推 kaky:看起來跟電視上的廣告有像到... 01/05 03:04
推 wzw:good.~~~ 01/05 09:20
推 Sperm:精闢 01/05 11:24
講一些我所知道的八卦
1.兩三年前我在"某研究機構"就聽到某些事情
那時候一堆人搶著買"東Ｘ光電"
那時候就聽說紅外線系統一定會中
(微波系統的感測元件沒有國內廠商生產)
所以呢 大家認為是遠東電收去收買那些高公局官員 還有立委??
那可就大錯特錯了
那些小雜魚還不需要家大業大的徐老闆出手
所以這次打遠東我覺得很好笑 根本打不到啥證據
2.至於那幾個收仿畫啥的有沒有真的收錢
嗯
當年我所聽到的是
這個案子 要想辦法推在某任部長轉換部會前定案
(這個交通部長 嘿嘿 當交通部長之前還跟交通沒啥淵源)
否則就會破局
嗯嗯
剛好這次被牽涉的人 最大隻的
好像是某前任部長的機要秘書還是主任秘書
所以當時聽到某部長轉到另個部會任職的時候
我以為紅外線系統破局了
沒想到最後還是唯一的紅外線系統出線
不知道這樣有沒有八卦到
3.整件事情,個人覺得最該死的就是高公局
說一句實在話 你要商人不賺錢幫政府做事 那是不要想
任何一種BOT 前提都是要讓人家有錢賺
只是看賺得合不合理
從一開始BOT的企劃
如果覺得不合理 資格標就不要給他過
跟人家簽了合約 就要照章執行
我不相信遠東電收 可以單方面提出E通機1300
如果照前面網友說的 遠東電收在企劃案中提出不超過300元這種數字
那大可以再他提出1300這種數字的時候就先否決
而不是在那邊不吭聲 等到反對聲浪大時候
然後在那邊假惺惺
接著那個003沒肩膀 立委開砲 交通部就可以要高公局毀約
明明規定95年1月1號要給人家開始營業的 臨時喊停
高公局心知肚明如果人家上法院告毀約 高公局就得賠
還在那邊無恥的說 遠收最好不要去求償
要不然以後大家還要合作
這算不算是恐嚇??
4.現在這種高速公路收費方式 跟在交流道收費
其實各有利弊
先說現在這種收費方式
不要虎濫說先進國家沒人用這種方式收費
美國許多高速公路也還是這種費方式
最少我去加州就遇到過
先想想高速公路是多久以前建造的
那時候電腦可沒現在這麼普及
你要每一個交流道出口的人工收費 當場計算里程 收費
等著所有交流道都塞滿車子堵個幾公里
現在這種收費方式在那時候 是比較可行的方式
再者
你要在匝道收費 匝道所需要的土地面積 絕對要比現在的大很多
所以如果要交流道收費 勢必要將交流道蓋得比較郊區一點
那邊有比較大的土地面積
現在的匝道收費方式 的確比較不公平 車子也塞在匝道
可是喔 交流道收費 一樣會塞在交流道
現在電腦收費方式普及了 可以開始規劃在交流道收費
可是絕對不可能搞"幾月幾日幾時起 全部在交流道收費"
這種鳥事
一種制度變革 漸進變化是絕對必要的
要實施交流道收費 並且避免車子都塞在交流道
使用電子收費是必然的做法
但是你又不可能一夕之間叫所有車子都裝上電子收費裝置
所以用現在的制度配合上電子收費這種過渡措施是必要的
5.現在這種ETC 簡單來說只是把回數票電子化而已
沒錯 美國新加坡的許多系統是用記帳方式
然後每個月用帳單收錢
問題是這種方式 會被罵的東西更多
光是那個網路是用誰的??中華電信??速博??
我想既然是遠東電收 那當然是走速博
那會不會也被罵圖利遠東集團呢??
個人覺得遠東電收是欠罵
但是現在這些出聲的立委 我覺得其中有些大有問題
我認為其中有很些代表了其他落選的系統業者
還想在最後一刻 搏個絕地大反攻
反正已經輸到這個地步了 最少讓遠東電收痛一下
說不定還可以搏到整個破局重來
反正對他們沒啥好繼續損失
anyway
我還是希望這件事早點落幕 讓電子收費系統早點上路
畢竟這東西沒上路
大家還是得忍受這種在30多年前不得不選擇的收費方式
至於在那邊吵紅外線微波哪個好
ETC系統是不是先進的系統
(如果問我個人 我會傾向微波系統+記帳式收費方式)
在怎麼說都比現在先進 不跨出這一步 永遠不可能改變
收費1300嘛 反正我本來就需要用信用卡
我那台1300我不用付 對我沒差^^
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