→ gentlwind:國工局的意思是要解決中山高大雅到豐原的擁塞 真是鬼扯 04/21 15:06
推 q10293847:........................................無語了 04/21 15:24
→ gentlwind:到底有誰本來要走中山高大雅豐原段會改走國道四號？ 04/21 17:36
→ gentlwind:我覺得好像此處板友對此議題沒啥興趣 不知該轉往何處？ 04/21 18:29
推 grandio:不能怪這邊版友 因為住鐮村附近的人少,當然比較沒人氣 04/21 19:43
→ grandio:我今天業務有跑鐮村,大人小孩都知道這件事情,都很關心 04/21 19:43
→ gentlwind:不是怪誰啦.是覺得此事需要群策群力.所以問何處較適合 04/21 20:51
→ gentlwind:我覺得環評是最後一關.還是要努力在環評之前表達意見 04/21 21:22
→ yaspo:搞不懂鬼扯在哪 原PO請說說理由 感覺你對交通認知過淺 04/22 12:37
→ yaspo:不解的話可以幫你轉公路板 有眾多興致勃勃的朋友來探討 04/22 12:42
※ yaspo:轉錄至看板 Road 04/22 12:42
因為被點名要說理由 我就來說我自己以為的理由 但是在那之前我自己先承認我並沒有
任何交通、工程方面的專業 純粹就是一個民眾。所謂的國道四號原本也是台中生活圈
環線之一，後來為加速建設、才改為國道，但是規劃路線仍依照原來規劃與生活圈二號
四號在慈濟園區交會。因與生活圈四號線平行，大坑霧峰段已暫停規畫。因此，就目前
而言，國道四號豐原大坑段就只有從豐原通往慈濟，繼續往南走到霧峰的功能則是由生
活圈四號代替。國道四號豐原大坑段與國道一號大雅豐原段幾乎相距6公里而平行，兼
以國道一號大雅豐原段最常見的擁塞時段為上下班時間、推測擁塞原因為週邊民眾通勤
車流為主要導因。平行6公里之中線為崇德路與三豐路概略連線，推測其東側地區民眾可
能選擇國道四號豐原大坑段來代替國道一號大雅豐原段，然而北端點之南向車流主要來
自豐原市區，週邊僅有豐勢路交流道與嘉仁交流道，豐勢路已處市區北方數公里、不符用
路人之常態路線，向南走嘉仁交流道則與現行的鐮村路平面道路差異不大。大雅交流道北
向車流來自崇德路以東地區者本來就有限(不會有人故意繞遠路)。再者，台中市東側市
區的居民如果北上，可以選擇的路線與國道一號大雅豐原段之車流亦無甚相關。
我的淺見就是如此。PS:很多人弄不清楚國道四號與生活圈四號 但是我指的國道四號就
是在指真正的國道四號。
※ 編輯: gentlwind 來自: 123.204.179.49 (04/23 05:46)
→ sakurano:不..台中市東側要北上跟大雅非常有關係 04/23 11:17
→ gentlwind:不好意思 我辭不達意 我的意思是在生活圈二號四號完工後 04/23 17:48
→ gentlwind:短時間之內東側市區北上國道之需求已有獲得改善 04/23 17:50
→ gentlwind:這些車流若不想走大雅交流道 亦可延潭興路繼續北上 04/23 17:52
→ gentlwind:爭議路段之設計車速90km與目前平面道路車速平均60~70km 04/23 17:53
→ gentlwind:僅縮短約十分鐘車程 並不能做為建設之「迫切」理由 04/23 17:59