Re: [新聞] 「忠孝東路也在內」 北市7大主幹道縮減

[ckshchen (尖酸苛博文)]

撇掉外縣市來的
單看有大眾運輸工具分布的地方，排除業務用必需的


分機車和汽車來看
縮減車道要讓人選擇大眾工具在於時間


機車
和捷運比
沒塞車我走建國南北騎過十五分鐘，正常大概快半小時
我從我家走到南京復興就要十分鐘了

永福橋附近最近的站過去要十五分鐘
如果要改搭公車，以永和的路寬和車流量也不會快多少

我騎機車的時間就算塞車多個50%，也是比捷運快

和公車比
就算有公車專用道，機車還是能比較快
再加上等車和走到公車站的時間


縮減車道除了造成困擾外，頂多能讓出發和目標都在捷運站旁的人改搭
不過都在旁邊的早就改搭了吧




汽車
和捷運比
是有可能住在捷運站而且公司也在捷運站旁邊的改搭
但這樣兩者都在捷運旁的有多少人
而且如果兩者都符合
到現在還不願意搭，代表排斥性很重，且應該兩邊都有固定車位
機率更低




和公車比
縮減車道除非有公車專用道
不然公車會一起塞?

同時縮減車道加公車專用??多麼可怕

除此之外的話

你會選擇
一樣會被塞住的公車，還站站停，還不知道要等多久，要走到公車站
還是
一樣塞住的汽車，可是可以有機會改路線，不用等車，不用站站停的私有汽車呢

何況對開汽車又住台北市的，如果不是業務必須用車，而是自己想開
那一定有不錯經濟能力，省下的時間換算金錢划算多了
更別提下班只想回家休息



該不會下一步就是追加公車專用道吧!?

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          段譽低頭將耳湊到她的唇邊，只聽得刀白鳳輕輕說道

                           醒醒吧!你根本沒有妹妹
         
                                                    by ckshchen

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推 O0OO: 而且藍線捷運也爆炸了 除非能擴展站體多掛三節車廂  不然只
推 crustancean: 還真希望有專用道，要不然公車也不會乖乖排隊，都硬
→ crustancean: 要從另一台公車後面撇出來
→ O0OO: 是把問題丟給通勤族自己解決  還記得台北市交通局對內湖交通
→ O0OO: 的解決方案嗎? "上班時間塞車  那你不會等到上班時間過了再
→ O0OO: 上班嗎"  幹  根本智障
噓 silentsoccer: 網軍又在幫忙解釋政令了
→ silentsoccer: 柯真是越搞越臭
噓 Lumia635: 這個太扯了，過尖峰時間再去上班就好?
→ Lumia635: 試問台北市交通局是十點才開始上班嗎？
噓 KobeEatShit: 改天宣布台北人口太多要屠殺20萬人有人支持我也不意
→ KobeEatShit: 外了 ㄏㄏ