推 piliboy:跟某生物一樣 科科 05/28 15:28
推 sofaly:阿灰 阿扁 阿馬 05/28 15:28
→ myhole:這就是我說台灣在那邊養企業老闆，人民在那邊吃屎還吃得 05/28 15:29
→ myhole:很開心，還吃到要護航，我就不明白其中的道理了 05/28 15:29
推 DeathBook:阿里山 05/28 15:29
推 valenci: 火車也遲早會爆吧？斷線還不肯條修。 05/28 15:31
推 anbr:更糟糕的是廠商本來單核心可能已經停產,還要特地生產一批 05/28 15:33
→ anbr:阿 推錯篇 05/28 15:33
→ kukuso:阿輝 阿扁連手搞的BOT 真慘 到頭來又要變國營的了 05/28 15:35
→ showind:拿蓋高鐵的錢好好整頓台鐵不是很好~高鐵根本是在燒錢 05/28 15:35
噓 air0812:八卦哩 這是心得文吧 05/28 15:36
→ kukuso:下一站回收國營的 (阿里山森林鐵路) 真是兩個八年遺毒 05/28 15:36
推 azaz12345:我覺得不錯阿 財團 取之台灣 回饋台灣 科科... 05/28 15:37
推 myhole:還在八年遺毒...台電、中華電都八年改的？貪錢是共識 05/28 15:42
→ myhole:問題是貪完是小老百姓還能混點吃，還是只有企業老闆吃 05/28 15:43
→ jimmy0921200:遺毒就遺毒 反正就兩個X能兒 留下的爛攤子 05/28 15:44
→ jimmy0921200:你官商勾結 還搞得那麼爛 就是你的錯了 05/28 15:44
→ jimmy0921200:如果你做得漂亮 貪污又怎樣咧 問題是做得很不漂亮 05/28 15:45
→ Hall:BOT最後淪為圖利財團 因為重大工程建設政府不可能放給他倒 05/28 15:50
→ Hall:財團得標後不斷要求政府增資 完工營運不佳又要政府接手 05/28 15:51
→ Hall:最後就是拿納稅人的錢丟給財團... BOT真的沒有一件成功的 05/28 15:52
推 myhole:樓上一語道破。說再多離不開這些 05/28 15:52
→ sziwu:又是不懂裝懂的人 05/28 16:14
→ sziwu:當初如果政府自蓋自建，那經費肯定比現在更高，而且說不定還 05/28 16:15
→ sziwu:在挖地下管道勒...噗噗 (政府興建效率很低..) 05/28 16:16
→ sziwu:Hall 你敢說BOT真的沒有一件成功的?你要不要去翻翻台灣bot史 05/28 16:16
推 windward:雖然這個BOT很失敗 不過我敢說政府自建的話 05/28 16:33
→ windward:自建花的錢絕對比現在把這個高鐵買回還要貴 05/28 16:33
推 qaz630210:反正我們政府好有錢的嘛~ 05/28 16:44
推 Hall:又是一堆毫無根據的話 政府效率低 過去重大建設難道都是BOT 05/28 17:25
→ Hall:經費比現在高? 這根據是哪裡來 沒發生的事講得跟真的一樣 05/28 17:26
推 Hall:你舉個重大工程建設BOT案非常成功的例子來聽聽? 05/28 17:31
→ Hall:台北捷運不是BOT也是營運得不錯 北縣環狀線還放棄了BOT模式 05/28 17:31
推 Hall:高捷BOT現在又是如何? 西子灣一帶大智大勇路基地坍方幾次? 05/28 17:35
推 kenco:假BOT案 05/28 18:09
→ ji394xu3:台北捷運那兒不錯啦? 虧錢大戶比高鐵還會虧的玩意兒... 06/05 09:29
→ ji394xu3:台北捷運興建成本超過8000億，年營收106億。 06/05 09:30
→ ji394xu3:台灣高鐵興建成本4600多億，年營收230多億。 06/05 09:30
→ ji394xu3:真不曉得是誰以訛傳訛台北捷運營運的不錯..自我感覺良好? 06/05 09:31