Re: [問卦] 其實不少台中朋友喜歡brt?

[rickb9l (瑞克b)]

※ 引述《renult (惡魔)》之銘言：
: ※ 引述《liveforhappy (水戶洋平)》之銘言：
: : 除了在台灣大道開車的朋友
: : 其他台中人應該蠻喜歡brt
: : 當然過渡期可能造成汽車族的不便
: : 但大眾運輸本就需要大家配合
: : 是否其實蠻多台中朋友喜歡brt?

        BRT 對中港路用路人目前來說一定是個廢物無誤
        除了雙節車廂是一個大路障以外
        另外放中港路快車道的最外側車道也是問題之一
        不要再有其他台中人喜歡 BRT 的感覺存在

: 本身台中人，對於brt廢不廢沒啥意見,它的優點就是去火車站或東海那一帶比較快而已，
: 不過好奇的是，佳龍說要改專
: 用道,但上下車的站數不就又要多蓋? 不然brt的停靠站應該不夠吧？如果要切出去慢車道

        林佳龍的想法應該是
        目前 BRT   = 站別不變 + 部分慢車道的公車放在專用道上 + 不用優先號誌
        目前慢車道 = 少了部份放在專用道的公車

        BRT 站別原則上不會動了 , 只是會增加公車數量而已
        其他多的站別就是讓慢車道的公車去消化

        簡單來說

        他目前的改變也只有把部分慢車道的公車移去 BRT 而已
        什麼廢掉 BRT 的都只是假象
        畢竟原本就是個掛個 BRT 假象的公車專用道而已


:  然後最重要的塞車問題他到底會怎麼解決呢？ 好像沒看到相關的資訊@@?

        中港路的公眾運輸系統沒統合之前
        任由各家公車 + BRT在那邊佔據快慢車道的目前
        塞車問題永遠不會解決  別妄想了

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"你沒想過你可能要死在這裡了嗎?"

"我只有想過，"
"過了你這關，我就是個能斬斷鋼鐵的劍士了"

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推 kutkin: 原本就是個掛個 BRT 假象的公車專用道
→ halt: 所以+Ln捨不得拆brt
→ halt: 要留著慢慢一刀一刀的凌遲
推 kerodo: 最好方法，加幾台在專用道跑就好，慢車道則不變
推 Dick1500: 塞車問題很嚴重 所以少一個車道給公車用來解決問題
→ Dick1500: 我真的很想知道這是哪個天才想出來的
推 slycsboy: 你不知道他還要增加580班次的舊路線嗎
→ slycsboy: 你不知道他還要增加580班次的舊路線嗎
→ david75610: 台北307:我一天就780班次
噓 Timentin: 只有開車的才算用路人嗎？
噓 lions0164: 政治正確就能護航
→ reil: 都說要增加五百八十班次了，因為有人想要直達
噓 reil: BRT就是企圖整合中港路上大眾運輸，現在被鬥倒繼續各玩各的
噓 zsqwa: 為什麼一堆人都不體諒機車族只顧自己開車方便zzzz