Re: [新聞] BRT失敗了？ 學者：台中失去成為典範機會

[alexchen0301 (alexchen0301)]

※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之銘言：
: : 台灣大學先進公共運輸研究中心主任張學孔說，林佳龍市府顯然是站在汽車、摩托車
觀
: : ，來推動大眾運輸政策，BRT是以低成本來打造大眾運輸工具，台中市人口數與城市
規?
: : ，以BRT打造路網最有效益，如今全部取消，他感到很遺憾。
: 剛剛前面有人Google了,就是個真9.2
: 拆掉忠孝西路專用道的時候,褲子就掉了,到現在還找不到
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141224002465-260405
: : 台中市自發性交通志工團長張博源說，公車專用道擠入上千班次公車，恐會塞爆專用
道
: : 市府要調控班距，但每名司機開車習慣難掌握，恐怕淪為紙上談兵。台中公共運輸推
廣
: 這傢伙就是個高中生,駕照考到沒?好意思跟人家說紙上談兵? 你有臉講我還沒臉聽
: (2014年11月17日 明道中學高二學生張博源，發起自組交通志工)
: : 會創辦人黃彥菩說，BRT變成公車道，毀滅原本系統，也讓快慢車道切換更難。
: 發起「我愛台中BRT」的大學生黃彥菩 <===
: 這個我懶得評論XDDDDDDD

我應該會被噓爆吧
手機發文請見諒


張博源 交通界人稱奶油
強者我朋友
2014年全國地理奧林匹亞一等獎得主之一

（至於小魯只是北車迷宮中因為火車誤點常常被罵的小志工而已）

為什麼BRT被廢掉在交通圈被罵的要死這種文章板上一堆就不贅述了
但還是想為他們平反一下

BRT 站體沒冷氣
在現場又被罵的要死自討苦吃也沒薪水
為什麼還繼續做呢？
為的只是對交通的熱愛吧
而且「學者」這個標題是記者所寫不是他能控制

至於政客的立場不是他們能改變的
大家都希望BRT能越來越好
所以也提出在現場所看到的問題
希望能獲得改善


至於交通圈的人是不是胡粉？
他讓BRT半完工就通車這個大家也罵很大聲
所以應該不是吧？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.55.115
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1427168320.A.E41.html
推 ray2501: Good
噓 jack801016: BRT本來就是個垃圾
應該是說胡自強把他搞成垃圾
但林佳龍可以把他變好卻不做
所以兩個人我自己覺得都差不多爛
推 Justinqqqq: 他是台中人嗎？
他是我不是
※ 編輯: alexchen0301 (60.250.76.109), 03/24/2015 11:46:45
噓 gogobar: 是BRT越來越好，還是交通越來越好？
讓私人運具不方便本來就是讓民眾使用大眾運輸的手段
※ 編輯: alexchen0301 (60.250.76.109), 03/24/2015 11:48:04
→ gogobar: 紙上談兵也是記者寫的對吧？
噓 Dick1500: BRT越來越好 但是交通越來越亂
→ Rinehot: 奧林匹亞不都是國際賽 少說也是亞太 還有全國的喔
全國預賽
今年寒假他才來台北培訓要去國際賽
→ Dick1500: 只想做自己想做的 那叫紙上談兵  完全沒配套
→ Rinehot: 阿不就跟什麼中等學校學科能力競賽一樣 ZZZZ
※ 編輯: alexchen0301 (60.250.76.109), 03/24/2015 11:49:57
噓 wolver: 鍵盤台中人    台中人告訴你brt在台中就注定是垃圾
噓 gogobar: 讓私人載具不方便，你乾脆中港路禁行私家車不是更快？
→ gogobar: 老子台中交通界人稱瘋狗，專咬屁孩
→ t95912: brt蓋在那條路上 有改善空間？
→ Dick1500: 因為台中投KMT只看到捷運改高架,什麼都搶汽車道路來做
→ Dick1500: 台北高雄都地下化  活像個2等公民 然後跟台中人說 大眾
噓 dieorrun: 光是站體做在兩側就知道有多蠢
站體做兩側是法規問題
因為公車車門只能開右邊
→ Dick1500: 運輸才有未來  你怎不說北南的都地下化 不搶道路
※ 編輯: alexchen0301 (60.251.55.115), 03/24/2015 11:56:03
→ amovie: 雙節垃圾車 還有垃圾車吸血公司 也是很大問題
→ amovie: 想要更好的BRT  就要把這兩個垃圾消滅
→ amovie: 讓這兩個垃圾存在  不可能變得更好
噓 Z55T: 雙捷垃圾車，，
→ Dick1500: 告訴你啦 改高架早讓KMT鐵票倉不爽 做的人還官位高昇
推 slycsboy: 有錢高架誰要地下  而且綠線高架也不是台中市單一決定
推 spiritman: 私家車本來就該禁一禁 小汽車運輸效率這麼差還有臉佔那
→ spiritman: 麼多車道喔 搭BRT的人若通通去開車可就不只是這樣塞的
→ spiritman: 程度哦
→ washisa: 失去失敗的典範
→ Dick1500: 這更好笑了 當初就是解釋說錢不夠才改高架化,現在變成高
→ Dick1500: 架比地下化好了喔
推 warlordean: 不方便 => 禁用，又見跳躍式神邏輯
→ warlordean: 不地下化是台中地質問題，高架化因此優於地下化
噓 Narsilion: 不同意你的想法
噓 Lance0616: 完全不懂講得獎用意何在
比一堆鍵盤鄉民厲害啊
※ 編輯: alexchen0301 (60.251.55.115), 03/24/2015 12:11:36
推 PoloHuang117: 中港路上硬要有BRT專用車道真的很智障...
噓 waynedd: 站體做中間公車就會兩側開門嗎?一樣還是可以只開右側呀..
噓 happinessum: 我是台中人 BRT就是個四不像 看看巴西你就懂了
推 bacon1989: 站體做中間只開右側有什麼問題嗎??  看看其他國家的BRT
→ happinessum: 還有後面路線是不是照你朋友規劃全上路也是問題之一
噓 ManUtd5566: 原來擦屁股的方式不滿意跟把整個弄成一坨屎的一樣爛
噓 suzukiichiro: 站體在中間，一樣可以右側喔
→ suzukiichiro: 不蓋在中間的原因是因為台灣大道上面很多私有地
→ suzukiichiro: 一旦蓋在中間，徵收費用會爆表阿!!!!
噓 suzukiichiro: 還扯什麼法規問題....不懂裝懂嗎??
噓 owen79421: 說只能開右邊是法規問題看到快笑死，都能修法讓雙節公
→ owen79421: 車上路，門不能開左邊是不會轉彎喔
→ adort: 兩個一樣爛理論又來惹
噓 akstyle: 所以台灣高中地理考試專家的重點是比一般鄉民了解BRT是您
→ akstyle: 發文重點?
噓 gogobar: 只是想說不是高中生就很不懂吧，結果還是廢文
推 kenike: 地下化比較貴啦~地質比台北好多了還可以賣錢勒