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Panis回顧TF104B在德國的表現

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即使上週在德國GP中做出了全場第四快的成績，但是最後Toyota車隊並沒有得到理想的成
績，對此Oliver Panis和大家一起來回顧並且談談在德國GP上場的TF104B賽車的表現。

問 : 在德國GP中，你們讓TF104B賽車登場，你覺得如何?

Panis : B版的賽車在第一階段的自由練習賽中並沒有做出理想的成績，因為我們一直找不
到最理想的設定，這使得賽車無法在一個很平衡的狀態下上場。第二階段當中我們因為對
於新的輪胎的情況了解不多，所以我們又花了許多的時間來挑選適合我們的輪胎，不過我
們的工程師從週五晚上就一直忙到週六的練習賽，後來賽車的情況變好，我們的成績也因
此進步不少。週六的排位賽當中我做出了第9位的成績，這正是我們想要的，不過很遺憾的
是我後來又掉了一位，我相信大家在同樣的那段時間裡也幫賽車做了不少的調教。而
TF104B賽車的空力套件部份應該是沒什麼大問題，因為技術總監Mike Gascoyne又稍微調整
過風洞的數據，目前看來一切都發展的相當不錯。


問 : 你覺得TF104B有哪些不同之處 ?

Panis : TF104B的改進讓我們可以在排位上向前推進，你在賽道上面可以將賽車的極限再
往上提升一些，這當然有助於時間的進步，你可以仔細去看一下我所做出的時間就大概可
以知道了。

問 : TF104B在比賽當中的協調性如何 ?

Panis : 跟TF104相較之下新車的協調性更好，特別是從比賽當中你就可以更明顯的感覺到
，週六的自由練習賽以及週日的賽前暖身裡面我們就做了一次模擬，賽車在於這部份的改
善可以說是相當的明顯。

問 : 不過週日的比賽當中你遇到了一些問題，車子停在原地不是嗎 ?

Panis : 是阿 ! 但是又能夠怎麼樣呢 ? 我們都為了比賽作了相當充分的準備，誰知道這
樣的突發狀況就這麼出現了，本來我們都還希望能夠在這場比賽拿下積分的，但是天不從
人願，不過或許再過幾場比賽大家就能夠對於新車的改善有更加明顯的發現了。

問 : 你會不會覺得Toyota太早推出改良版的賽車了 ?
Panis : 不會，我不這麼認為，我反而覺得我們已經又跨出了一大步了。我們也對風洞做
了些微的調整，這對於賽車空力套件的設計會有相當不錯的影響，同時我們也針對了像是
義大利Monza那種高速的賽道在做研發，我相信我們在那裡可以有相當不錯的表現。

問 : 所以你的意思是你們只是著重於賽車空氣力學的部份囉 ?

Panis : 有絕大部分的工作的確是著重於賽車的空氣力學，因為其他的部份並不用太過於
擔心，引擎也沒什麼大問題，賽車的部份零件也是一樣。

問 : 也就是說在Hockenheim賽道上其實空力套件也來的相當重要是嗎 ?

Panis : 這當然嚕 ! 這實在是相當矛盾，因為在這裡你必須有相當大的下壓力，但是你還
是必須顧及在高速行駛時不會影響你的速度，從某些方面來看其實我覺得Hockenheim賽道
跟匈牙利的那條賽道還真有點像。

問 : 那你喜歡現在的Hockenheim嗎 ?

Panis : 其實我相當懷念以前的Hockenheim，它是一條非常高速的賽道，認真說起來跟
Monza還是相當的不同，不過對於現在的Hockenheim我也不會說不喜歡就是了，現在的賽道
看起來也不錯阿，有高速的路段緊接著超低速的彎角，你可以在高速路段緊咬著對手，然
後來到低速的彎角時有機會超掉對方，所以其實現在的賽道也相當不錯就是了。

Digital Michael - 2004/7/28