Re: [新聞] 德國笑：中國汽車是廢鐵

[minitab (學習地圖)]

※ 引述《Casro (謝謝你2630)》之銘言：
: ※ 引述《a8017700 (謝謝惠顧)》之銘言：
: : 零式戰機其實在大戰初期還算很不錯
: : 尤其是在某些高度的性能還有迴轉半徑成績都不差
: : 到了後期會打爽是因為敗在工業的實力
: : 當其他國家都換裝了新戰機之後
: : 日本卻沒有能力研發下一代的
: : 所以還是用老舊的零戰繼續打
: : 當然對手不是水牛
: : 而換成海盜甚至是野馬之後
: : 戰況就一面倒了
: : 當然是被地面炮火當火雞狩獵打爽的
: : 所以才被稱為馬里安那火雞狩獵之旅
: 推一個  其實零式在二戰初期  米軍也給予高評價
: 日軍在維新過後工業實力大幅增長  雖然還是落後米國
: 但是"資源不足"和"守舊"兩個罩門更重要
: 資源不足也是日本想吃下中國的原因
: 沒鋼鐵沒黃金  再怎麼武士道都追不上礦產一堆的富裕米國
: 另外"守舊"也是日軍敗筆  相對來說米軍就很有創意
: 初期的零式很威猛  米軍就參考並針對零式開發新戰機和戰術
: 日軍二戰從頭到尾  幾乎沒再改進過空軍
                              那時日本沒有空軍
                              只有陸航跟海航

: 日軍在東南亞埋下一堆地雷  米軍就想到訓練掃雷犬把地雷清光光
: 讓米軍在後期的地雷傷亡人數大幅下降  但日本還是憨厚地一直佈雷...

零戰在戰爭初期表現的確不錯
戰爭初期以其靈活的操控性
還有在低空(15000呎以下)優異的爬升率大殺四方

除了戰機性能之外
戰爭初期日方飛行員的高素質也是戰果豐碩的重要因素

美軍發現他們的主力F4F野貓式無法在纏鬥中勝過零戰
就避免在低空與零戰纏鬥,遭遇零戰時利用快速俯衝的優勢甩開零戰
另外為了彌補戰機性能的劣勢
所以發展出團隊合作的編隊戰術以克服隊友後方的死角
(這其實很諷刺,日本文化重視團體倫理,但其戰術卻較強調個人的表現
美國文化偏重個人主義,但他們的戰術卻偏向團隊合作)

零戰為了減輕重量
所以其結構與美國的飛機相比就脆弱了許多
由於日本的科技能力限制
零戰的設計者堀越二郎不像歐美的同業有那麼多優秀的發動機可以使用
零戰21型用的中島榮12型發動機只有750匹馬力
零戰52型用的中島榮21型發動機提升到1130匹馬力
相比之下F4F用的普惠R-1830有1200匹馬力
        F6F用的普惠R-2800更提升到2000匹馬力
日方的發動機完全比不上
所以堀越二郎只能從結構上減輕重量
這也導致零戰的結構不如美國戰機堅固
很多美國飛機中彈後還能飛回去
日本飛行員就沒這麼幸運了

到了戰爭末期美方F6F,F4U等飛機大量服役後
零戰的性能優勢就漸漸被抵銷
(雖然有紫電改等新飛機,但數量不多,主力還是零戰)
再加上日方有經驗的飛行員被大量消耗
美國的飛行員經過一段時間的在職訓練後整體素質就壓倒日方

所以才有後來的馬里安納射火雞!

補個八卦:
據某日本王牌飛行員回憶:
某次任務結束後,他與另外兩位飛行員相約去美軍基地上空耍特技
於是他們三機編隊在摩斯比港的美軍基地上空七八百公尺處耍了幾個漂亮的觔斗才回家
他們表演時美國人還停止射擊防砲,觀看他們的表演
隔天有架P-40飛到日軍基地上空丟下一個袋子
裡面有封信,一方面讚揚表演的精采
另一方面也要求來場空中纏鬥,希望參加表演的日方飛行員能繫上綠色領巾供辨認...


當然日方後來沒有接受這份挑戰

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.224.101.43
推 yoyorock:看到帳號 發現剛剛正在用原PO 不得不推一個
→ login:日本沒有把那些飛行冠軍的經驗傳承下來　飛行員的死亡率高
推 deepdish:原波的統計功能不錯
推 ccl007:美國雖說個人也是建立在團隊中吧 = = TEAM WORK很重要的
推 kuso0516:零式還拆掉機上的無線電 駕駛只能用手勢....
→ cutesuper:中途島先掛了400位精英飛行員 所羅門消耗戰又掛了上萬
→ cutesuper:菜鳥飛行員還沒來得及升等就被打下來
推 Gooooooogle:戰爭末期，日本飛行員缺到訓練兩個禮拜就要飛上天了!
推 Koshiro:樓上說的那個是特攻隊
推 xhole:零戰的設計者只有大學畢業..真威...
推 ZMittermeyer:喂喂那時代大學就已經是菁英中的菁英如今日博士啦
推 btpo:記得零戰機砲火力也有差..減輕重量影響的