[問卦] 其實美河市站的設站本身就有問題？

[papaganono (板版傻傻分不清楚)]

美河市站
官方名 捷運小碧潭站

是綠線上的一條腫瘤支線

我原以為此站的設立是因為馬市府下台北市捷運局
體恤中國新娘跟退伍將軍們的親屬
特地為某些特定族群蓋了這個盲腸支線

日運量4000人 還靠高中生撐場才有這數字

現在被爆出捷運局自製刀叉供建商日勝生吃人肉(民脂民膏)

原來這個站不是設站這麼簡單
是拿公署權力廉價強徵賤購私有地
再經由奇奇怪怪的談判把利益幾乎完送給建商
(然後有龐大回扣佣金回流某些人口袋？)
若有，大家來猜猜看是哪些人？-- 第一題

凡坐過綠線的都知道
公館以南都是尖峰6分鐘離峰8分鐘的可憐班距
台大學生真可憐

原因就是美河市線害的
若沒有美河市線
現在綠線全線有機會都是尖峰3分鐘離峰4分鐘

美河市線分走了軌道 所以做不到

有沒有人覺得美河市站設站的本身就有問題？-- 第二題

要追弊案
根本就該從捷運局設站的開始下手吧！

若推論屬實
就是典型的財團利益勾結黨官口袋危害公眾利益！
以後大家可以指著捷運小碧潭站跟子孫說
這個站就是弊案的產物！

請就此2題作答？




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→ snow3804: 一切合法
→ frostshots: 謝謝指教
推 eddisontw: 所以呢?? 把小碧潭站拆了?? 以後公共住宅住戶沒捷運搭?
噓 AriaPokoteng: 6-8分鐘有時候等到很賭爛...
推 formatted: 爲了中央新x那些高階邊疆天龍人
推 pm2001: 那邊搭公車會比捷運還要方便
→ eddisontw: 還有不要覺得日運量4000是小數字 4000人你用客運運運看
→ pm2001: 906還可以一路到松山機場
→ eddisontw: 看要幾台車才運得玩
推 femlro: PAVONE
推 anachronism: 停駛可以造福更多人
推 kutkin: 日運量4000 一個方向2000  一小時120人  = 10班車上12人
推 chunwei0120: 很多地方都有日運量4000的實力，怎麼都不特別拉過去?
→ kutkin: 這個概念大概是  6分鐘來一班公車  上了12個人的概念而已
噓 hosen: 那柯p想把捷運蓋到基隆又算什麼?連4000都沒有還要拔山涉水
推 uniself: http://blog.lester850.info/archives/2011/08/15/2254/
→ uniself: 幾年前有人提過這件事
推 Wi11iam: 那就廢站啊
推 ian90911:
推 angelgift: 真的等很久覺得很不爽
推 tbmh2003: 很多高官都有買
→ tbmh2003: 那時候很便宜賣
→ green001: 不是說那兒是新店線的機廠？至於其他的我也覺得怪怪的..
推 route22: 中央新村住的是高等人種耶 怎麼可以不為他們拉條捷運
推 uligo: 每次綠線車上人滿出來我都會想到這問題 美河市站的確奇怪
推 llzzyy01: 不過那裡是北二高的交流道