[心得] 德國汽車駕照

[THC13 (惡魔黨頭目)]

好像沒人分享考德國汽車駕照的經驗，我來拋磚引玉好了。

我的情況是持有台灣汽車駕照、及台灣發的國際駕照，在德國長住，
聽說德國只接受國際駕照使用６個月，之後必須取得德國駕照。
掙扎了一年多，我決定去考駕照，求個心安。

(這裡面有個模糊地帶：
 假如我每半年返台，出境再入境，那麼６個月期限似乎可以重算。)
(我的同事就是這樣，開車違規被警察攔下，
 警察查到他一個月前入境紀錄，後來只罰違規的部分，不算無照駕駛。)
(可是，我們的簽證都是一年以上長期居留，從這點來看，國際駕照應該失效了。)

持有其他國家的駕照，在德國要考駕照，只會有兩種狀況：
(1)筆試跟路考都要考
(2)筆試跟路考都不用考
但是持有台灣汽車駕照來考德國駕照，只需要路考，不需要筆試，非常特別。
據了解這是在台灣駐德國辦事處人員的努力之下，才爭取到的福利。
在駕訓班參加理論課程，再去考筆試，起碼要兩三百歐，這條錢算是省下來了。

考駕照的流程大致如下：
(1)參加急救訓練
(2)通過視力測驗
(3)去駕訓班報名
(4)去監理站報名
(5)開始在駕訓班上課
(6)一定程度以後，通知監理站安排考試時間
(7)路考，通過以後發給證書
(8)去監理站用證書換駕照

以下是我個人的經驗。
因為時間跟地區的差異，我想各項收費會稍有出入，請大家不用太過講究。

(1)參加急救訓練
   朋友介紹我去慕尼黑Ostbahnhof參加訓練課程，網址如下：
   http://www.notfallmedizin.de/?lang=en&main=1_1&info=default&sub=1
   有英文、德文、俄文教學，費用是20歐，只要專心聽課就好，不用考試。

(2)通過視力測驗
   急救訓練的休息時間，有眼科醫生帶著儀器來檢查視力，費用是６歐多。
   我感覺檢查的過程有放水，但還是有同學檢查不通過。

(3)去駕訓班報名
   帶著(1)(2)的結果，還有護照、照片、台灣駕照、國際駕照等，
   去駕訓班報名，費用56歐。

   我的德文不好，找了好幾家駕訓班，最後才找到會講英文的教練。

(4)去監理站報名
   帶著(1)-(3) 的資料，以及駕訓班交代要帶的東西，去監理站報名，費用42.6歐。
   我朋友去的駕訓班比較好，會幫學員代辦監理站報名，不用自己跑一趟。

   到這裡為止，還沒開始上課，就已經花了超過100歐，真慘。

   還發生一個插曲，就是監理站並不是每天都接受辦理駕照登記，
   我們聽了駕訓班給的錯誤訊息，清晨六點多跑去排隊，結果那天不受理，白跑一趟。

(5)開始在駕訓班上課
   接著就是跟駕訓班約時間，開始上課。
   每次90分鐘，依照德國慣例，算兩個鐘點的費用，我付的鐘點費是39.2歐。

   一開始談的鐘點費比較便宜，後來駕訓班改口說我開自排車比較貴，所以漲價。
   因為我懶得再找有英文教練而且離家近的駕訓班，所以答應了新價格。
   我的駕訓班提供自排VW休旅車跟手排VW的GOLF，確實車價差距不小。

   一開始上課，教練就讓我坐上駕駛座，說明發動引擎、排檔、煞車等，
   接著就開到路上去了，一口氣開了90分鐘，上完課我的腰背都在痛。

   德國交通規則跟台灣大致相同，有幾個地方比較不一樣，容易犯錯：

   1.轉彎或者變換車道，都必須轉頭超過肩膀，看看後方有沒有車。
     如果只看後照鏡，或者轉頭幅度不夠大，都會造成扣分。

   2.在沒有路權標示的巷弄(通常該區會標示速限30km/h)，
     並不是直行車最大，而是要讓右方來車。
     開到路口後，必須放慢速度，看右邊巷弄有沒有車出來，
     如果有，要停下來讓他先過，然後可以繼續前進。
     如果左邊巷弄有車出來，他必須讓我們先過。

   3.路口轉彎的時候，必須維持在相同的車道上，不能一面轉彎一面變換車道。
     但是如果轉過去的路有好幾個車道，必須選擇最右邊(外側)的車道。

   我的一個同學，路考的時候沒做到第1跟3點，三次以後他就出局了。

   路考的項目包括：
   - 一般市區道路(需要留意速限，但是不會因為超速5km/h就不及格)
   - 巷弄(上面提到的要讓右方來車的規矩)
   - 高速公路(即使沒有速限，也建議開120-130km/h即可，不要任意超車找麻煩)
   - 路邊停車(考試的時候，至少前後距離８公尺，才會要求你停進去，不太難)
             (同一個位置有三次倒車機會，停好以後會開門看車輪與路邊距離)
             (開始倒車以前，可以先停下來調整後照鏡角度)
   - 倒車入庫(不一定會考，我這次考試就沒有考)

