Re: [新聞] 「忠孝東路也在內」 北市7大主幹道縮減

[YaPTT (小ya)]

※ 引述《Lumia635 (LUMIA 635)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.完整新聞標題:
: 「忠孝東路也在內」 北市7大主幹道縮減
: 3.完整新聞內文:
: 北市府為了鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具，最近特別成立了一個「專案小組」，他們
: 主要工作就是縮減車道，目前市府最新規劃明年要在忠孝東路、松仁路，還有建國路
: 縮減一線車道，但是原本道路就不寬的主要幹道，民眾就擔心以後只會更塞，而目前
: 羅斯福路也正在進行道路縮減施工，讓尖峰時刻車流量難以舒緩而增加危險性。
: 忠孝東路上，上班車潮滿滿滿，到了下午車流量依然不減，原本就不寬的道路，明年會
: 更窄！
: 記者柳采葳：「在松仁路這邊原本有3線車道，不過北市府明年規劃要把一線道取消掉
: 改成人行道，也就是說民眾只剩下2線車道可以使用。」
: 取消南向車道，這裡恐怕車更塞，就連建國高架到中山北路段也要縮減車道道路施工，
: 羅斯福路同樣正在進行車道取消工程。
: 附近居民：「羅斯福路是交通的主要幹道，所以說如果車道又變小，我覺得其實不管對
: 開車、還是騎車的人是很危險的。」
: 車潮滿滿滿！施工中的道路讓公車汽車機車全擠一起，險象環生的情況還要到明年7月
: 底，同樣狀況在新生南路也一樣，道路縮減施工，機車從汽車旁緊貼而過，一路施工到
: 4月才能完成，北市府還特別成立專案小組專門縮減車道；另外一邊南港經貿二路這裡原本4線道，取消1道後變3線，但能負荷來往的上班潮嗎？
: 南港居民：「像汐止還有從內湖那邊，這裡的車流量很大，萬一一線車道被取消掉，會
: 塞的更嚴重。」
: 北市府為了鼓勵搭乘大眾運輸，也說這只是過渡期，但民眾還是希望有配套措施，給他
: 們安全的道路環境。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://times.hinet.net/mobile/news/16652545
: 5.備註:
: 柯文哲的交通政策根本不及格

這裡可以查一下台北市各條路的車流量
http://goo.gl/jlvXh6

懶得查的話
http://imgur.com/oIVowm4
這是現在晚上11點35分的車流量
高架幾乎都順暢了 可是南京、仁愛都還塞 重孝還算順暢
可是台中現在從火車站走台12到上交流道 可以說是順暢了
台北市就是很明顯的路都不夠用了...還搞這招

我講白的 台北市現在不去搭捷運公車的 你要趕他去坐車沒那麼簡單啦
有的就是工作跑外務、跨縣市通勤...種種理由

未來柯P還要拆北門高架
北門高架就是忠孝橋跨過北門那段 現在還算好 車流可以直達忠孝西路
現在下橋就是忠孝重慶
未來中華、忠孝、延平、北平、博愛、塔城那個路口會很亂
還縮減車道 可以想的到會多慘

