作者waiter337 (soup)
看板Gossiping
標題Re: [問卦] 為什麼中港路不能蓋高架,覺得brt不是主因
時間Wed Mar 25 20:03:38 2015
自答自問
有沒有中港路上下國道的尖峰車流量
我需要兩個數據
第一個是
車輛數
第二個是
運輸效率,也就是以上下國道的車輛數去計算占整體道路的使用率比例
如果光這點就有很大的影響
想知道影響多大,畢竟會塞的就是汽車
最後一個假設
1.國道北上一碰到74馬上引流至74
南下一碰到74馬上引流至74
以上兩個交流道的位置不同
2.假如中港交流道北上出口將迴轉處再延伸一條路至青海路或青海路跟福科路
南下出口將迴轉處再延伸一條路至延伸至朝馬路
各位認為周遭交通會打結嗎?
※ 引述《waiter337 (soup)》之銘言：
: 本魯也算半個台中人
: 問了許多運匠
: 幾乎認為拆了只是回到從前
: 不管brt拆不拆 我認為都沒有救,只是多個名堂再把錢浪費而已
: 那為何不能蓋個高架來疏通中港到國一的上下車流
: 第一
: 好笑的是
: 明明74跟國一就這麼近
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※ 編輯: waiter337 (1.175.7.109), 03/25/2015 20:04:38
噓 darkbrigher: 你實際去中港路走一趟就知道了 03/25 20:04
→ andersontom: 你知道台中會蓋捷運吧 brt只是暫時替代 等捷運起來 03/25 20:05
→ andersontom: brt就會整個推倒 如果照胡市長的做法做到最後 03/25 20:06
推 f544544f: 中港中清南屯 超崩潰 台中需要的是MRT網 國四接74 03/25 20:06
→ andersontom: brt整個弄好幾百億 幾年後又蓋捷運 brt花的錢=丟水里 03/25 20:07
→ f544544f: 國一聯絡道接74 03/25 20:07
→ andersontom: 不管是mrt brt 如果只是捷運暫代方案 花幾百億蓋? 03/25 20:08
→ andersontom: 就等同把錢丟水裡 或者把錢送給承包商了吧 03/25 20:08
→ Liking: 藍線捷運在十年也生不出來 03/25 20:10