12 Episode 3 06/30 20:19
pow:http://tinyurl.com/mxsy2p 這一整集都不錯 06/30 20:19
pow:有興趣的可以自己想辦法看整集 06/30 20:20
pow:這集有拿一台雷諾的箱型車 改裝 結果圈速... 06/30 20:20
u1302094:Raikkonen已經正式報名WRC芬蘭站了。(!!!) 06/30 21:51
macrose:Kimi:F1給你們跑,WRC我自己去就行了~掰 06/30 22:27
asbel:快回來龍山寺還願,然後你就知道台灣如果搞WRC更棒XD 06/30 23:39
howard1224:還是希望他小心一點 07/01 00:47
chrisinptt:Kimi 應該跟Rossi 尬一下 07/01 00:52
moksonline:台灣的WRC街道賽可不是浪得虛名的.....(無誤) 07/01 12:38
corlos:Kimi碎石路不熟,台灣最強的就是凹凸不平碎石路,他穩死的 07/01 13:29
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: asd02589 (神谷守) 看板: FORMULA1 標題: Re: [情報] Raikkonen爭取參加WRC芬蘭站 時間: Sat Jul 4 00:37:32 2009 看到這個新聞之後 我發現很多賽車手和摩扥車手都很喜歡開Rally的耶 像Kubica就很喜歡 那Moto GP天王Rossi也是在空閒之餘都會去跑拉力 那想請問一下 開F1和跑拉力哪一種比較困難啊 上一集的WRC有一段旁邊有速度表對照 再那種路面之下 而且有時後依不小心旁邊就是摔出去的情況下 我才知道他們直線可以開到150以上 有些彎道可以以快100的速度過彎 真的是超厲害的 我看WRC沒有很久 可是是不是WRC車手的瞬間反應力要比較好 然後F1車手是體力和肌耐力要比較好啊 ※ 引述《chris521511 (甫爺)》之銘言: : 來源:AutoRacing.tw : http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3721&year=2009&month=06&type=2&ttp=WRC : Ferrari F1車手Kimi Raikkonen越來越認真朝向Rally的道路前進,打算參賽下個月 : 在老家舉行的WRC芬蘭站。 :   今年Kimi已經參加過三場地區拉力賽,他對首度在WRC出賽顯得躍躍欲試 : ,本週稍早已經在芬蘭駕駛Abarth Grande Punto做過兩天測試。他的副駕駛是 : 四屆冠軍Tommi Makinen的御用副駕駛Kaj Lindstrom,Lindstrom有過十次參賽 : 芬蘭站的經驗,與Makinen的合作有過兩次第六名的成績,他不諱言29歲的F1車手 : 的首場WRC要面對的挑戰將會非常艱辛。 :   「芬蘭站本來就不容易對付!」Lindstrom分析:「一般的拉力賽對我們來說 : 是稀鬆平常的小事,但是三天的WRC賽事賽程更長也更激烈吃緊,不像一般的 : 拉力賽簡單,賽前還要花兩天的時間去跑路段和做筆記,Kimi目前的進度相當不錯 : ,但是還得面臨比賽當下的壓力。」 :   Lindstrom比較擔心的是Kimi較缺乏在碎石路的駕駛經驗,這一點可能會是他最難纏 : 的部份:「他在雪地和柏油路都有比賽過,但是從未在碎石路上跑過,不過我們已經有 : 加強進行測試了,最困難的就是Kimi要跑的出速度來,芬蘭站的速度相當快,之前我們 : 還沒有達到要求的速度,這一點還需要時間來改進。」 : 「不過別忘了,這傢伙可是個賽車高手!他有天生的天份,我相信他很快就能上手!」 :   Raikkonen於今年一月的北極拉力賽以第13名完賽,接著二月也是雪地賽Vaakuna : 拉力拿到第17名,五月則是在義大利Rally della Marca體驗柏油路面,不過在第三個 : 賽段因為輪胎故障而退賽。 Sandra-2009-06-30 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.232.146.92
ILS:心臟都要很好 07/04 00:50
ILR:心臟都要很好 07/04 00:52
DGA:心機都要很好 07/04 01:38
LRHaw:靈都要很好 07/04 01:58
how913: 都要很好 欺負ID不長的長ID 07/04 02:04
t0126x:很難說啦~WRC也是頂級賽事的一種 07/04 03:02
t0126x:就好像英超 西甲哪邊比較容易一樣~無從比較啦 07/04 03:03
prostate:一二樓是怎麼回事.... 07/04 03:08
XVN:心臟都要很好 07/04 07:10
violetapple:眼力也要很好 07/04 09:48
FantasyNova:如果有在開車 會覺得WRC都是神的境界.. 07/04 13:05
