推 show282: 不然台中幹嘛蓋捷運? 04/11 16:53
推 freemay: 蓋完更塞 04/11 16:53
推 Dick1500: 所以台中蓋捷運後 要在補蓋BRT這種過渡產品 04/11 16:54
噓 sam125502000: 沒有人說之前不塞啊 04/11 16:54
噓 loststar: 沒BRT前臺中交通本來就大亂,根本不用承認 04/11 16:54
噓 navy1: 你的邏輯是體育老師教的嗎? 還是根本沒聽過邏輯課? 04/11 16:55
去問沒穿褲子先生阿
推 zzzyyan: 捷運走文心路。中港路有差嗎... 04/11 16:55
推 kid725: 坦白說 有了BRT後更塞 04/11 16:56
→ kid725: 會說有了BRT後不塞的 根本不是台中人 04/11 16:56
推 utley: 把台灣大道交通搞最差的是民進黨的張溫鷹 04/11 16:56
推 zzzyyan: BRT就脫褲子放屁而已... 04/11 16:57
推 henry9: 有了BRT後更塞+1,而且還會影響到其他路段。 04/11 17:03
推 sading7: BRT是讓中港路更塞而已 04/11 17:03
→ TWkiller: 有brt不但更塞還更危險 04/11 17:05
推 ifyoutry: 中港路尖峰時段不可能不塞 就算沒BRT再多一線道也一樣 04/11 17:06
推 a5648183: 糞蛆胡椒粉一天沒說謊就會憋死,BRT尹老木a__! 04/11 17:06
→ ifyoutry: 用開車的人心態來看當然有百害而無一利 但要說這東西完 04/11 17:12
→ ifyoutry: 全沒用那是偏頗的發言 04/11 17:12
以BRT 走專用道從火車站到花光三越是比一般公車快
所以其實我覺得這東西也不是完全沒用,但是他好像是相對壓縮原本中港路上
的公車來換取的 ?
※ 編輯: satou20444 (114.39.93.223), 04/11/2015 17:21:14
→ darkbrigher: 把交流道設在中港路就是大塞特塞的開始 04/11 17:43
推 wingsfly: BRT有專用道,快是必然…也是壓縮車道換來的~蓋在中央島 04/11 17:52
→ wingsfly: 我覺得會更好,+LN新案待觀察,因為車道還是沒變多… 04/11 17:53
→ gn01948540: 壓縮中港路公車?還是有公車在走啊,72、75等等, 04/11 17:54
→ gn01948540: 話說文中有提到他搭brt上班嗎? 04/11 17:54
→ LeviathanD: 樓上有啊 眼睛還好? 04/11 18:28
→ ev331: 可能要趕台中人去搭brt? 04/12 06:41
→ ev331: 這種東西幹嘛不幹捷運或高架化? 04/12 06:42
推 bluerinoa: brt沒整合好公車跟本亂源 04/12 07:01