推 pony816:加油！！！ 04/28 12:07
→ wowrz:還好是坐椅子不是板凳 04/28 13:11
→ pinestudy:好有趣 04/28 20:06
推 wylee:加油! 04/28 20:25
推 jia7:能一直當職業車手真的不簡單 04/28 22:31
文/MARS KANG
經過了火山事件, 我們終於到了車隊的workshop. 剛到英國的頭兩天, 車隊和陳先生的任務就是做椅子還有調整油門, 煞車, 還有離合器的位置. 因為陳先生開車喜歡坐的很直很靠方向盤, 所以位置不像其他車手偏躺及遠, 車隊為了節省時間, 就先跟Double R調了之前的資料, 所以我們到了後踏板的位置只需微調, 剩下時間就focus在做椅子上.
有人說車手的椅子對於車手是否能發揮及開的好是很重要的其中一環, 有些車手為了求好心切, 一次做好幾個椅子到滿意都是常見的事. 大部分方程式的椅子是由兩種發泡膠, 混合產生化學效應, 發泡膠就會膨脹, 車手要在膠定型前調到自己喜歡的位置 (還有就是保麗龍球). 所以椅子等於是量身訂做, 車手間不能共用. 做不好的椅子可能會讓車手沒辦法好好的出力 (肌肉沒法使力), 或是因為椅子的壓迫讓車手產生淤青甚至受傷, 還有全身痠痛等, 都是常發生的事, 所以準備比賽前做位置是最重要的事之一.
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(製作椅子的方法和過程就此跳過了..) 因為陳先生習慣坐的比較前面, 為了以防他的脖子和椅子中間的空洞會影響平衡 (通常車手會直接把頭靠在後面的head rest上), 就像往常一樣我們在椅子的上方加工多了一個支撐點在脖子的後頭. 技師忙著調整踏板, 陳先生就自己動手了起來. 首先他先把要填充的部分用黑膠帶圍了起來. 再用Hans Device來確認位置及弧度.
接下來混合發泡膠, 因為膠會脹大, 所以只需要一點點 (約1/10杯的劑量). 混合後倒入膠帶圍起來的空間內等漲起來後碩型. 發泡膠很快會脹起及定型, 所以要很快的動作.
脹大後等膠確實變硬後就要用刀來修型.
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修型中..
龜毛追求完美的陳先生再三的確認是否需要再修改..
跟技師確認過後終於完成了位置的設定..
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今年車隊的兩台車子都是SVR的粉藍色. 老實說實車的顏色比照片上好看 (這顏色在照片上會有點失真), 等貼紙上去後車子就不會這麼單調了. 陳先生跟另一位車手Adderly車子的差別就是在拉線方面Adderly是深藍色的, 陳先生是紅色的, 這樣才不會搞錯囉!
To be continued...
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