FantasyNova:方程式賽車我們這種一般人 真的碰到機會很少 07/04 13:06
cadie:酒量都要很好 <誤 07/04 17:00
AEM:肝臟都要很好 ? 07/04 17:25
panasony:腰力要很好 07/04 17:49
SuperAguri: 很好 07/04 19:45
QQo1117:從輪胎傳到車子傳到屁股傳到大腦的感覺要很好! 07/04 20:47
wowrz:那有沒有SBK轉GP跑很好的八卦? 07/05 04:23
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: ravenous5566 (雷威納思) 看板: FORMULA1 標題: Re: [情報] Raikkonen爭取參加WRC芬蘭站 時間: Sun Jul 5 22:03:14 2009 ※ 引述《asd02589 (神谷守)》之銘言: : 看到這個新聞之後 : 我發現很多賽車手和摩扥車手都很喜歡開Rally的耶 : 像Kubica就很喜歡 : 那Moto GP天王Rossi也是在空閒之餘都會去跑拉力 : 那想請問一下 : 開F1和跑拉力哪一種比較困難啊 : 上一集的WRC有一段旁邊有速度表對照 : 再那種路面之下 而且有時後依不小心旁邊就是摔出去的情況下 : 我才知道他們直線可以開到150以上 有些彎道可以以快100的速度過彎 : 真的是超厲害的 : 我看WRC沒有很久 : 可是是不是WRC車手的瞬間反應力要比較好 : 然後F1車手是體力和肌耐力要比較好啊 說到很多車手跑去玩rally, 拿過motocross和moto x freestyle冠軍的Travis Pastrana (這何辛一定知道,x game幾乎都他在報)也下去跑過幾場, 還和Colin McRae在x game rally中較量, 可惜McRae失誤讓Travis Pastrana贏了比賽, 但就連不大懂賽車的我都看得出來McRae技高一籌 先看Travis Pastrana跑 http://www.youtube.com/watch?v=KjqAekNzfcw
再看Colin McRae http://www.youtube.com/watch?v=umGntRdYT3A
下坡後第一個土坡接髮夾彎,McRae明顯比Travis快上許多, 因為他跳土坡時順便帶一點轉向進彎,不像Travis先跳完再進彎, http://www.youtube.com/watch?v=Xbu7JIObokk
http://www.youtube.com/watch?v=lflg6NkNZmE
這種凌空轉體入彎大概只有rally選手比較多類似的經驗, 不過縱使經驗豐富的McRae也會發生失誤,第二次轉太多翻車了, 要是沒翻早幹掉Travis Pastrana。 說真的,沒看過這場我實在不清楚rally選手和其他類似參一咖、玩票性質的選手 相差在哪裡, 這兩個人的比賽總算讓我見識到雙方實力上的差距,順便問一下, McRae跳土坡前(也就是上土坡斜坡時),車頭似乎先往左擺,然後出土坡時再往右打, 是要增加轉向嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.114.181
aceliang:可惜McRae會跳土坡不會跳直升機...= =a 07/05 22:22
MattiaPasini:小崔還是玩motocross比較帥>/////< 07/05 22:39
Haiker:逆甩,增加過彎半徑,提高油門全開的時間,如果沒記錯 07/05 22:40
alumican:pendulum turn 07/05 22:41
raei22:McRae主要快在道路部分...過彎都很順暢完美 07/05 22:47
raei22:1F尊重一點...... 07/05 22:49
wolfgangc:七月快到了... 07/05 23:08
aquarius360:我看起來像是左轉出彎後,車尾向外滑太多,跑得太靠右 07/05 23:14
aquarius360:所以保持出彎角度,等重心穩定,也好在跳土坡前向左靠 07/05 23:19
aquarius360:斜開到土坡前再右打使車身回正,但大概是距離太短 07/05 23:22
aquarius360:進坡角度跟重心偏右太多,所以右打修正動作也變大 07/05 23:25
scuderia:發現 Rossi 拉力也滿強的.. 07/05 23:29
aquarius360:加上不願意收油門,使落地時重心太不穩,所以翻了 07/05 23:36
aquarius360:這動作也許是因為連續反角度彎道結構的關係 07/05 23:50
aquarius360:出左彎車身會偏右,所以保持姿勢好向左靠來進下個右彎 07/05 23:52
aquarius360:要跳土坡不翻,車要直,重心也要穩定,所以撐到最後一刻 07/05 23:56
aquarius360:才右打修正車頭指向跟重心 07/05 23:58
