Re: [心得] 關於認証車的迷思

[flyinyouth (尚宏汽車)]

基於車商的立場，似乎不能在網路上亂說話，
有時候得罪同行什麼的，名聲要建立很難，但是要敗壞很快。

那就當做是我夢到的好了。

在夢中的經歷裡，車行不僅僅對客人有些手段，同行之間也吃很緊。
比較常見的行銷手法有幾項，可以當做參考：

一、實價與報價不符

　　這算是最常見的手法。

　　消費者有種心態，買東西一定是找最便宜的，而且還會覺得商人賺很多。
　　但是做生意都有個行情，而每台車車況一定都不同，價格也不一樣。
　　價格高的車況不一定好，但價格低的車子一定有它便宜的原因。

　　再加上業內的狀況，通常中古車行業務都是輪班制的，
　　一位接過客人之後不管有沒有成交都換下一個，沒有底薪，誰賣就是誰賺。
　　因此就算是同間店的業務，彼此之間競爭也大，一定要用些手法來招客人。
　　網路上看過不少類似的糾紛，問別的業務不清楚狀況的原因，多半是這樣來的。

　　像是路邊貼「十萬可交車」，這裡的十萬指的是頭款。
　　類似的還有拍賣內容補註，需配合貸款啪啦啪啦之類的東西。

　　或者是實際到了店裡，發現網路上是０６年的，店裡卻是０４、０５的，
　　又或者是到了現場，業務推說那台車售出維修，請你去看另台同款的車。

　　所以實車實圖實價的車商真的很少。
　　大部份店開的大大間的，老闆成本都自己的，沒有壓力涼涼賣，
　　報給業務的成本價就高高，業務賺多賺少各憑本事，自然要用些手段才能生存。

　　我們店一個月賣30台所賺的，比不上他們這種店賣五台賺的…
　　真正能做到實車實價的車商，有幾種類型才有可能。

　　自己是老闆：像版上有名的阿東、小盧（是嗎？）
　　純介紹打游擊：像小釧。

　　不過說實在，賣的老實利潤低，但客人的要求也不會比較少。
　　前幾天也有版友詢車，一次就砍五萬的，說這樣他才能接受…
　　我想，消費者希望的是真實，而商人需要利潤，
　　有這樣的共識，大家才能夠喬出合理的價位。

　　每台中古車都是獨一無二的，太追求價位，有時犧牲的就是車況。

二、交易過程話術

　　我們家客人來都說先去試車，上６６有爬坡有下坡有速度，
　　說實在的車況一定要試過才準，用眼睛看能看出什麼鳥來。
　　抓車經驗豐富的師傅可以從車發動的抖動程度看出真正里程數，
　　但是我想版上應該絕大多數的人，都做不到這種程度。

　　不過那種上百台車擺著涼涼賣的店，通常牌都辦停駛掛著，
　　每個月的稅金數量不少，一台車算一千，那一百台就？
　　沒有牌的車就沒辦法試，這也是很無奈的事，但起碼要能發動來看。

　　從業務接洽中間的某些問答，大致上就能抓出這間店的特性了。
　　舉凡從來源、車況、利率、試車與否、價格…中間都是攻防戰。

　　最常有爭議的應該是訂金問題，下訂之後想退訂或發現車子不滿意…
　　就車商的立場來說，下訂了之後在處理期間內，這部車是禁售狀態，
　　而一台車放在那裡，花費的利息開銷、折舊、損失的銷售機會，都是成本。

　　以我們家來說，若客人有這方面的疑慮，
　　（我們車銷很快，往往沒下訂過二天就不見，前幾天有版友就是這樣…）
　　我們會建議先下個訂金，然後在合約書上補註若交易未成訂金全額退還，
　　但這有個前提，第一是價格太低上面不給過，第二是貸款未過件。
　　如果因為客人自己的因素取消，那麼抽個二千補損失應該合理吧？
　　雖然我們通常還是全額退啦，那些成本只好鼻子摸摸嘍…

　　關於話術這部份就不多提了，跑過幾間車行比較就知道嘍！

三、車況、來源、價格

　　這我想是最敏感的部份了，許多交易爭論也都從這裡開始。

　　通常車行保證事項是：無重大事故、無泡水、非權利車。
　　但是嚴格說起來，這三項標準其實可有可無，怎麼說呢？

　　所謂的重大事故，是警政機關在處理事故時所判定的，
　　當事故有連環追撞致人重傷或死亡受損嚴重，那麼就會判定列管。
　　但是這列管的重大事故車輛，也是無法過戶的，想賣也沒辦法賣。

　　權利車那就更不用提了，連車籍資料都沒有，沒過戶怎麼賣？
　　所以其實最大的問題，還是在泡水車上。

　　辨別的三大瑕疵是泡水、事故、營業用車。
　　泡水車千萬不要碰，但賣它的車商也不少；
　　事故車要看碰撞的情況，熔接過就不要碰；
　　營業用車要看車況和價格，合乎比例其實也還好。

　　這裡提到一個重點：車況、來源、價格，三項因素要合乎比例。
　　只是這個比例怎麼判斷？這就是消費者害怕商家黑心的部份了。
　　有些消費者可以接受瑕疵，但問題的程度是不是和店家說的一樣呢？

