推 jun1981: 認命吧 03/28 21:27
推 prentice: Can't agree more. 03/28 21:38
※ 引述《bluebugi (布魯布吉(￣﹀￣))》之銘言：
: ※ 引述《ich2 (星空下的花兒)》之銘言：
: : 現在世界各國都爭相加入亞投行
: : 不過那好像是中國主導的
: : 蕭萬長好像也跟習近平說想加入亞投行
: : 有沒有網友怎麼還不寫一些懶人包
: : 說明一下亞投行是什麼東西
: : 是統一台灣的騙局
: : 還是統一世界的騙局?
: 亞投行對台灣根本沒什麼好處，有壞處的風險還比較高
: 因為中國主導的組織，根本不可能讓台灣扮演什麼重要角色
: 頂多去倒倒茶水而已
台灣在其他金融組織裡也一樣不會扮演什麼重要角色
一個GDP5000億美金的經濟實體
大約1.3倍上海GDP的規模﹐
如果台灣能扮演重要角色
這個金融組織會是一個笑話。
你自己掂量一下台灣能出多少股本﹐又能佔多大的份額。
以中國的體量也不過佔5.45%的投票權﹐6.44%的認購股份
按照亞投行目前的規劃﹐中國所佔股份大約在40%-50%
台灣即便加入﹐所佔股份也就是在2%出頭﹐這個份額
我沒有查過亞開行﹐不知道台灣所佔份額﹐有誰知道勞煩補充一下。
如果亞投行目標在於對亞洲大規模的基礎設施投資上。
台灣作為代工廠﹐會大幅度提升亞洲代工廠的擴張﹐遷徙以及
實現更好的成本控制。這是傻子都能看出來的利益。
這一利益無論台灣是否加入亞投行都是得到的
撇開這個不講﹐作為與台灣競爭者的韓國﹐在左右為難情況下
加入亞投行﹐頂住美國壓力做出這一決策﹐韓國人當然不是傻子
按照既往原則﹐這一龐大的基礎設施涉及的采購﹐市場準入
以及基礎設施投資換取的其他經濟利益﹐比如更好的資產保護﹐特定市場開放
投資的優先權等等﹐都是一筆龐大的收益。
另外﹐基礎設施對於崛起的發展中國家而言﹐是一筆非常劃算的買賣
因為這一永久性資產獲得非常廉價﹐類似於中國90年代-2010年這20
年的高速公路﹐東中部高鐵投資﹐目前看都是非常優質的資產。
這與台灣高鐵虧損到底褲都沒了有很大區別
並且隨著該國經濟發展而不但增值。可以預見亞投行投入的貸款
很大程度上會推進成員國對投資地的基礎設施利益分享
亞投行區域外國家總份額25%﹐那麼多國家分一分
法德意大利英國盧森堡瑞士澳大利亞奧地利土耳其巴西俄羅斯。
份額平均下來還不如台灣高（如果加入的話）
但亞洲基礎設施開發帶來的巨大利益
這些亞洲外的國家都不是傻子（對比一下亞開行就會弄弄扶貧項目）
亞投行帶來的可能實實在在的商業利益
當然亞投行對台灣的不利之處也很明顯﹐即﹕產業可能永遠無法回流了
台灣會迎來一個漫長的22K時代﹐青年除了需要面臨中國的競爭
也會面臨東南亞青年甚至印度就業人口的薪水競爭。。。
但這一問題不是亞投行的問題﹐而得問﹐台灣自90年代中期後20年的光陰
都浪費掉在哪裡﹖產業升級不進則退﹐誰叫台灣裹足不前
韓國已經是一個標準的已開發國家﹐經濟實力要比西歐那些懶鬼國家
比如西班牙這種強多了。而台灣不過是一個偽裝的已開發國家而已。
前有虎後有狼的時代已經不遠了。
: 反而是美日主導的亞開行這邊，可能會有新的契機出現
: 還不如趁現在美日需要鞏固盟友的時候
: 找機會爭取在亞開行裡更好的地位
: 台灣千萬別笨笨的跑去參予中國主導的組織
: 禮貌上表示一下有興趣就好
: 資本還是要投在民主陣營這邊比較保險
: 別忘了中國還沒把掏空台灣的陳由豪送回來，陳由豪在對岸可是繳稅大戶
: 光看老共這種心態，就知道台灣最好別把什麼錢丟到亞投行裡
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