推 Green5566: 震怒沒有用嗎 03/05 11:17
推 dacapo: 我之前有信箱反映過一些事情。後來還真的有局處回我電 03/05 11:18
→ dacapo: 有沒有改善就不清楚了~ 03/05 11:18
→ dacapo: 大概收到一封回信，不同局處兩個回電報告 03/05 11:19
推 Roger5566: 佳龍只會做秀擺爛 卸責給前任 台中人的最愛 03/05 18:46
本魯在2月初去台中時，在台中車站前的BRT站就發現有上下客夾人的問題，馬上寫市長信
箱向「希望．台中」林佳龍市長反映，2/16、2/17獲得的回復如下：
快捷巴士股份有限公司答覆：
有關您反映BRT站內人員應確實引導民眾排隊動線乙節，本公司已轉知保全公司要求
加強督導保全人員服務品質，以維持站內動線流暢，另台中火車站亦有實施人數及靠站時
間控管，以提供旅客優質的候車空間。 另有關您反映BRT開關門過快乙節，A01(火車站)
管制上下車秒數即上車人數支情形，通常均為後方或對面左轉道以有另一輛BRT等後進站
，為使BRT能準時抵達各站台，以達到3至6分鐘一班車之快速、便捷目的，故目前仍須按
站務人員或駕駛員廣播時間上下車。又為使火車站至靜宜大學之間各站後車乘客能有部分
餘裕可以上車，在A01(火車站)出車時會有部分車輛策略性管制，以免滿載致降低行車效
率。惟本公司將加強督導駕駛員及站務人員多加注意乘客上下車之情形，以提供市民優質
的運輸服務並維護乘客安全，感謝您支持本市交通建設，倘有其他建議歡迎您提供。
台中市政府交通局答覆：
您好， 您向本府市長信箱反映BRT臺中火車站相關問題乙案，本府甚為重視，已於2月11
日上午回撥，惟電話無法接通，再以書面為您回覆如下： 首先感謝您對於本市交通建設
的關心，查本府已成立BRT體檢小組，遴聘土木營建、車輛機電、法制財務及交通管理等
領域專家學者及公民團體等委員，整體檢討並改善環境，期望提供市民朋友更優質、安全
交通運輸服務。 感謝您關心本市交通建設，倘有其他寶貴意見，歡迎您提供予本府交通
局，您的寶貴意見將會納入交通建設的參考。
要嘛設置市長信箱只是個狗屁宣傳花招、不然就是交通局承辦人敷衍了事、長官也隨便決
行根本不覺得BRT會夾到人，究竟會是哪種呢
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申訴內容供參
市長您好，BRT其他候車亭等諸多問題姑且不論 台中火車站的BRT乘客動線真是莫名其妙
1.站體候車空間過小，規劃一律左側進站、右側出站 設計同時可讓兩台BRT四列車廂進站
，讓乘客分成前後兩段分別排隊，隊伍兩三人為一排 4.導致左側進站的乘客在前後兩段都
排滿時，直接就從第1排的右邊預留的走道排下去等於插隊 5.因為插隊把走道空間塞滿了
，到站的BRT下車乘客影想讓動線更混亂 6.BRT司機關門前未與車外的引導人員確認，出現
夾人的情況 7.站內的引導人員沒有持續積極主動引導動線，當然實際上現場人潮可能讓他
心有餘而力不足 8.號稱如此先進的系統，區區一個候車亭的動線都規劃不好，沒辦法讓乘
客直覺地了解，還要派人現場指揮，派人現場指揮了動線還亂成這樣，根本莫名其妙 9.身
為台中市理論上最大的火車站、作為看板的BRT車站，這種運作水準真的很丟臉 請市長要
求主政機關盡速檢討改善
※ 引述《sunmezz (曉明妹)》之銘言：
: 幫朋友PO
: 原連結傳送門:https://www.facebook.com/foxdingding/posts/925085310837708
: 最近BRT再度鬧得沸沸揚揚 小女孩夾手事件 司機中途下車上廁所
: 鄉民一面倒批評司機，彷彿一切的原因都可以怪罪到單一人
: 殊不知...
: BRT司機面對設施不全、制度不善、無適當休息場間(只能停在靜宜大學)
: 人力不足又要維持3-6分鐘一班車，常常被迫趕時間跑趟
: 但人們常常忽略這些客觀環境影響，以為所有的一切都只有一個人的問題
: 請聽聽司機員的心聲吧...
: 以下文章摘錄：
: 試完了嗎？ 體檢完了嗎？是不想改善設備嗎？
: 我們駕駛員早就強烈要求使用月台門 ~關門警告播音裝置~市府一直封存設施~讓可用的設
: 施處於不能用的情況~車上原本就可以跟BRT行控中心調度通聯的機器~一個震怒新聞~可以
: 的東西就變成不可以去使用~也不見市府要改善~到底……
: 市政府體檢是正確的事情~但是為什麼保護乘客上下車的設施~與體檢有什麼直接關係~乘
: 客安全比不上你的體檢政策
: 月台門軟體程式需要改善~司機的呼籲交通局當什麼？司機關門月台門才緩緩關閉~月台門
: 本來就應當先隔絕乘客與車輛~司機執行關門才是最安全的方法~市府團隊不知道危險嗎？
: 反正出事了就是司機的責任~王局長請來駕駛座~我告訴你有多少要注意的事情~如果不想
: 這麼麻煩很簡單~
: 很重要所以說三次
: 請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客
: 也減少不少危機風險發生機率
: 請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客
: 也減少不少危機風險發生機率
: 請求訓練聘僱專業人員 專責手動控制月台門 司機恪遵月台門關閉後 關門離站 保護乘客
: 也減少不少危機風險發生機率
: 這樣的方法你想不出來 花錢路平確保車輛安全 為了體檢封存月台門 BRT乘客安全是個P
: 虧你們個個高學歷 拆不拆不是現在要討論的事情 體檢報告怎樣以後再說 現在營運中耶
: 先確保乘客安全 很困難嗎？試長 試府團隊 試完了沒?
: ===============================================================
: 使用爆掛，當然要爆個掛
: [轉載]BRT月台門
: https://www.youtube.com/watch?v=c8CUiEIEvC0
: BRT月台門 早 就 可 以 使 用，也有多次籲請盡速使用保障乘客安全
: 月台門若有提早啟用，小妹妹看到月台門關閉也許就不會發生如此危險的事了..
: 這難道不是交通局怠忽職守嗎?
: (了解內情的人就知道雖然BRT有很大問題，但其實根本沒那麼糟，有很多媒體沒呈現的黑
: 幕，留待以後時機一個一個爆掛。)
: 但是林市長上任以來與王義川局長一搭一唱，不斷重複BRT兒戲、騙局
: 卻『完全看不到任何對於BRT安全改善之具體作為』
: 到今天我還看到林在批騙局，
: 感到非常非常非常厭惡與反感，也對林市長感到極度的失望。
: 選民選你出來是要你解決問題，不是來看你作秀!!!!
: 如此重要的設備卻遲未啟用，
: 批騙局，批兒戲，請問你又做了什麼改善?
: 你是市長欸，只要你一個指令啟用月台門，就立刻改善，請問你在幹嘛?
: 我只看到，你為了批評而批評，你為了迎合鄉民而作秀。
: 希望大家在BRT負面的背後，能看到司機員面對常是政策不周的坑殺
: 如果可以，也請大家分享出去，讓BRT不同聲音能被聽見!
: ※註:有電視或媒體有報導者，請勿使用爆卦! 違者視為新聞篇數 超貼新聞劣退
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