推 Merkle: 語畢 哄堂大笑 03/12 10:54
→ KENT5566: 地鐵有停紅燈哦 03/12 10:54
推 zerro7: 速度? 03/12 10:55
推 nowismallki: BRT這樣叫有速度? 03/12 10:55
巴士捷運系統應有其專用路權並在其專用道上行駛,以避免交通擁堵。但有些BRT會部份
行駛在一般道路。
此外,一個巴士捷運系統亦可以擁有以下其他特點:
位於道路中央的專用道
車外收費
公車地板與站體月台的無高低差水平
道路優先權,包括優先號誌系統
高載客量車輛
高密度發車頻率
具質素的站體設計
獨立品牌
※ 編輯: haudai (112.104.185.202), 03/12/2015 10:55:42
→ KENT5566: 容量? 地鐵幾節車廂? BRT幾節? 03/12 10:55
推 YaPTT: 跟巨頁比速度 我笑了 03/12 10:55
噓 SCUMGS: 泰國也有阿,還是輸BTS MRT 03/12 10:56
優點:
低建造成本及時間
較公車快
方便性
安全性
意外與應變措施
※ 編輯: haudai (112.104.185.202), 03/12/2015 10:57:32
噓 miayao417: 等等...公車的成本???站體1800萬車體1200萬??? 03/12 10:56
→ hareluyac: 不錯啦,台中要撞BRT還撞的到 在台北開車想撞捷運都不行 03/12 10:57
推 emperor: 你補充的台中有幾個有?XD 03/12 10:57
阿災 正常BRT就應該這樣啊
※ 編輯: haudai (112.104.185.202), 03/12/2015 10:58:19
→ KENT5566: 講的那麼好 大家都蓋BRT就好啊 蓋什麼捷運 03/12 10:58
還是有缺點啊
※ 編輯: haudai (112.104.185.202), 03/12/2015 10:59:20
→ KENT5566: 有捷運的容量和速度 又是公車的低成本和靈活 03/12 10:58
→ KENT5566: 成本根本比公車高 容量速度也遠比捷運差 03/12 10:59
噓 pastoral: 台中的只會造成交通堵塞 03/12 10:59
→ Merkle: 我看懂了原po想說的 XD 用正常的BRT去酸台中的BRT XDDDD 03/12 10:59
→ kenken7389: 反了吧 巴士的速度容量 捷運的成本 03/12 11:00
噓 alladult: 所以捷運是地面下的公車? 03/12 11:07
→ walhalla: 很正常呀~~一堆PUPU也不承認自己是公車 03/12 11:14
噓 kintesobad: 你每天開車去台中市中港路 去三天你就會來刪文了 03/12 11:44
→ vic22017: brt要有專用標誌優先路權才能確保效率,台中那個算閹割 03/12 11:49
→ vic22017: 版,不過台灣現況運輸量不足的城市先發展brt是ok的 03/12 11:50
推 chienk: 可惜在台灣 通通都不是這一回事 03/12 12:09
噓 neofire: 速度?你不住台灣多久了?還在幻想嗎? 03/12 12:12