作者starryshine (吃我的香蕉啦)
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標題Re: [爆卦] 三義外環道不是環境經濟二擇一,是皆破壞
時間Fri Apr 18 10:06:52 2014
※ 引述《anyen (JJLi)》之銘言:
: 可能要對裡面一些『經濟上的效益』上面做一些糾錯。
: 首先,減少22%的台13線承載量是指…
: 有78%的車子轉移至外環道上,只有22%仍行駛舊道進入舊市區。
: 【各位真以為,有好寬好直的新省道走,還會想去擠那又窄還找不到入口的舊線嗎?】
原本想補上好讀版的,結果發現好讀版沒用!
可以看台13線三義外環道新闢工程環境影響差異分析報告暨審查結論變更
第15頁的下方
「(3)因此,本開發單位規劃三義外環道以取代原台13線三義路段,以維持省道服務水準及
交通功能,原市區路段專門提供遊客使用,預估原路段交通量可減少22.3~67.8%」
那個67.8%我滿不敢認同的
我真的不知道8.2公里含一座隧道、兩座橋梁、四座路塹的四線道山路
是開來給誰特地上去的
另外,臺13線是算滿大的,下面會有圖片
我用google地圖拍的,不是很理想,但不在家鄉,還沒辦法做到這事
: 而其中,47K以北的高架段與 49K以南的隧道段把人『快速』帶進三義。
47K以北的高架段目前多為農田,並且旁有河川,下大雨的時候就是一條大川
http://ppt.cc/25iX 47以北的高架橋路段是平行鐵路的
與 49K以南的隧道,出口是直接銜接三義交流道
http://ppt.cc/GQWg 右邊就是進去三義的臺13線,應該是不會找不到啦 …
而前面的裕隆汽車的招牌就是三義外環道蓋好以後要衝出來的出入口
: 然後47-49K的三義外圍路塹段 -- 預期會形成『新三義』 --
47-49K則是google車進不去的地方,畢竟進得去大概也不會有保育動物快樂地生活了
http://ppt.cc/-UEd
: 為什麼呢?因為觀光車潮將會把這裡通往『舊三義市街』的路口通 通 塞 爆。
您所說的47-49K的三義外圍路塹段,可以看一下地形圖,
http://ppt.cc/iOWR
我比較不知道的是,三義外環道對外的道路到底有沒有,我自己是看了好多次以後
發現其中都沒有文字敘述,記載除了南北端出入口外,何處有對外銜接道路
所以這也是為什麼我一直講國道1號跟外環道的功能重疊得相當嚴重
這邊是地圖上看起來唯一有可能接通的地方,但是一樣,google車上不去
http://ppt.cc/dfG6
這裡是建中國小後方的慈濟山步道入口
旁邊的油桐花開囉!剛好到了油桐花季了,好想家呀 …
可能是對外道路唯一有的出口
http://ppt.cc/rph4
但是建中的小孩很多,路很小,真的要開通,真的很容易跟說的一樣擠爆
: 再加上木雕博物館後門就開在外環道上,
: 各位,你覺的若你是觀光客,還有多少動力想『進來』老三義木雕街晃雖老麵攤呢??
: 仰或是,木雕街走一走,旁邊大型休息站晃一晃……
: 接著就直接『走步道古道上慈濟茶園看茶』『轉入縣130去勝興/龍騰賞花』?
另外慈濟茶園滿在乎他們那邊的環境的,雖然種植茶葉跟原生或次生林有差,但他們走的
是有機栽培法,所以其實也是保留了周遭林地的原始性。
劉克襄先生也有因為這次的議題來走走,有提到慈濟茶園
http://goo.gl/L3jXeC
但重點不是這個,記得之前回去的時候,三年前吧,慈濟就插了一個告示牌,上面寫說為
維護環境,請勿騎乘機車或汽車上山。只是不知道新商機來了之後會不會變就是了。
: 是的,各位,這就是新的商機!是 『為了經濟發展必要之惡』!
: 我只要在這兩公里的區間內找到『合法的』一兩分地買下,建木雕商店主題簡餐…
: 或是租給星x克、麥x勞,不不不,搞個小七+加油站複合式休息區也好。
: 這就是全新的『THE NEW 三義』高質感,優質新休閒形式!!
: 實際上 南庄 正在發生同樣的事情 (雖說現在還不明顯,需要十年的發酵時間)
: 同樣的,只要這麼做…
: 苗栗三義的觀光產業一定可以達成所謂的 產 業 升 級
: 問題來了,這真是你要的 觀光業 ,是你要的 三義 嗎?
: 二十年後…
: 出現一個由大飯店、連鎖店、西門叮化一條龍式旅行業者籠斷的 the NEW 三義?
: 然後只有很熟的老人熟客才會進去『內裡的、寧靜的』舊三義?
: 然後飯店、民宿一路延伸進慈濟茶園所在的山頂上…
: 於是,三義變成了清靜或天母一般的存在。
: 石虎與麝香喵變成了 『我是傳奇』 的同時。
: 老三義人也一起成為了風吹的記憶…………
: 我們所知道的三義…於是就變身成了日本人做的 無 老 婆 婆 豆 腐 …………
: 我們能接受由財團打造的 淡水、墾丁、馬公、廬山、清境 與 鹿港。
: 誰說我們就不能接受這樣的 三 義 呢 ??
