Re: [新聞] BRT何去何從 林佳龍市政會議宣布

[access7310 (34444)]

※ 引述《Workforme (目標當個業績轉機股)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.完整新聞標題:
: BRT何去何從 林佳龍市政會議宣布
: 3.完整新聞內文:
: （中央社記者廖壬楷台中23日電）歷經近3個月研究、21次會議，台中市藍線快捷巴士（
: BRT）體檢小組22日提出4項建議方案，台中市長林佳龍今天將在市政會議中對外宣布結果
: ，決定BRT營運方向。
: 台中市長林佳龍就任後視察BRT臨時行控中心，認為BRT是一場兒戲及騙局，隨即由專家學
: 者組成體檢小組調查，體檢報告22日出爐有4個建議方案。體檢小組歷次會議紀錄及報告
: 將在今天中午過後上網公開。
: 體檢小組對台中快捷巴士（BRT）提出4個建議方案。方案1是「純BRT」，也就是維持只行
: 駛BRT，並改良原有設計，達到應有功能。方案2是「BRT+Bus+優先號誌」，改車上收費，
: 取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，但維持優先號誌，增加班次，開放部
: 分高重疊路線的公車共同使用專用道。方案3是「BRT+Bus」，但取消優先號誌，其餘運作
: 方式與方案2相似。方案4是「純Bus」，運作機制大致與第3種相似，主要是考慮萬一BRT
: 車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運單純。
: 「BRT系統體檢及改善小組」由台中市政府遴聘17位委員，其中府外委員14位，府內委員3
: 位，涵蓋土木營建、車輛機電、法制財務及交通管理等領域公會代表、學者及公民團體成
: 員。任期由今年1月25日起至明年1月25日止。
: 體檢過程採分組開會、再全體總結會議的方式進行。各分組各設一位分組召集人，由各分
: 組委員互推選出，由各分組召集人召集分組委員進行會議，檢視相關資料並提出待釐清問
: 題，經交通局提供答詢資料後，由各分組委員再次進行討論後完成各分組報告，於體檢小
: 組總結會議中提報。
: 體檢過程，「土木營建組」共召開6次會議、「車輛機電組」召開4次會議、「法制財務組
: 」召開1次會議、「交通管理組」召開7次會議，加上三3次全體會議，合計會議共21次。
: 此外，委員對於BRT規劃設計、土建水環工程及機電系統的疑慮，都陸續詢問市府交通局
: 及捷運工程處等相關人員，並請各工程標承攬廠商與會說明，希望有效找出解決方案。
: 1040323
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://tw.news.yahoo.com/brt何去何從-林佳龍市政會議宣布-233454319.html
: http://goo.gl/WD58aB
: 5.備註:
: 老胡：有沒有政績要被拆光的八卦Q皿Q



看起來 +龍比較喜歡方案三

讓BRT改成雙節公車使用

不過實際上BRT最大的問題

在於它的專用道是在快慢車道之間

一般開車族用屁眼想也知道

專用道設成這樣是多蠢的一件事

現在私轎在切換快慢車道撞ＢＲＴ都每個月發生了

如果讓公車都上專用道豈不是天天車禍




建議直接廢除ＢＲＴ＋車道

才是對台中市最好的選擇

＋龍我要跟你說　台中市民選你就是要拆ＢＲＴ

不要取討好ＸＸ胡椒粉

９．２只會讓台中變成下一個新北市

很慘的


--


This is good, isn't it ?




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.15.132
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1427076210.A.0F7.html
→ kutkin:   http://goo.gl/qkXUYH  前交通局自己說仁愛路模式沒問題
→ kutkin: 當初自己為了護航  專用道蓋中間的說帖呀
推 Dick1500: 我很想推這篇 所以我現在都盡量避開中港路
→ kutkin: 為什麼中立選民都喜歡惡搞人家的名字?  這樣很尊敬他嗎
→ Green5566: +<><
→ Linnsen: 台中人不會開車押 切換車道哪是問題 信義仁愛都10年了
推 nextpage: 我認為現在改成混合專用道只是前菜,最後這條路還是會回
→ nextpage: 歸到私家車
→ Dick1500: 台中是公車素質爛阿 你看台中客運這2天蘋果就2個新聞了
→ Linnsen: 問題在中港路人車多到爆跟忠孝東一樣竟不蓋MRT給高雄蓋.
→ Linnsen: 忠孝東如果割2條車道給BRT我不知道會塞成怎樣..
推 kutkin: 中港路什麼時候可以比忠孝東路了
→ nextpage: 在台中只能有一條南北向MRT的現實之下,東西向已經宣告死
→ nextpage: 亡,BRT粉濕們只是不敢面對台中發展軸向改變的事實
推 slycsboy: 因為高雄核定時是直轄市，是時台中只是省轄市
推 devil0915: 推你一個，前交通局實在有夠...
→ chenker: 一堆鍵盤台中人厲害 不蓋BRT上下班週末也是塞 還是沒解決
噓 establish270: (翻譯)鼓勵開車才是好棒棒,沒車的窮酸宅去死死算了
推 psy792: 廢掉算了 加龍日後自己擦屁股
推 pigofwind: 老實說我覺得打+龍沒有到惡搞或是不尊敬的程度耶..
推 kerodo: 在brt被撞，大多都是沒看清楚就右轉.死角較大是在慢車道
→ kerodo: 非在專用道，也就是說寶寶寶
→ pigofwind: 但車禍比例也太高了..總不能都推給駕駛過失