→ Judicial5566: 又沒有拆 03/23 11:29
→ hihimen: 以前只有三階段紅燈，現在增加二階??總共幾秒?? 03/23 11:30
→ barry80811: 塞塞塞塞塞塞 紅燈綠燈紅燈綠燈 03/23 11:31
推 johnny3: 公車專用道不等於公車不能去其他車道阿 要轉前過去最內/ 03/23 11:31
→ johnny3: 外側等燈號不就好 03/23 11:32
等配套
等配套
等配套
很重要所以說三次
推 access7310: 正解 03/23 11:32
→ barry80811: 公車 汽車 機車 一起塞 大家說好不好 03/23 11:32
※ 編輯: slycsboy (118.170.160.76), 03/23/2015 11:32:47
推 bbdirty5566: 紅燈更久了 幹 中港路要更塞了 03/23 11:32
→ access7310: ================廢專用道才是唯一解================ 03/23 11:32
→ kutkin: 你什麼時候有錯覺號誌是照你的設計 03/23 11:32
等配套
等配套
等配套
很重要所以說三次
※ 編輯: slycsboy (118.170.160.76), 03/23/2015 11:33:23
推 kevgeo: 廢專用道就是回到還沒蓋BRT的時候，那個時候不塞嗎？ 03/23 11:33
推 hhd22: 中港路中風倒數,沒救了,選了個剛愎自用的市長 03/23 11:33
※ 編輯: slycsboy (118.170.160.76), 03/23/2015 11:34:36
→ kutkin: 你懂號誌設計嗎? 03/23 11:34
→ wjack29: 請問一個跟公車專用道交叉的路口紅燈要等幾秒? 03/23 11:34
→ kutkin: 王義川再怎麼不行也比你懂 03/23 11:34
就等配套啊
當藍
如果維持右轉要先道慢車道
就不需要右轉燈號了
那麼就可以維持三階段燈號多個公車的左轉燈號
只是又要去搶慢車道
反正
等配套啊
新聞稿又還沒說以後怎麼搞
※ 編輯: slycsboy (118.170.160.76), 03/23/2015 11:36:10
→ h210045: 第三階段的快車道紅燈有問題 03/23 11:36
→ halt: +Ln才剛把環中路下五權西的路口減少兩次時相當政績 03/23 11:37
推 jerrysaikou: 像這種大路左右轉就很麻煩了 還加個專用道實在是... 03/23 11:37
推 kutkin: 一邊說等配套 一邊自己腦補 03/23 11:37
→ halt: 現在你就打他臉說台灣大道眾多路口要改五次時相 03/23 11:37
→ kutkin: 有空去台北看看人家怎麼設計 03/23 11:37
推 kevgeo: 不用再討論了，去看看林的FB那篇吧 03/23 11:37
→ halt: 別扯林市長後腿啊 03/23 11:37
→ jerrysaikou: 要嘛就拆專用道不然就禁止左轉 要左轉的自己去繞路 03/23 11:38
→ kevgeo: 林說併入公車專用道的只有直行的部分，依然保留30%在慢車 03/23 11:38
→ jerrysaikou: 台北很多大路都禁止左轉 可以學一學 03/23 11:38
噓 yingruxd: +ln能推出好配套嗎？ 大概又是2015這種水準的吧 03/23 11:38
→ kevgeo: 也就是不會把全部公車擠在專用道上，要左轉右轉的應該還是 03/23 11:39
→ kevgeo: 會回歸到正常該去的道路上，而不是從專用道轉 03/23 11:39
→ valenci: 你這圖沒有畫內車道右轉。 03/23 11:43
推 RaiGend0519: 所以藍線每個紅綠燈都這樣搞的話，會多花多少時間... 03/23 12:31
噓 s52937463: 噗庛.. 你發文前真的有看好他的文章嗎? 03/23 14:17
→ s52937463: 你知道要轉彎的車會留在慢車道至少留兩個車路線嗎? 03/23 14:19
→ s52937463: 或許是小弟材疏學淺... 有公車在中港左轉?.. 03/23 14:20
→ DRIariel: 33 左轉文心路 03/24 04:38
→ DRIariel: 那個路口印象只有公車能轉 03/24 04:38