推 sweetgold: 一卡通就是潮 03/31 15:21
→ abramtw: 你有成為奸商的潛力 03/31 15:26
→ YMSH205: 椅子要多窄有多窄，吸管要多粗有多粗，冰塊要多大有多大 03/31 15:26
推 ca1123: 讚喔！ 03/31 15:28
推 sarada: 以後就財團輪流當地下市長好了 用國家機器直接輾市民 超爽 03/31 15:34
越搞越複雜
就是想賺錢阿
建議市府學手機業者
1.
不同時期推
不同優惠方案
2.
另外把綁約時間拉長
看起來好像便宜
但其實可以賺更多
3.越複雜越好
在搭配小字備註A錢
比如說
在地生活
999方案
一個月999元
搭乘1000km內免費
需綁約兩年
中途解約需付4000維約金
小字:
超過1000km部份
每公里以2元計價
假日使用不那入免費時段
每公里1元
需綁約兩年
中途解約需付4000維約金
1999方案
一個月1999
內搭乘2500km免費
小字:
超過1000km部份
每公里以1.8元計價
假日使用不那入免費時段
每公里1元
需綁約兩年
中途解約需付4000維約金
之類的
越複雜越好
這樣看起來
看起來好像有便宜到
但其實根本用不完
用完的話
超過的里程部份又超貴
綁約又可以先收預付金
先收一堆現金
又可以拿去搞東搞西
爽爽賺
: 持現行優惠方式，未考慮跟進。
: 不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同，民進黨市議員許淑華批評，民眾觀感就是
: 變相取消優惠，若要鼓勵民眾搭乘，直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王
: 欣儀指出，新方案勢必造成民眾使用習慣改變，使用人數可預期將降低，如何讓北捷轉虧
: 為盈？
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/7266/1594082
: 5.備註:
: 感覺北市府這招賺很大，完全商業手法經營
: 先預繳1100，可搭60次，預繳人數多的話，金額鐵定很龐大
: 光是利息錢一個月就先賺一筆
: 固定站進出的月票給學生或上班族用，可是假日不用上學上班，所以用不到
: 實際一個月通常都搭不滿60次，搭不滿60次也不退費?
: 再賺一筆
: 再來普通搭乘採回饋制，500元一個級距
: 這個月搭了490元，抱歉喔，沒回饋
: 搭了990元，抱歉喔，第一級回饋，拿不到第二級喔
: 最後到底拿一卡通有沒有跟進?拿一卡通搭北捷還是維持八折優惠嗎?
: 如果是這樣要趕快來去辦一卡通囉..
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