　　泡水車消費者買回去一定看不出問題來，引擎蓋打開必定洗的乾淨。
　　什麼網路上流傳的小撇步，內行人眼裡都是屁話，
　　真正洗的無敵乾淨的泡水車，就算超專業師傅都不容易看出來，
　　它出狀況也是慢慢來，拖個半年一年的才一項接一項，
　　想找車商理論？你都開回去半年了，出問題要怪誰唷？

　　一個重點：洗的超乾淨的車，請小心。

　　事故也有分輕重，要說擦到保桿我想人皆有之，
　　也曾經碰到客人，嫌輪框上面有刮痕就說重大事故，那台車還原廠原漆耶…
　　以法拍場鑑定的標準，沒有見底的漆面刮痕是A級，鈑金陷有見底痕次級，
　　傷及水箱架保桿架再次級，再來就是大樑底盤ABC柱。

　　就我個人來說，傷到水箱架（換過）但沒傷到引擎變速箱的車是最值得買的。
　　以行情四十萬的車來說，這樣價格可以折個五到八萬…
　　但這種車說實在爭議很大有風險，車子可能也會有暗傷讓客人回來灰，
　　所以這種車要碰…也是很累的。

　　這類車比較常見的是年紀輕的熱血車種，或是高重心的休旅。

　　比較常見的還是小黃，但別因為做過小黃就看不起它。
　　有的小黃車況還是超漂亮，並不是買回去就一堆問題修不完，
　　前幾天版上還有里程數只跑六萬的小黃賣…

　　車況要好、誠實告知、價格合比例、沒有痕跡。
　　有些人買車就是要找個代步，本身開的里程數也不多，
　　要求的只是不要買回去修，開起來順順的價錢別太高，
　　不要擦撞到就留個黃底漆在那裡說「我做過小黃啦～」
　　（這點做到的車行不多，幾乎都是原漆直上。）

　　至於加盟體系…還是不再多說了。

　　個人是建議，最好出門看車的時候，找個懂車的師傅同行。
　　（不要找那種只知道皮毛來亂的，說真的也碰過不少= =）
　　經常我們說的話客人不信，懷疑東懷疑西的猶疑不決，
　　說實在的，超歡迎懂車的師傅一起來看車的呀XD

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但是別因為這樣就對中古車戒慎恐懼，中古市場還是有不少美車的，
有重大瑕疵的車畢竟還是少數，新車的折舊驚人吶～

買賣很簡單，車子擺那裡看順眼車況ok價格ok，
那大家就坐著合約簽一簽，過戶完交車結束。
但是該有的保證與保固，在合約書上寫清楚是必要的；
口頭上的答應聽聽就好，成交前後二種樣的案例也多的是。

車況真的是極為重要的部份，車行抓車也未必百發百中，
之前碰過03 Altis抓回來以為是小問題，結果愈處理愈嚴重，
最後那台神車整理的總花費超過九萬，賠錢出清給客人。

賣車的責任就是要保證車子沒有狀況才交給買主，
我們抓車抓多少錢，整理多少錢，賺了多少錢，都和買主無關。
消費者關心的是：我花了這樣的金額，買的車也應該有這樣的品質。

連判斷雖然有問題但起碼還能撐半年的零件，花幾千塊照樣花下去，
雖然花了客人看不到也不會感激，就算不換出了問題也是很久以後，
但做人問的就是良心，或許在現實社會中，這樣的想法是很單純的…

手段是必要的，那也要看人施展，
客人阿莎力的來那我們也阿莎力的去，雖然說生意場上無朋友，
但說實在的，這樣的交陪很自在、很開心，也著實碰上許多不錯的客人。
不管有沒有成交，但能夠常來泡泡茶聊個天，那也是很愜意的事。

前幾天就有位ptt來的鄉民版友，騎著小SV過來聊天，
他七月才要買車，跑了幾間車行探探行情，嘗盡冷暖XD
我們依照他的需求列了幾項建議給他，畢竟適不適合還是最重要的。
最後他在我們這待了二個多小時，才因為我們要接待客人依依離去。

做生意是為了生活，賺取利潤無可厚非，
能夠循著理想興趣一步步往前走，看著事業慢慢成長…
過程中得到的樂趣，我想才是比金錢更重要的事。

如果版友有需要什麼尋車建議，也歡迎寄信交流，
只是請恕小的無法說一些會傷害同行關係的內容。
另外幫忙去同行那看車也別了，這事做久遲早會出問題XD

PS：各位同行們不好意思，如果說了什麼敏感事項影響到利害關係，抱歉～
　　不過我想我說的內容，是不會傷到誠信經營的車行的:)




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推 e04ckymadam:話說今天新聞上才報有個女的買到里程六萬的計程車...
推 MK47:直接砍五萬的根本是奧客吧XD
→ moonpaper:這篇哪邊提到阿東._.
→ gwofeng:那女的真的腦袋裝____ 人家契約都寫明營業車 且里程數不準
→ gwofeng:他還花了比市價還高的價錢去買營業車
推 masko:推
推 LebronJ:幫推一個...讓我想到水箱架T_T
推 little938:小盧人不錯