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這樣真的有比較便宜嗎? 固定AB兩地通勤,每次25元 一個月60次原價1500元,預繳特價1100元,看起來好像等於打73折 看起來好像很優惠, 事實上, 一個月30天,上班上課天數每個月平均20天,來回算搭40次, 每次25元,不用預繳本來也才1000元... 如果一個月再多休個幾天假, 多出來的預繳車資根本就是送捷運公司了,那根本就是賠很大, 所以這是蠻爛的方案。 柯文哲在搞啥? ※ 引述《ryanwen (FAST CAR)》之銘言: : 1.媒體來源: : 聯合報 : 2.完整新聞標題: : 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路 : 3.完整新聞內文: : 台北捷運昨天通車滿廿周年,台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠 : 方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋,北捷是改變優惠方式,讓搭越多越遠的民眾越便 : 宜,新的優惠方式分為月票制及累積優惠制,為配合學生開學,預計九月調整。 : 顏邦傑指出,新優惠方式的月票制,採預繳方式,適用於固定兩站上下車的通勤族及學生 : 。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定,不需另外購卡,按次扣除。單趟票價 : 會低於八折,搭乘距離越遠折扣也會越多。 : 未買月票乘客,單一票卡可累積優惠,每月累積搭乘捷運金額,可享有固定比率於次月回 : 饋,預計每五百元為一級門檻,累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算 : 後,隔月自動匯入票卡內,搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。 : 舉例來說,民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤,原本票價為廿五元,未來可先預付一 : 千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間,則列入累積回饋計算, : 假如該部分累積達五百元,隔月就會回饋廿五元於票卡,用來折抵捷運搭乘費用。 : 針對北捷新優惠方式,高捷表示,目前持卡乘車,一般民眾打八折、學生打七五折,仍維 : 持現行優惠方式,未考慮跟進。 : 不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同,民進黨市議員許淑華批評,民眾觀感就是 : 變相取消優惠,若要鼓勵民眾搭乘,直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王 : 欣儀指出,新方案勢必造成民眾使用習慣改變,使用人數可預期將降低,如何讓北捷轉虧 : 為盈? : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://udn.com/news/story/7266/1594082 : 5.備註: : 感覺北市府這招賺很大,完全商業手法經營 : 先預繳1100,可搭60次,預繳人數多的話,金額鐵定很龐大 : 光是利息錢一個月就先賺一筆 : 固定站進出的月票給學生或上班族用,可是假日不用上學上班,所以用不到 : 實際一個月通常都搭不滿60次,搭不滿60次也不退費? : 再賺一筆 : 再來普通搭乘採回饋制,500元一個級距 : 這個月搭了490元,抱歉喔,沒回饋 : 搭了990元,抱歉喔,第一級回饋,拿不到第二級喔 : 最後到底拿一卡通有沒有跟進?拿一卡通搭北捷還是維持八折優惠嗎? : 如果是這樣要趕快來去辦一卡通囉.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.82.232 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1459405378.A.47B.html
aq10203040: 你以為每個人都跟你一樣有周休二日喔 03/31 14:25
TsBC: 直接推單程25元/30元/35元不同等級的吃到飽不就好了 03/31 14:25
aq10203040: 九天三輪有沒有輪過 03/31 14:25
neglect: 這制度只會向習慣捷運搭乘者收到的錢變少,但又吸引不到 03/31 14:25
neglect: 平常不是天天搭乘的人,從財務面跟推廣大眾捷運兩個面向 03/31 14:25
preisner: 不如卡直接設兩點優惠, 為什麼還要每月去儲一次? 03/31 14:26
brian751204: 哪個白癡想出來的制度 03/31 14:26
neglect: ,感覺都是不太會成功的制度 03/31 14:26
bill0205: 不如學台鐵月票 30/60天內 收兩點之間*21天*來回兩趟 03/31 14:27
ryanwen: 以後搭捷運想到的不是[方便],而是[貴]!! 03/31 14:27
bill0205: 然後再打折 03/31 14:27
TsBC: 日本的企業會補貼大眾交通票卡費(油錢不行)...這最有效阿! 03/31 14:27
bill0205: 60天是收42天 03/31 14:27
YMSH205: 以賺錢的角度來看 成功了阿XDDDD 03/31 14:28
orinsinal: 柯文哲下面的人 想出來騙騙市民 看看柯粉會不會上當的 03/31 14:29
zombierick: 你會被柯粉噓 03/31 14:29
hosen: 你得到它,朝三暮四的伎倆,為了漲價使用的手段 03/31 14:30
autoupdate: 使用者付費 本來就是北捷補助 03/31 14:30
autoupdate: 倒了還不是拿大家的錢去補 這樣有比較好嗎 03/31 14:32
YMSH205: 那大家騎車可能會比較好 03/31 14:33
YMSH205: 這樣大眾運輸就不會虧錢了 完美 03/31 14:34
ivote5566: 下一篇 二月不划算 03/31 14:34
ImBBCALL: 他要你天天上班就能省捷運費用啦,用心良苦你不知感激? 03/31 14:36
jimmmy: 60次應該改成44次 03/31 14:37
johnson35762: 蠻廢的制度 03/31 14:40
Puye: 這個次數的算法就是天天加班下去算的啦 03/31 14:40
b8806: 磕粉又要高潮了!! 03/31 14:41
thomaschion: 你會被噓 03/31 14:45
pomelo0129: 真期待到時候更多機車在路上的畫面XD 03/31 14:45
pomelo0129: 明眼的都知道這在漲價還一堆人說使用付費超好笑 03/31 14:46
mayanino: 所以上班上課的人有可能不直接回家的還是騎車比較好,繞 03/31 14:49
mayanino: 去買個晚餐就不算了 03/31 14:49
Rainbow5566: 兩點有限距離嗎 03/31 14:53
taikonkimo: 這次數真的太硬了 月卡價格該以40多次還計算 最高60次 03/31 14:53
taikonkimo: 乘坐 這樣比較合理 否則這算哪門子月票 03/31 14:54
generally: 柯粉護航中 03/31 14:55
reddude: 週末都不搭捷運? 03/31 14:55
ca1123: 反正柯粉會笑你不懂使用者付費啦,你認真是有誰會理你? 03/31 14:57
jezz9740: 柯p就是愛$$$$$$$$$$$$ 03/31 14:57
cca1109: 柯黑就是愛貪小便宜 03/31 15:16
nnkj: 柯南突破盲點 03/31 15:19
leron: PICnow又是你在帶風向 03/31 15:24