推 charmania:阿姆羅開運輸機可能就比原型機或量產機強了...XD 05/31 23:05
推 blade49:樓上的是想起了Z中的某個橋段?XD 05/31 23:13
推 AFUN9999:畢竟開發轎車和開發賽車不同，實驗量產強弱也有不同生態 05/31 23:44
※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言：
: 其實知道gnest兄要表達的意思
: 不過我還是想說......概念車或許規格上很先進、配備很炫
: 但是要說到性能，尤其若是指加速、操控等性能
: 往往幾乎都還未整合調教到最佳狀態，可靠度也是很大問題
: 不然就甚至底盤、引擎是用量產規格去套用一個先進的車殼
: 但是這所謂的先進，多半也是看起來而已
: 以往概念車完全不需要考慮量產可行性、穩定度
: 所以可以天馬行空、把所有新科技或造型的"概念"表達出來
: 也因此大部分稱的上超越量產車的是在造型、配備等方面
: 但也因為只是"概念"，要正常運作都還需要開發了
: 很難在實際運用層面上去比較誰強誰優越
以上的說法剛好跟那些開"測試機"的駕駛員看法吻合
"性能強勁，但是難開的要命"幾乎是他們共通的心聲
因為各項機能的搭配整合並未做到最好，概念機要正常運作很困難
而且對駕駛員負擔很大，艾利亞德初開RX-121-2的時候就被整的慘兮兮，奧黛莉還要更慘
但是概念機確實是可以發揮超越水準的性能的
只要駕駛員的技術足夠把機體操上去的話
: 若考量到穩定度
: 軍事上或者汽車界，應該都還是量產機比原型機強多了
: 以上是愛車的小弟一點淺見......XD
通常量產機比原型機強的情況，在劇中就只會出現量產機而已了
反過來則不成立:p
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