[新聞] 台中BRT，改為有行控中心的公車道

[barry80811 (哥)]

台中BRT，改為有行控中心的公車道

2015-03-23 10:23:04 聯合晚報 記者洪敬浤╱即時報導
台中市長林佳隆今天上午宣布，台中BRT將採體檢小組建議的第三案、第四案綜合版，改為有行控中心的公車專用道，現行駛的雙節巴士等檢修完成後，可進入公車專用道行駛。

台中BRT在林佳龍就職後展開體檢，經過三個月多次會議，昨提出最終報告，建議四大走向。林佳龍今天上午裁示，將把第三案、第四案綜合，推出林佳龍裁示版。

http://udn.com/news/story/3/782911

聯合新聞網

故意擺爛 然後變成公車專用道

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一直找不到機會趁亂告白

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→ Conniiiie: 崩崩
推 Howard61313: 五樓有妹控中心
推 kutkin: 名字都打錯，記者水準差
→ kutkin: 這個早該設常用字
推 LuIsAnDrUw: 興中OCC?
→ encorej77107: 公車專用道要行控中心幹嘛？？？
→ smalltwo: 本來就是公車
→ Howard61313: 捷運：只是鐵軌要行控中心幹嘛？(誤)
→ encorej77107: 本來是雙截公車　經過時可以縮短秒數　開放所有公車
→ komachi275: 其實這就是嘉義BRT的等級 BRT Lite版本
→ encorej77107: 進去後是要給誰縮短秒數？
→ cocolico: 兩台公車黏在一起, 那還是公車啊
→ ABON0828: 現在的BRT不就是雙節公車? 那規劃行控中心幹嘛?
推 LuIsAnDrUw: 雙節公車=1.5台公車運量，油耗1.2L/KM
→ LuIsAnDrUw: 雙節公車=1.5台公車運量，油耗1.2KM/L
→ smalltwo: 台灣擁擠的程度到底有啥條件用那玩意
→ LuIsAnDrUw: 一般公車油耗3KM/L...
推 kutkin: 最好是雙捷比單節耗的少
→ kudos12: 這樣的方案有點失望
→ smalltwo: kutkin.當然可能...因為brt是...油電混合XDDDD
推 slycsboy: 敲開心der~~~(灑花)  +ln棒棒
推 mramos6796: 丟臉 !!!
推 charlieZ: brt是柴油車好嗎...
推 uei1201: 所以公車禁行慢車道了吧，慢車道有公車根本塞死
推 ling1010: 推樓上~ 老胡硬推BRT專用道不知道在想啥....
→ ling1010: 讓民營公車在慢車道跟汽機車爭道...完全不顧用路人..
→ killua12703: km/L 每公升XX公里，公車每公升3公里耶
→ killua12703: BRT才1.2公里(純用樓上數據
→ patato2: 省了後面兩百多億的垃圾預算就是爽
推 aaaaaa111: 本來就是兩截式公車專用道了，並沒有什麼BRT好嗎？
推 kuter: 爽
推 sharkimage: gj