   路考的路線並不固定，是由主考官決定，事前不能100%預測。
   教練帶著我在市區繞，走常考的路線，並指出容易發生錯誤的路段。

   這樣的訓練會一直進行，學員學得越慢，就得付越多鐘點費。
   直到教練覺得學員可以參加考試，或者學員破產為止。
   Discovery 節目上提到過，德國人取得駕照一般得花1500歐元(含筆試)。

   我已經有幾年開車經驗，問題不太大，教練估計上五次課以後可以考照。
   為了省錢，我跟他提議只上四次課，他接受了。
   雖然如此，我還是到了第三次上課，才終於掌握住巷弄中開車的要訣。

(6)一定程度以後，通知監理站安排考試時間
   我的駕訓班固定在每個禮拜的某一天下午考試，
   教練跟第一位考生會開車去接主考官，接到以後馬上開始考試，終點在駕訓班。
   考完以後就換人，等到全部考生都考完以後，應該最後一位考生會再送他回去。

   附帶一提，主考官來自TUV，我猜他們是政府外包的公證單位。

(7)路考，通過以後發給證書
   路考的時間是45分鐘，實際上去頭去尾，駕駛的時間是35分鐘左右。
   路考的內容跟上述項目一樣，主考官坐在右後方，口頭下指令，並且作筆記。
   他下的指令大概是這樣子的：
   「前面路口右轉」「前面路口靠左上高速公路」「在右前方路邊停車」

   教練有交代，如果主考官沒說，就是一路往前開，不要問也不要懷疑。
   主考官是有經驗的人，不會要求緊急轉彎或變換車道。

   在監理站報名的時候，我有要求找會講英文的主考官，監理站說沒問題。
   可是駕訓班卻說，沒有這樣的事情，要看當天安排哪個主考官，碰運氣。
   我的主考官一開始說的是德文，教練有稍微翻譯，後來他就改說英文了。

   考試完以後，主考官會在車上跟你檢討缺失，然後在一張證書上蓋章。
   大意是：「某某人已通過考試，請監理站發駕照給他。」

   路考的費用非常貴，要付給駕訓班151歐，還有主考官85歐，合計236歐。
   我考試前幾天一直很焦慮，要是考不過，236歐就丟到海裡去了，怎麼辦？

   主考官說他平均一天主持10-12場路考，一場收費85歐，你看好不好賺？
   當然我想這些錢多半還是被TUV收去了，只有少部分變成主考官薪水。

   我的同學早我兩個禮拜考試，看起來不到20歲的小夥子。
   坐他的車好像在大陸坐計程車，跟火箭車沒兩樣。
   教練跟我說他換車道沒轉頭過肩，而且一面過彎一面換車道，就出局了。
   下一個禮拜我看到他媽媽跟著一起來上課，她肯定很心疼那白花的236歐。

(8)拿到證書當天就可以去監理站排隊領駕照，他們已經事先製作完成。

   我朋友比我早一年拿到駕照，那時候的規定是：
   - 駕照上面寫的國籍是China
   - 台灣駕照要留在監理站，作為交換
   他只能帶印有China字樣的德國駕照回台灣開車，或者把台灣駕照掛失補發。

   我很幸運，在這一年中好像規矩改了，
   我的駕照國籍欄寫的是Taiwan，而且台灣駕照也還給我。

   這裡我又聽信駕訓班的錯誤訊息，白跑了一趟，
   總計跑了監理站四趟，才完成駕照的登記與領取，真要命。

結語：

前前後後花了近七百歐才拿到德國汽車駕照，還沒把車資跟時間心力算進去。
不過我想跟其他人比起來，這樣的花費已經算少的了。

原本我期待這張駕照能夠跟美國駕照一樣，相當程度地充當身分證明文件，
結果發現不行，在Ikea把小孩丟到遊樂區，還是非得出示護照不可。
唯一的用處，大概只有在大賣場用來抵押，借小朋友專用的手推車....

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「小四呀，十年廿年也出不了一位名角呢。你呢，還是成不了角兒啦。」

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◆ From: 188.174.33.127
推 piccology:push!!真是用心詳細的說明....
推 camouflage:補充一下，如果是居留超過六個月但在一年以內的話，可
→ camouflage:以申請免考照，國際駕照用滿一年。但這個作業時間大約
→ camouflage:需要一個月（法蘭克福），另外要約30歐左右的規費；並
→ camouflage:且要另外找駐德代表處翻譯。
推 yww201:真的現在不用考筆試了嗎？請問原PO是何時考的呢？如果真是
→ yww201:這樣，那就太好了，可以省一筆錢！書錢也很貴呢