aquarius360:不過重心偏太多,或是修正過度就容易翻了 07/06 00:00
wowrz:跳前轉彎很容易會翻車 07/06 02:05
t0126x:不過這場超帥~翻一圈繼續衝 07/06 12:43
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: aquarius360 (路人甲) 看板: FORMULA1 標題: Re: [情報] Raikkonen爭取參加WRC芬蘭站 時間: Mon Jul 6 01:31:56 2009 ※ 引述《ravenous5566 (雷威納思)》之銘言: : ※ 引述《asd02589 (神谷守)》之銘言: : : 看到這個新聞之後 : : 我發現很多賽車手和摩扥車手都很喜歡開Rally的耶 : : 像Kubica就很喜歡 : : 那Moto GP天王Rossi也是在空閒之餘都會去跑拉力 : : 那想請問一下 : : 開F1和跑拉力哪一種比較困難啊 : : 上一集的WRC有一段旁邊有速度表對照 : : 再那種路面之下 而且有時後依不小心旁邊就是摔出去的情況下 : : 我才知道他們直線可以開到150以上 有些彎道可以以快100的速度過彎 : : 真的是超厲害的 : : 我看WRC沒有很久 : : 可是是不是WRC車手的瞬間反應力要比較好 : : 然後F1車手是體力和肌耐力要比較好啊 : 說到很多車手跑去玩rally, : 拿過motocross和moto x freestyle冠軍的Travis Pastrana : (這何辛一定知道,x game幾乎都他在報)也下去跑過幾場, : 還和Colin McRae在x game rally中較量, : 可惜McRae失誤讓Travis Pastrana贏了比賽, : 但就連不大懂賽車的我都看得出來McRae技高一籌 : 先看Travis Pastrana跑 : http://www.youtube.com/watch?v=KjqAekNzfcw
: 再看Colin McRae : http://www.youtube.com/watch?v=umGntRdYT3A
: 下坡後第一個土坡接髮夾彎,McRae明顯比Travis快上許多, : 因為他跳土坡時順便帶一點轉向進彎,不像Travis先跳完再進彎, : http://www.youtube.com/watch?v=Xbu7JIObokk
: http://www.youtube.com/watch?v=lflg6NkNZmE
: 這種凌空轉體入彎大概只有rally選手比較多類似的經驗, : 不過縱使經驗豐富的McRae也會發生失誤,第二次轉太多翻車了, : 要是沒翻早幹掉Travis Pastrana。 : 說真的,沒看過這場我實在不清楚rally選手和其他類似參一咖、玩票性質的選手 : 相差在哪裡, : 這兩個人的比賽總算讓我見識到雙方實力上的差距,順便問一下, : McRae跳土坡前(也就是上土坡斜坡時),車頭似乎先往左擺,然後出土坡時再往右打, : 是要增加轉向嗎? 推文寫太多了,乾脆順便補充另一個講法,不知道會不會清楚些, 就我的印象,跳土坡時的重點是,車要直,重心不要偏,這樣才不會翻 而攻略時左轉出彎後重心會偏右,接著右打則會讓重心從偏右變成偏左, 但接下來如果沒有足夠直道或收油門修正重心,則這種狀況下就不適合跳坡了 所以一個理想的做法就是,趁修正時當重心由右偏向左的過程中, 在重心正好偏回到接近中間時,正好就趁此刻做跳坡, 也就是刻意撐到跳坡前的那一瞬間才對車身指向與重心做修正, 這樣子就不用在出彎後先收油門來修正重心了,而看起來就像是這樣子在上坡時的轉向 但這個動作能夠容許的重心修正幅度大概不是很大, 小側滑可能還可以,但是過度側傾可能就不太好了,車子飛起後到落地前, 重心可能就不知道偏到哪去了.........至於落地後那就........(汗) 整理起來就是出彎時保持姿勢好將車身靠向車道另一側, 近土坡前車身重心只剩輕微側傾與指向角度偏移, 上土坡時再反打趁重心轉移回正時起跳 影片中第一次出左彎時似乎車尾側滑較少,重心沒偏那麼多, 也順利向車道左側靠,可能剛起步車速也較慢,所以跳得很順利 第二次出左彎車尾滑出去太多,也許是不想收油也希望可以回到左側, 所以保持行車方向與車速,但車速太快,距離太短,近坡前的車身角度過大, 導致強行右打修正後,重心轉移太快太大,側傾過度而翻車 以當時的情況也許出彎後早點修正不向左靠而直接從偏右側起跳, 或是右打修正少一點讓車子起跳微指向左外側,或起跳時收油門, 慢了一點但是大概就可以避免翻車了 ....................出左彎太快,車尾滑出去太多了................... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.143.212.252
captxcorn:恩 了解 07/06 20:45
MarsZS:動真格了 07/08 23:44