※ 引述《retina (拜占廷)》之銘言：
: ※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言：
: : 台北 東京
: : 基隆 橫濱
: 位置上有點類似，首都附近的大港。
: 不過橫濱是日本第二大城(單就人口而言，)
: 基隆似乎這一點就比較無法落後了。
是因為地形因素嗎?感覺起來橫濱還是屬於平原區 市區比較能擴張
基隆要擴張的機會就不大了...
: 如果只比較人口的話，或許桃園中壢那一帶差可比擬。
: : 台中 名古屋
: 我看最近一個分析新幹線對日本城市消長的影響
: 的報導提到，東海道新幹線開通之後，名古屋的
: 重要性就下降了。以前名古屋是從東京與大阪
: 中間相當重要的中繼站，現在則逐漸淪落為一個
: 受到大阪"輻射"的都市。
: 因為方便的交通，擴大了大都會區的影響力，
: 所以反而削弱了中間都市的獨立性。(大意如此。)
: 所以我在想，台灣高鐵一旦蓋成，對台灣都市的影響為何。
: 台中，一如名古屋，一樣會是中部地方（巧合？）的首席
: 都會。但是否會走上桃園化或板橋化(姑且用這樣的
: 辭彙表示"成為深深受到台北影響的都市"的意思)的路，
: 大家可以慢慢觀察。
: : 台南 京都
: 也許從古都的角度來說，台南可以比京都，不過從市容，
: 從市民自覺，從歷史底醞來比，台南與京都實在不是同一
: 個數量級的城市(汗)。台南人如果想走京都的路子，需要改變
: 的地方還是相當多吧！
還好啦 如果光看歷史角度和相對城市規模的話 還滿類似的
至於市容和文化 也可以走自己的風格阿 不一定要學京都
當然台南還有很大的進步空間...
: : 高雄 大阪
呵呵...以前從來沒有想到這種比對法耶
還滿有趣的...還真的滿像的
: : 北台灣 關東地區
: : vs vs
: : 南台灣 近畿地區
: 一直很好奇，所謂關東關西的"關"指的是什麼，日本真的存在這麼一關，
: 還是只是像華南華北這樣泛泛的說法？
日本三險關為分界
分別是美濃不破關 在現在岐阜縣 又名關原 戰國末期(1600)德川家康VS石田三成
關原合戰就在這打的
越前愛發關 在今福井縣 鄰接滋賀
伊賀鈴鹿關 在今三重縣 鈴鹿山脈的東方
三個關一邊都是滋賀縣(近江) 其中不破關連接東山道 鈴鹿關連接東海道
愛發關連接北陸道 進入近江後 西邊就是京都
所以三個關就是在護衛京都安全的
在室町時代 關東管領的轄地有甲斐 伊豆 武藏 上野 下野
上總 下總 安房 常陸 相模共十國
戰國末期把甲斐 伊豆分離 其他就是所謂德川家康新領地"關東八州"
現在的關東地區就指這舊八國所在的縣
即群馬 櫪木 次城 琦玉 千葉 神奈川縣 和東京都
關西地區則是滋賀 奈良 和歌山 兵庫縣 和大阪 京都兩府
不過主要還是指近畿平原上的大阪
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