作者KeyNT (冰馳名封‧天下無雙)
看板GUNDAM
標題Re: [問題] Z鋼的疑問
時間Fri Sep 8 12:05:58 2006
設計WR形態的主要訴求
不是大氣圈內飛行 而是要具備有
大氣圈突入的戰場移動能力
在Zeta之前 AE社就已經拿Mk-II搭配Flying Armor來進行實驗
〈卡繆:開發人員一有新點子就要拿飛行員作實驗?!
阿斯特那齊:有付給你加給不是嗎?〉
賈布羅降落作戰 證實效果不錯
畢竟用降落傘包的話 真的是會變成危險的活標靶
劇情中就特別安排了卡克里肯的陣亡來突顯這一件事
而Flying Armor的麻煩處
當然是在於MS要出擊時額外帶著這一大塊滑板實在很麻煩
更別提在戰鬥時所造成的負擔
Wave Rider的概念 便是將Flying Armor直接與MS本體結合
因此Zeta在大氣圈附近出擊 就不用另外帶滑板了
它自己就能變形成滑板 還能給別人用 (普露的丘貝雷Mk-II也搭乘過)
至於大氣圈內飛行能力
並不是設計Wave Rider的主要訴求
因此 Wave Rider的機翼在大氣圈內也只能用來"滑翔"而已
並不能真的用來"飛行"
不過 後來也的確有以大氣圈內空戰為設計訴求的衍生機
也就是
Z-plus A1
但是效果不理想
Z-plus A1 Wave Rider形態的空戰能力還比不上傳統戰鬥機
而WR形態的另一個優勢--噴嘴集中固定在後方 因此出現強大的加速力
應該是附屬的效果 @@
由於骨架設計成變型機構的緣故
Zeta的主引擎不像一般MS是設計在身體軀幹 也不像一般MS以背包為主推進器
而是將兩項結構都設計在"小腿"裡頭
變形成WR後 兩條固定在後頭的腿就這樣發揮了驚人的效果
也讓Zeta成了強襲攻擊型MS的代表之一
小說--前哨戰之中
繼承這概念的S和Z-plus C1 在五芒星之戰就有著相當精彩的表演
話說回來
同樣具備變形機構的ZZ 又將主推進器改回用背包就是了 @@
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而WR的設計
在鋼普拉銷售上也是大成功就是了.......
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千古流傳過雲煙
滄海化桑田
秋風霜落水天寒
揚劍飄楓
流雲水 逍遙遊
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※ 編輯: KeyNT 來自: 61.65.196.171 (09/08 12:06)
推 nosnuit:照官方設定,Z鋼是卡密兒的構想呢 09/08 15:11
推 nixo:所以他自己當白老鼠可說是”自作自受”。 09/08 15:24
推 hikali:好文...推 09/08 15:50
推 midstrong:WR還可以在背後靈的加持下用頭槌撞對手肚子喔. 09/08 17:46