推 g21741:老大一出馬 就是183 XD 12/26 12:01
※ 引述《kuankubank (來去龍潭宅幾年XD)》之銘言：
: 代價1元 裕隆吃下裕隆通用
: @@
: 以1元的代價，買下通用汽車持有的裕隆通用汽車49%股權
: 裕隆汽車成為通用汽車在台總代理商
: 裕隆通用公司旗下品牌包括歐寶（Opel）、別克（Buick）及凱迪拉克（Cadilliac）
: ....
先釐清品牌跟通路的關係
裕隆通用是GM在台灣經營通路的公司
如同中華賓士之於Mercedez
如同汎德之於BMW
再還沒有裕隆通用之前, 通用汽車的台灣通路代理是國產汽車
但是國產汽車經營不善申請破產
有一陣空窗期 GM旗下Opel的車 借別人的地來做實體展示 然後只能在網路上銷售
當年我第一台車就是opel,
就被國產害死了 要保養要維修不知到哪比較在好
裕隆買下裕隆通用 對裕隆的價值來說 是通路整併
裕隆未來會推出自有品牌納智捷
那這樣就可以利用這樣現成的通路進行銷售
大家會好奇的是裕隆汽車Nissan不是也有很多通路嗎?
這有兩種可能
一是當時跟Nissan的合作裡有可能禁止了裕隆不得利用該通路銷售非Nissan品牌汽車
二是裕隆只是要讓自己買下賠錢貨看起來更合理而已
從GM角度來說 為何不參與此次增資 而寧願1元賣掉股權呢?
這可以跟當時AIG參與了南山現金增資 然後再賣掉南山拿來對比
AIG當時在美國也岌岌可危 為何AIG要先參與南山增資幾百億 然後再賣呢?
而裕隆通用這次的現金增資也僅2.1億. 通用汽車幹麼不參與增資勒?
我個人的猜測有兩點原因
1. 裕隆通用是賠錢貨 負債大於資產
2. 沒了這個專屬的銷售通路 對通用汽車來說影響不大
只有強勢品牌有條件擁有專屬通路
這可以從通路代理商的角度來思考就知道了
汽車通路真正能賺錢的不是汽車銷售 而是汽車維修與保養!
這跟HP印表機墨水被稱為印鈔機是一樣的道理
一個弱勢品牌 在市場上沒賣幾台
要這些通路代理商靠天吃飯?
當然是搭著越多汽車品牌越好 多幾台算幾台
你看現在標緻旁邊會有雪鐵龍 多少就跟這個本質結構有關
總之奉勸各味
當GM無意參與通路增資 多少也代表GM沒心對這個市場進行長期經營
那有要考慮買GM的車 該好好考慮後續維修保養的問題!
: ※ 引述《bluesound (置之死地先蹲後跳)》之銘言：
: : 好發 人正真好
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