Re: [黑特] 就事論事,台北市本來就不該建自行車道

[ryanwen (FAST CAR)]

    簡單說，建好後，對於整體交通結構的改變幫助很小

    有開車需求的人，不會因為自行車道建好，就不用開車
    因為他可能是需要開車跑業務，只好開車
    或是家與上班地點很遠，又無捷運可達，只好開車
    又可能是需要接送小孩"們"上下學，自行車無法載人，只好開車
    這些人就算你蓋好八橫八縱，一樣沒辦法改騎自行車

    有騎車需求的人，少部分會因為自行車道建好，改騎自行車
    會改騎自行車的應該僅限於原本騎車去上班路程10分鐘內的人
    這樣改騎自行車大概可以在30分鐘內到，不會太累，才有意願改交通方式
    其他人咧?
    跟開車一樣，騎機車是有其特殊需求
    或許因為需要載人，或是跑業務，或是載物，或是太遠等等
    這些人也一樣，就算你蓋好八橫八縱也沒辦法改騎自行車

    最後還是要考量人性呀
    騎車10分鐘可以到達目的地，為什麼要花30分鐘改騎自行車，還換來一身汗?
    不能說台北人就是懶
    在台灣其他城市有用自行車當作主要通勤工具的嗎?台中、高雄有嗎?
    既然都沒有，不如說這是每個人就各種因素考量後得出
    騎自行車不是通勤最佳選擇的結論

※ 引述《clione33 (小豆豆)》之銘言：
:   最近週遭朋友都罵翻天, 什麼三橫三縱,看了就暈倒.
:   今天撇開政治不談,之前好龍兵敦化的自行車道就已經失敗(後來還偷偷鏟掉).
:   歐美都市可以做,是他們地廣人稀可以做,但台北都擠死了,還做?
:   這用common sense就知道的事,唉..
:   然後有些言論說什麼逼大家去坐大眾運輸.
:   離峰時間都沒差,但台北捷運在尖峰時間已經是滿滿滿(要上車要排好幾輪).
:   運量飽滿的狀況下,你還把人逼去讓他更爆滿,然後來滿足那些單車權貴?
:   唉.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.61.24
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※ 編輯: ryanwen (117.56.61.24), 02/05/2016 08:52:40
推 dakkk: 運動呀 應該是覺得國人運動太少
推 tsubasawolfy: 人口密度不能比 高雄繼續保持這樣人口數就好
→ tsubasawolfy: 不過可以捷運轉UBIKE怎麼一堆人老是想騎完全程
    還是一樣呀
    可以捷運轉ubike的人，跟有開車騎車需求的人是不同的兩群人
    既然需求不同，除非開車騎車人的特殊因素消除，不然無法轉而使用大眾運輸工具
推 bruce2248: 工時太長也沒時間運動
※ 編輯: ryanwen (117.56.61.24), 02/05/2016 09:04:09
推 noabstersion: 當運動不可能~ 有誰想流得滿身汗上班?
推 tsubasawolfy: 應該說本來就無法完全消除，只能透過慢慢擴點
推 NCmuhaha: 相關建設建好之後  就會著手車輛減量政策了吧  這是趨勢
推 chewie: 無限制供給車道給開車族只會越來越塞而已 現在就開始緊縮
→ chewie: 供給是正確的
    其實台灣人都很聰明，每件事都會找到對自己最有利的方式來處理
    要開車騎車還是騎自行車通勤也是一樣
    今天在台北並不是自行車塞爆，所以有自行車道的需求
    政府順應民意來建造自行車道，而是政府強力推銷政策，想要改變人民的習慣
    這就很危險啦
    因為這到底符不符合大多數人的福利，就很難說啦
→ ct412133: 現在很大的一個問題是 已經很多人花大錢買車了
→ ct412133: 你要他不開車 會要他命
※ 編輯: ryanwen (117.56.61.24), 02/05/2016 09:23:06
→ mlnaml123: 要開就承受成本吧、不然賣掉吧
推 kidd0: 油價這麼便宜，開車根本不會成負擔，誰跟你騎腳踏車啊?