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現在那個地方除了古蹟之外,就是地層的問題。 影響的不只是古蹟,甚至包括附近的民家。 奇軟無比的罕見地層:http://tw.youtube.com/watch?v=gdDCj5pA8TA (影片一分鐘,因為太軟了,捷運局自己都因此停工過。) 當然捷運局一直說沒問題,只是先前小幅度開挖, 捷運局自己的宿舍及附近民家就受到嚴重波及了。 這些現象到現在他們也沒有什麼解釋。 圖一) 捷運工地事務所及宿舍/鄰近工地坡坎約20米/皮開地裂,變成危屋。 圖二) 張宅滑動/距工地約50米/磚造的三合院建築/屋損:嚴重撕裂,屋主已搬遷。 圖三) 李宅/二樓RC造,頂樓輕鋼構/距工地約80米遠,兩側傾斜高差7公分。 http://blog.roodo.com/jiadoldol/archives/3518921.html 地質是已經可以看到的一些現象,另外有爭議的地下水層, 據說要全面開挖的數年後才會發生,目前可能沒人信,有興趣看簡圖: http://www.coolloud.org.tw/node/9092 這個捷運局基本上也沒回應。 ----北工處副處長方壯勵表示,「技術問題在工程會中討論即可,無需對外回應」, 認為地下水層是工程經常遇到問題,技術應可克服。 http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=1901 (以後會不會變第二個貓纜啊?) 跟這些問題關係重大的地質鑽探報告,在樂青、綠黨與專家學者以具體事證檢舉之後 ,現在被檢察官起訴偵辦。但捷運局後來還是找同樣兼具包商身份的人做地質試驗。 周功台為台灣世曦公司大地工程部經理,因涉嫌偽造88年新莊機廠地質鑽探報告, 目前遭台北地檢署以偵字案調查中:http://www.coolloud.org.tw/node/26270 最後是很奇怪的分段通車問題。現在問題只剩纜線。捷運局自己說院民不給裝。   在之前,捷運局的方案,因為高壓電塔的位置,位於樂生院西側,捷運局說,必須先   行開挖、才能鋪設地下電纜,之後,捷運局又自己提出兩個方案,從樂生院後方山坡   架設電塔、拉電纜線由樂生院上方通過,但是另一方面又自行假設電纜通過樂生院區   ,會遭到院民反對,並以此為理由,自我否決了這一方案(方案說明與捷運局說法,   請見下圖);自救會會長李添培強調:「我代表樂生院民,同意電纜從舊院區上面過   去」。 <----但是他這樣講,捷運局還是沒回應呀。 http://www.coolloud.org.tw/node/24653 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.129.44 ※ 編輯: honkwun 來自: 61.62.129.44 (12/02 23:23) ※ 編輯: honkwun 來自: 61.62.129.44 (12/02 23:31)
momomos:無視的社會.... 12/02 23:31
honkwun:這些問題媒體從來不報導....... 12/02 23:32
coollonger:等地下水潮吹了再來罵吧~~~ 12/02 23:33
douge:同樣的問題發生在高雄 12/02 23:41
savishu:何鞋.................... 12/03 00:57
mosakia:.....決定以後在前一站坐 12/03 01:27
richliu:八卦版講樂生文, 小心你會被版主劣退~~~~ 12/03 02:22