作者jinjin (金^金^^)
看板Gossiping
標題Re: [爆卦] 台中BRT正式滅亡
時間Wed Jul 8 00:58:52 2015
※ 引述《steward135 (逆風高飛)》之銘言：
: ※ 引述《IbakaBlock (甲甲真是有夠噁心)》之銘言：
: : 台中BRT最後一班車終於由台中火車站發出
: : http://i.imgur.com/s2MtjEa.jpg
: : 我在此正式宣布台中BRT走入歷史
: : 以下開放胡粉崩潰
: : BRT(2014/07/27-2015/07/07)
: : R.I.P
: 我真的覺得不應該拆掉阿
: 那麼方便的東西
: 有專用道，又進站刷卡，專用號誌，月台門
: 明明就是捷運的東西，大家卻一直說是公車，現在竟然要拆了
: 拆掉之後全部走外側，跟機車爭道，對機車族而言不是很危險嗎
: 而且原本搭的人就很多，大家真的很討厭BRT嗎
: 為什麼要說拆就拆
: 真的很誇張
其實brt的硬體設施很多沒有改~前市長花了很多錢的站體也是留用的!
簡單再向大家報告一下~
就小弟所知~BRT已於7/7花下句點後，7/8優化公車道上路，主要差異大概是~
1.班次加倍：提高專用道的使用效率，開放雙節公車
與一般公車行駛，共有9條公車路線進入專用道
(300~308)，每日總行駛班次將倍增，民眾候車時
間縮短一半以上，讓公車一方面保有行駛專用道之
優勢，也提升汽、機車族群的使用安全。
2.中區增站：增加台灣大道一段（原中正路）6個停
靠站位（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市
場、彰化銀行及第一廣場站），提升中區民眾之使
用便利性。
3.海線直達：9條公車路線公車全程行駛專用道，站站
皆會停，其中302、303、304、305、306、307、308
等7條路線端點更延駛至機場、清水、大甲及梧棲地
區，海線民眾可一車直達市區，免除在靜宜大學轉
車的不便。
4.車上刷卡：改成上、下車刷卡，且行駛專用道的每輛
公車之車門都須加裝至少1台以上刷卡機，加快上、
下車速度，擴充月台區，讓每個候車站同時可停靠
至少2台以上公車，強化候車站運作效率。
再加上目前的免費里程是8+2共10公里!
有許多朋友有很多預期的抱怨!
別急，等明天上路後再說吧!!!
到時有意見再反映也不遲~
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→ hachime: 明天去路上實測就知道了,免得被鍵盤酸酸幻想文淹沒 07/08 00:59
→ Lumia625: 等實際上路見真章啊 +ln會不會黑就看這個 07/08 01:04
→ Lumia625: 當然希望他能優化 而不是紙上談兵 07/08 01:04
→ sobia: 有沒有成功都不會黑，失敗只要說是前朝的失敗之作，我已經 07/08 01:07
推 jasonshieh: 不用幫忙宣傳了,大家都知道了 07/08 01:07
→ sobia: 盡力改了但是還不夠好，這樣就可以推的一乾二淨了 07/08 01:07
→ mutccshleon: 婀...老大，你知道BRT僅保留土建車站嗎？機電系統全 07/08 01:30
→ mutccshleon: 拆了，花的4億多機電設備就這樣停用，再者，全程走 07/08 01:30
→ mutccshleon: 專用道的路線是那九條沒錯，但是部分班次比對之前的 07/08 01:31
→ mutccshleon: 班次數，一整個被對半砍，但是，連慢車道都還要新增 07/08 01:31
推 rtwodtwo: 只要蔡小英上台給mrt藍線 +ln連任保證 07/08 01:33
→ mutccshleon: 別傻了，藍線給不給不是總統說了算，是交通部審查的 07/08 01:37
→ mutccshleon: 那批人說了算.... 07/08 01:37
噓 eddyhsin: 偉哉老胡買了一堆機電設備都不能用 07/08 01:42
→ soem: 慢車道不是要增加班次嗎？"也提升機車族群的使用安全"<-??? 07/08 02:19
→ soem: 要碼跟以前一樣、要碼變差，提昇又從何說起？ 07/08 02:19
→ soem: 另外十公里免費，對民眾當然是好，不過很多人討論的問題點是 07/08 02:23
→ soem: 執行面。選前佳龍說要省7億元，加了兩公里免費還可以省錢， 07/08 02:24
→ soem: 要不真的執行起來很有效率(有可能)，要不凹業者很多...XD 07/08 02:25
推 rtwodtwo: 免費里程是從路邊停車費提撥的 不是凹業者 07/08 02:45
→ eddie04: 你覺得你這樣護航，明天確定有褲子穿?500 07/08 02:54
噓 linarina: ...... 07/08 06:50