Re: [爆掛]BRT車門夾傷女童的元凶是台中市交通局長王義川!!

[ABON0828 (明霖)]

※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言：
:   好吧，我相信有很多黨工被標題騙進來準備噓文了
:   不過不換標題我寫的再中肯也會被淹沒掉
:   其實這個事件是可以避免的，在BRT的原始設計上車門是和月台門搭配的，就像
:   捷運的車門一樣，月台門只有在車門對準後才能打開，且月台門感應到有異物時
:   ，連鎖保護裝置會使車門也會關不上
:   BRT的月台門有紅外線感應防夾裝置，如果這次月台門有啟用的話，紅外線會感應
:   到小女孩，月台門和車門會因為防夾裝置作動而無法關上，司機右手邊的螢幕也會
:   顯示防夾裝置啟動，門關不起來車站的出發號誌就會鎖住成紅燈不准司機開車
:   如果月台門有啟用的話這件事就不會發生了
:   老胡為了選舉趕通車，BRT還沒弄完整，系統才做一半就開放全民公測，所以問題
:   一堆，不過公測那麼久了，即使慘到和黑橘一樣，也不會不修bug
:   上個月初MRT版有人PO測試影片，BRT的月台門已經測試完畢，可以運作了
:   http://youtu.be/c8CUiEIEvC0
:   如果市府用點心，早點去驗收就來的及在月中啟用，這次的夾門事件應該就不
:   會發生 (國內就有一枚未來的長跑女將被埋沒?)
:   只是別板有疑似內情人士推文，說BRT機電系統已經弄好了(包括月台門)，但是
:   王局長不驗收，讓+ln有材料可以罵 (也還真巧有小女孩被犧牲可以震怒了....)
:   不管是真是假，我想趕快把BRT的機電系統驗收，讓月台門這類的安全防護系統
:   可以開始運作，會比震怒再震怒，然後抓司機出來土下座還來的有幫助


   這次的夾門事件"主因"真的是系統問題?
   還是司機素質問題?

   就算沒有月台門,車門上不就有防夾措施?
   影片很清楚的看到
   車門都還沒關上  司機就出發了
   而門的防夾功能也正常啟動 把門重新打開
   但司機還不是沒理會照樣開?

   從這點來看,就算月台門系統啟用
   司機就會忽然不猴急地一一確認各門狀況才開車?
   還是只是變成乘客夾在月台門和車門中間
   (看兩者的間隙,我想這狀況之後肯定會發生)

   其實照您的邏輯想法
   要解決這問題的根本也不在月台門或月台紅綠燈
   而是直接把車門跟BRT油門做連結
   只有車門是確實關閉後 BRT油門才能作動
   才有可能完全排除這問題

   現在問題簡單就是司機把BRT當公車開
   還是把公車時代的陋習完全傳承(關門超猴急,沒確認就開車)
   只是公車還可以趕快剎車開門補救
   但市政府又不想讓大家覺得BRT不是捷運 是公車
   所以套了一堆偽裝成捷運的限制
   導致司機的錯誤受限於規定而不敢修正

   不過,BRT是個四不像的爛系統
   倒是可以透過這次事件一覽無遺!
   就算之後行控中心和機電系統通通弄好
   我想絕對還是一卡車無解狀況會發生

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→ coon182: 但是把公車個人因素怪罪到整個系統是很...XD
→ coon182:          ^司機
→ YMSH205: 現在BRT系統根本就不完全,這些不完全的功能由人工補足
→ YMSH205: 總歸一句為什麼根本沒驗收的東西可以這樣跑 還比較值得
→ YMSH205: 討論
→ XieXie9527: 人家說月台門好棒棒呢，有了月台門，還可以全盤控制
推 pierreqq: 規定是死的　但司機犯一次錯　又不敢補正就很孬了
→ XieXie9527: 車子的引擎 油門 煞車 方向盤
→ XieXie9527: 聽起來完全不需要駕駛了阿，廢物胡聘請駕駛根本是弊案
推 reil: 公車司機個人素質問題
推 XSUDOX: 全都有問題，而司機是個渣。
推 atsea: 拆掉BRT最好 爛系統 爛車