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客運業是常態性過勞高風險,設計出保單也買不起,客運資方文化都將風險推給 駕駛,卻沒把風險轉成薪資回饋給駕駛,看到他們薪資單真的會同情,全靠加班費來吸取 社會中低階層,還原薪資連22k工讀生都不如。 還是政府態度,都在避重就輕,迴避問題 勞工局,單日手握方向盤10小時 公路總局,這一定駕駛訓練時數不足 駕駛肇事後自殺一直以來從來沒停過,勞動情況條件也還在惡化中,未來也不會停止。最 後付出的社會成本更大。 ※ 引述《picacuo (西瓜偎大邊)》之銘言: : 認真的不鬧借問一下: : 貨車司機卡車司機公車司機,為何不保超額責任險? : 還是貨車卡車公車沒有這種險可以保? : 我知道一般自小客車有這種險,別說撞死人頂多賠個4~500萬,就算把人撞成植物人要 賠? : 以上有錯也請更正我。 : 我想問:貨車卡車公車沒有超額責任險嗎~???? : ※ 引述《YEEman (大家484討m我)》之銘言: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.73.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1512865636.A.362.html ※ 編輯: YIHE (36.230.73.224), 12/10/2017 08:28:31
a27588679: 還是讀大葉做大夜最棒12/10 08:29
讀大葉還是要坐公車,或可能被公車撞呀 ※ 編輯: YIHE (36.230.73.224), 12/10/2017 08:30:25 ※ 編輯: YIHE (36.230.73.224), 12/10/2017 08:31:28
kcboy123: 不是可以買第三責任險嗎?一個月只有幾千元,夠賠了12/10 08:31
現在小事故駕駛也不敢使用公司保險大多私下想辦法和解,薪資結構已被扭曲,會被扣除 大是薪資還要背刑事民事責任,公司故意不給你報,原因是事故太多隔年路線會被刪減。 而大事故都有理賠上限,頂多慰問金加乘客險,還有上限的公共意外險,其他是駕駛自己 吃,職業駕照被吊銷,連飯都沒得吃
nellyy: 車比炸彈 毒品還會殺人 要求政府禁車 12/10 08:31
kcboy123: 而且第三責任險的費用應該要公司出吧12/10 08:31
※ 編輯: YIHE (36.230.73.224), 12/10/2017 08:43:51
tdkfresher: 薪資高=票價再調高 12/10 09:05
tdkfresher: 甚麼都是成本的同時;各行業都要求更高的所得與更好 12/10 09:07
tdkfresher: 條件=物價通彭全面高;=購買力降=生活高物價錢變薄= 12/10 09:07
tdkfresher: 生活沒更好 12/10 09:07
tdkfresher: 要制度上的強制:上工所有風險就是強制保險 12/10 09:09