Re: 有人可以講講高鐵的八卦嗎

[lidance (道德重建委員會)]

※ 引述《Ben1985 (Benjamin)》之銘言：
: ※ 引述《aqws (aqws￾ N￾ )》之銘言：
: :     如果大家對高鐵跟木柵線捷運有興趣的話
: :     可以去全國碩博士論文區查詢(木柵捷運)
: :     裡面有一篇是關於木柵捷運跟高鐵的決策過程
: :     可以去下載來看看...應該可以收穫良多
: 可是台灣不是還蠻會亂搞～搞的還不差
: 雖然木柵線一開始時候有火燒車～不過這幾年也沒聽說捷運出什麼大事
: 還有聽說馬特拉有派人來台灣學中運量捷運系統～這不知道是真是假或是八卦而已
: 因為外國只有高運量跟低運量～中運量是台灣自己搞出來的～
: 原本車廂忘記是幾節～台灣就是可以弄得不一樣
原本在法國的是兩節 還是測試線
來台灣直接四節上線
因為煞車沒辦法調成同步 所以會火燒車(一半煞車鎖死 另一半拖著往前衝 就燒了)
不過我們台灣有過人的電腦長才還有盜拷不眨眼的優良美德
所以已經克服了

基本上全世界只有台灣有"中運量"捷運
但這是因為別的國家只有高運量和低運量兩種分類
台灣為什麼要分三種我忘了

其實木柵線還可以擴成六節一列 只是目前還沒這個需要罷了

: 有沒有人可以說明一下馬特拉到底有沒有來學阿～

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   收廢紙的阿伯你飆那麼快幹什麼?



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◆ From: 218.184.93.137
推 taker530:偉哉  台灣人！
推 llblue:推盜拷不眨眼 XD
推 Ben1985:論文中寫到是台灣人硬要搞成四節
推 simonown:全世界的大眾捷運系統都有ABC三種量級=.=
推 tort:反正現在流行台灣化高鐵改叫台灣之車好了
推 aaawu:木柵線變六節那月台不就都要打掉重蓋
推 jewelchen:推一樓，偉哉　台灣人！台灣人真的很強...
推 Urd:木柵線的月台本來就可以停六節車廂
→ Urd:你去坐的時候可以仔細看一下最前面跟
→ Urd:最後面都有多的空間