推 kira925:黑鳥偵察機確實是鈦合金機身 04/19 13:22
推 caseypie:全機92%採用鈦合金 04/19 13:29
→ AFUN9999:這架偵察機真正的威力是用低空三馬赫，沖擊波攻擊！！ 04/19 15:09
推 seancat:沒有人會搞低空3馬赫啦～跟地面建物過不去嗎？ 04/19 15:36
※ 引述《seancat (Casablanca)》之銘言：
: 我想到一個解釋方法...不過大家看看就好。因為AOZ的機設從蒲公英
: 之後就爆走了，所以我並不打算給他合理化。以下完全是寫爽的。
: 首先就是要先講所謂的「電漿飛行理論」，這是真的存在的，沒記錯的話
: 是俄國人提出來的點子。內容是：藉由一根吹管將高溫電漿往機體前方發射，
: 利用電漿的高溫將前方的空氣「電離化」，這樣就形成機體前方的空氣低
: 壓帶，於是由於機體前方的空氣密度較低，所以機體得以以更快的速度前進。
小弟也算對軍事及航空有些興趣
s大提的應該叫「電漿探針」，藉由機體前端噴出一小束高溫電漿
將機體前方空氣離子化，如此不但形成一個低壓帶減少前進阻力，
最主要的目的是在飛機不斷高速向前的過程中，
可以形成一個類似音障的錐形空氣震波層包在機身外圍
藉由這層空氣隔膜同時解決超高速飛行（例如超過三倍音速）
產生的摩擦阻力及高熱
著名的黑鳥偵察機則是用另一種方法來處理這問題（忘記是不是鈦合金機身）
三倍音速的實力讓她登上史上最速軍用機
但過高的造價及維護費用也讓她早早讓位給人造衛星了
: OK，接下來，在UC的世界當中，每台MS都可以輕鬆地從動力爐中抽取高溫電漿
: （核融合爐心裡頭都是高溫電漿）。當然，要進行電漿飛行的材料不成問題了。
: 接著，利用I力場發生器改變電離化的空氣的電荷分佈，並進而導引這些離子
: 的流動方向。換言之，可以有限度地改變空氣的流向。這就是所謂的I力場氣
: 動力塑形。
: 再反過來思考，則推論出「利用I力場氣動力塑形原理，在機體前方引導離子化
: 的空氣形成一片氣流盾牌，隔絕高熱氣浪的衝擊，藉此突入大氣層。」
: OK，看起來好像勉強強，但是這個I力場氣動力塑形...卻是0105年閃光的不孝子
: 那個時代的科技...因為這個原理才使得RX-104/105可以在內大氣圈進行超音速
: 飛行的。換言之，0087的AOZ居然有了搶先時代的科技啦～果然是爆走的機設orz...
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天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄
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