風阻對小型賽車的影響
很多時觀看比賽都見到車手在大直路時把整個身體及頭部向前方仰下緊貼耢盤駕
駛。究竟這樣做對沒有尾翼及擾流部件的小型賽車車速有沒有幫助呢? 最近在歐洲
進行的一項研究証實車手們向前仰下的動作是絕對有幫助的。這項由瑞士日內瓦工
程學院氣動技術研究所總監 Michel Perraudin 負責的研究量度了三個不同身栽的車手在
不同速度的氣流下對一架 ICA 級別小型賽車的速度以至引擎功率輸出的影響。
在風洞進行的研究結果發現賽車在時速達一百公里時遇到極嚴重的亂流，車身部件有很大
的震盪。數據顯示在時速一百二十五公里時，賽車需要用十六匹馬力扺消氣流產生的阻力
。當時速在一百公里時引擎因風阻而失去九匹馬力去推動賽車，而時速六十公里時損
失是兩匹。亂流最明顯出現在車頭擾流板 (Nassau panel) 及車手前方。研究結果
亦發現當車手向前仰下時，對於一個體形大的車手此舉可有效減低百分之十的風阻。
而體形細小的車手，更可改善風阻達百分之二十。另外如純看車手的體形結果發
現當賽車時速達一百公里時，體形最大和體形最小的車手大家因風阻導致的馬力
損失相差達二點九匹之多。由此可見風阻對大家的表現是有影響的，快快 Kit Fit 啦!
Samuelyan Motorsport
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.60.253