塞車沒辦法趕人去坐車 只會降低運輸品質 公車、救護車 在動彈不得下該怎麼動

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→ WizZ: 台北市政府交通局本來就是智障
官員都用坐車的思維
→ ronray7799: 人行道騎YOUBIKE
→ WizZ:                  吸收pm2.5
台北PM2.5濃度比中南部低很多 而且很常下雨 所以不至於啦
→ ronray7799: 老實說 真的用不著直接把政府當智障 人家一定有規劃
台北橋腳踏車道有規劃???
推 freshbanana: 人家現在人氣高。我們看戲就好。
我對於新北跟台北連絡橋梁的腳踏車道也很不解 這到底是要幹嘛
推 moneygg: 公車根本也是亂源之一
我也這樣覺得 公車幹嘛都要切來切去 都在外側車道很難嗎
→ ronray7799: 未來我還提倡進出台北市要收過橋費
以前有收過橋費你知道嗎
→ ronray7799: https://youtu.be/5wUx_oOuaUc 台北橋相關新聞
→ ronray7799: 現在只是在施工 影響範圍稍微大是必然的
推 Aska0910: 柯P 都坐捷運 跟 騎腳踏車的呀
是這樣沒錯 所以蓋腳踏車道 縮減車道我也不意外就是了
→ ronray7799: 一講到公車 就想到新生南路那個令人髮指的車道設計
超鳥又危險阿 大重明明也是機車卻可以行駛快車道、高架 這就是台灣
http://imgur.com/Wo7ue1Z
→ Aska0910: 何況 柯P 有配司機
→ ronray7799: 三線大道 左邊兩道禁行機車 右二居然是公車專用
→ ronray7799: 然後一堆車子跟機車全部塞在最右邊 幹
還有喔 全台灣只有台北的警察會在天橋上拍禁行喔
外側有違規停車 很抱歉 我不會去拖吊 我會拍你們
然後補上橋的
https://www.youtube.com/watch?v=kKxY5FV4Q8A&feature=youtu.be
台北市、新北市政府今年8月底開始在雙北橋樑新設自行車道。台北橋機車道寬度將從6公
尺寬縮為4.5公尺(縮減25％)；2016年動工的鳴遠橋，機車道更因為「內縮」，將由3.5公
尺減為1.7公尺(縮減近一半)，還不足台北市交通局劃設機車道寬度至少需2公尺的原則。
這些跨市橋樑機車道在交通尖峰時間，原本就十分擁擠。舒培在今日交通部門質詢時要求
台北市交通局，對已動工的台北橋，應立即和新北市政府研商解決因機車道縮減導致壅塞
惡化問題；對於尚未施工的鳴遠橋，也應儘速協調更適當的新設自行車道方案，在推動綠
色運輸的同時，絕對不能輕率犧牲機車族權益。

好棒棒
→ opi00opi: 乾脆禁止車輛進城算了
→ Q12345Q: 就為了腳踏車啊
腳踏車道好棒棒 可是台灣沒有專屬腳踏車的法規 一切比照250cc以下之機車
有腳踏車道 腳踏車還是能行駛慢車道 闖紅燈還不會被開單
→ WizZ: 為了不存在的腳踏車通勤族
根本沒有人會跨雙北腳踏車通勤 你滿身大汗能工作嗎?
→ ronray7799: 當然啊 汽機車本來就該減少使用 不謀而合
→ ronray7799: 雖然我也是機車族 但機車的數量誰都知道太多了
→ ronray7799: 將來公車增多 腳踏車道變多 我也會放棄機車
推 TheRock5566:    照台灣人的個性 誰跟你改善不騎機車 大眾運輸
→ ronray7799: YOUBIKE站點越設越多 我是越看越開心
→ TheRock5566:    忍你3年後換別人當市長 就解脫了 END
大眾運輸夠好 大家就會選大眾運輸了 問題不是阿 你以為限制就會來搭嗎?
※ 編輯: YaPTT (101.13.177.231), 11/17/2015 00:00:03
→ TheRock5566:    繼續製造潛在敵人呀 柯P 讚讚讚
→ ronray7799: 當然還有最後的大招:非貨運客運的油價給你漲下去~~
推 HATEfuck: 新生南的公車道在外側是因為內側底下是塯公圳的樣子
→ TheRock5566:    這就跟路邊違法擺攤的攤販一樣道理呀
→ ronray7799: 那問題就在於：大眾運輸要怎麼變好?
→ ronray7799: 當然要建設啊 不建設要怎麼變好?
→ ronray7799: 而光是建設本身就會限制到汽機車的使用 不是理所當然?
→ Houei: 該配套把機車停車格全改為腳踏車格 最好每間公司都很好停腳
→ Houei: 踏車啦
推 traystien: 坐黑頭車是不會被塞在路上嗎
推 keydata: 北門高架在前任就計畫要拆了,柯只是真的把它執行
推 vincent312: 騎車半小時坐公車兩小時   以為我真的不想坐公車嗎
→ fufufugogogo: 北門高架醜得要死 快拆
推 Verola: 大眾運輸永遠無法取代汽機車的
推 shonbn: 不要小看公務員的潛力 各種異想天開的規劃
推 corpo: 腳踏車騎個五分鐘就滿頭大汗了…
→ corpo: 台灣又潮濕，超不舒服的…
推 kaoh810237: 我坐捷運到學校要快30分鐘 騎車頂多10分鐘...怎選
推 nadiaInochi: 城市裡最佔空間的當然是私人載具。
推 nardus: 柯這麼聰明，怎會選了個腦＊交通局長，真令人想不通