: (這答案無論在哪一個國家,都是『可以』 -- 詳見各類史書與DISCOVERY頻道) (喂)
: 石喵?麝香虎?
: 辛苦你們了,退場去 宇宙時光屋 裡頭拿 500吧。
: 沒有破壞,就沒有建設 -- 沒有洗牌,就沒有『機會』。
再來看一次地形圖好了
http://ppt.cc/iOWR
三義鄉為何會發展在平地,因為兩側的地形圖很明確地告訴我們-兩側相當密集的海拔線
擠在一塊
\ /
\__/大概像V怪客一樣斜,而且都是自然度3以上的生態環境
所以為什麼三義過這麼久還是只有中間的丘陵凹地有路和房子
蓋在山坡地上的損益比我想在上上篇有提到了
加上有我們這種很怕睡到一半被土石流淹沒的鄉親
不抗議真的很要命
就算擋不住,那至少也要讓我孫子看得到我記憶中的三義
剩下才是他的事
: 只是機會永遠只會留給『準備好的、有錢的、敢衝的、主導的』投機家而已。
: 服貿是如此,三義案、大埔案、水保法、停建核四 …… 脈絡都是一樣的。
: 但一樣是有識之士,一樣是冒險者…
: 無論是…
: 分析利害後站在贊成方找獲利甜蜜點。
: 或是在檢視益弊後站在反對方設計『自有遊戲規則』。
: 努力的搞事吧!!我們已經連自已仍被圈養的…贏上好多好多輪了!!
: 來吧!!一起來打造一個更加熱鬧,有趣的世界!!!!!
感謝您,讓我更了解苗栗王的思路是怎麼運轉的
我想牠大概也是這樣在地圖上指指點點
然後指著某個很陡的地區說「我以後要在這點星冰樂配
勁辣雞腿堡」
: =====
: 其實不是一群(橫跨K D P的)遊戲規則制定者一直施壓 要 建設…
: 燃料稅收不夠預算快見底薪水最少的還被卡車司機稱贊的某單位… 耶嘿 ~★
耶嘿~
街景車好用,但如果有志之士願意用腳拍住外環道的行經圖,那真的就萬分感激了
最後,再爆一個卦好了
我有位很厲害的朋友,他發現了一個問題
「台13線三義外環道新闢工程環境影響說明書環境現況差異分析報告及對策檢討報告」
103年4月
第12頁
「回覆說明(九):石虎棲地補償計劃
由於本計劃道路開發可能導致石虎之棲地切割,減輕對其棲地切割之影響,遂提出
生態補償計畫,並於102年12月25日、103年3月3日召開棲地補償研商會議。本案補償
計劃依據
『生態補償技術規範(草案)』內容進行研擬,並以保留石虎生存同質性棲地
為目標,亦可讓其他野生動物(如麝香貓、白鼻心等)能夠同時棲息,致力於保持維護
整個棲地之完整度。」
而他所看到的『生態補償技術規範』,102年10月的資料仍在草案階段。
其綱要有四:
一、總則。二、生態補償機制的啟動。三、生態補償工作內容。四、生態補償的審議制度
如果說「生態補償技術規範」根本尚未立法完成,那就不懂
如何依據「生態補償技術規範」提出生態補償方案
其所依據的「生態補償技術規範」究竟是哪來的?沒有完成的法案就可以直接依據?
更甚者,若這個「生態補償技術規範」誕生的原因就是為了解決石虎保育問題的
「石虎條例」
那有沒有可能就變成苗栗王的倚天劍
有神人願意支援嗎?
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●財政昏迷調查 苗栗縣「瀕臨腦死」 | 20140416 | 新頭殼newtalk
http://newtalk.tw/news/2014/04/16/46381.html
●g0v:危及石虎棲地之台13線三義段外環道路開發案
https://g0v.hackpad.com/ep/pad/static/pkIOukgwfr0
●【News東西軍】石虎面臨絕種!
http://goo.gl/uV7qTe
●三義驚見無家可歸小石虎 民眾:為什麼環評會過?
http://goo.gl/T1ZvZj
●藝術村建案因貪汙、偽造文書,省下環評、水保等約新台幣6000萬元經費的弊案
http://goo.gl/uUPZZC
●收受10家不當政治獻金 劉政鴻罰200萬元
http://goo.gl/8Cq7mm
我們不能再健怡了
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※ 編輯: starryshine (154.66.166.146), 04/18/2014 10:08:47
→ kutkin:建中 -.- 04/18 10:07
松崗嶺峻、溪水流長。毓鍾靈秀、氣象輝煌。
吾校建中、濟濟一堂。良師益友、奮發圖強。
切磋琢磨、澤被四方。英才疊出、世代賢良。
蘭桂學子、校訓毋忘。願做國棟、照耀文昌。
有沒有百年以上國小校歌很難的八卦
可是這首我最喜歡XD
※ 編輯: starryshine (154.66.166.146), 04/18/2014 10:15:35
※ 編輯: starryshine (154.66.166.146), 04/18/2014 10:32:19
※ 編輯: starryshine (154.66.166.146), 04/18/2014 10:39:45
推 magamaze:解說詳細推! 04/18 11:20
推 moongurl:同是建中人推 04/18 11:34
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