Re: [問卦] 有沒有警察抓機車未兩段式左轉的八卦??

[Ankh (罐裝出奇蛋)]

※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言：
: → valenci:也不看台灣機車是怎鑽的^^                                01/07 19:22
: 為什麼要鑽車呢？如果機車不鑽一台一台排也是可以啊
: 不過這個車流會〝有點長〞而已
: 如果將同車道超車(鑽車)行為分為動態與靜態
: 動態鑽車指行進中同車道超車，靜態鑽車指停滯車流中鑽車
: 前者毫無疑問在任何國家皆為危險駕駛
: 後者可有效紓解車流
: 首先定義停滯車流，有的國家設定在20km/hr以下，有的設定在10km/hr
: 甚至車流完全靜止不動的狀態
: 才允許機車騎士鑽車
: 在這個速度下鑽車的〝最大〞危險性喔...
: 如果駕駛判斷錯誤的話
: 大概後照鏡被撞掉或是小客車車門刮了一條，然後為了賠償問題汽車駕駛下來討錢
: 鑽得過就鑽得過，鑽不過就鑽不過
: 除非這個駕駛是笨蛋，不會去判斷寬度
: 以上，我們稱之為車道共享（lane sharing）或是車道分割（Lane splitting）
: 這也是紅燈機車停等區的設計意義，騎車遇到塞車麻煩全部鑽到最前面
: 遺憾的是，我國交通規則並沒有同步
美國現在幾乎大部分州的高速公路是允許lane sharing的
對於lane sharing的定義則是
兩台機車可同時行駛一車道
加州才是允許更進一步的lane splitting
汽車跟機車可以共享車道
就是鑽車縫啦
當然lane splitting是有車速上的限制
至於為何加州願意開放
那就要看有沒有在加州高速公路上塞過車的鄉民來說說了

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◆ From: 140.115.93.224
推 hand824:奇怪 沒人回這篇？
→ hand824:這樣我要怎樣知道文中英文的意思
推 valepiy:可以查字典....
推 vul3j9:引述裡有
推 BlueApex:google it....
推 hand824:等到推完文才看到引述
→ bob770717:share就是分享...split就是分割
推 ImAkemi:所以lane sharing=巷子正在分享 後者就是巷子正在分割