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※ 引述《BkLcAaClKb (黑暗之光)》之銘言: : 這個暑假去了美國本土和夏威夷 : 再加上從夏威夷回來過境東京 : 總共坐了六個架次的華航飛機 : 每一架都非常的老舊 : 剛開始還以為是少數不被重視的航線使用老飛機 : 沒想到連東京這種熱門航線都這樣 : 實在很誇張 : 使用的大概是15年前的飛機吧 : 至少和我15年前坐華航的時候看到的都一樣 : 波音747的經濟艙 : 沒有個人影音系統 : 看影片是每一個分區前面的投影幕 : 最誇張的是 : 每一台飛機的投影幕都有問題 : 只要飛機一晃動就會出現嚴重雜訊 : 真的很不像是華航這種大航空公司應該有的水準 : 前幾年都是坐長榮的 : 是我太久沒坐華航產生的錯覺嗎 : 還是華航故意擺爛不買飛機阿 : 雖然食物和服務都還不錯 : 但是機內的硬體設備實在是舊的很誇張 : 有沒有華航飛機老舊的八卦呢? http://www.caa.gov.tw/big5/content/index01.asp?sno=1621 到9/9統計 華航登記的數量是63架客貨機 長榮登記的數量是49架客貨機 華航出廠10年以上的機數是16架 (客貨皆算),大部分是10~11年 長榮出廠10年以上的機數是22架,機齡還有到16年的 就客觀的數據, 論比例與機齡,長榮都還比較大 主要是內部改裝後,乘客看不出來 日本.歐美的航空公司一堆機齡更老的內裝空空如也的,還不照飛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.144.247
onejay:機齡不是問題,進廠保養才是問題.... 09/26 21:40
aizuwakamazu:倒是很好奇,會不會有自我感覺良好的消保團體,跳出來 09/26 21:42
aizuwakamazu:拿機汽車10以上就是老爺車,因而要求機齡不能大於10年 09/26 21:43
sinohara:日航高雄東京 全日空台北東京有部份都是10up 09/26 21:44
zseal:日航飛機超老的= = 09/26 21:44
tuoba:日航的餐點很好吃,酒也很好喝 09/26 21:45
domago:飛機造價千萬美金以上 折舊當然要拉長 09/26 21:46
chiyiguo:二樓的問題,就是當年民航局會公開機齡表的其中原因之一 09/26 21:46
zseal: 空姐也很臣又 來給您請安了 09/26 21:47
aizuwakamazu:對於民眾而言,機齡大小能顯示出來的意義很有限吧 09/26 21:55