Re: 有人可以講講高鐵的八卦嗎

[Ben1985 (Benjamin)]

※ 引述《aqws (aqws￾ N￾ )》之銘言：
: ※ 引述《angelring (U !terrible girl!)》之銘言：
: : 喔喔喔　這是完全不一樣的東西喔
: : 馬特拉的系統只有木柵線
: : 淡水線跟板南線的系統監工都是老美　（沒既錯的話）
: : 但是這跟車廂又是兩回事了
: : 因為捷運車廂是有一定規格的
: : 只是開放給各國製造商競標　話說裡面有一定百分比的材料是要用台灣的東西
: : 所以不只是西門子　還有ｋａｗａｓａｋｉ的
: : 至於高鐵完全不是這樣一回是
: : 所謂高鐵的歐日混合　是因為這兩種系統很多地方是完全不相同的（不是光指車體）
: : 車體當然完全是小日本車沒錯
: : 但是新幹線的系統是日本人一手創造的　跟歐規不同
: : 現在台灣高鐵把很多歐規的模式家在台灣的高鐵系統上
: : 因此又修正了很多相關的軟硬體　卻沒人測試過
: : 所以說台灣高鐵很多人質疑他的安全性
:     如果大家對高鐵跟木柵線捷運有興趣的話
:     可以去全國碩博士論文區查詢(木柵捷運)
:     裡面有一篇是關於木柵捷運跟高鐵的決策過程
:     可以去下載來看看...應該可以收穫良多

可是台灣不是還蠻會亂搞～搞的還不差
雖然木柵線一開始時候有火燒車～不過這幾年也沒聽說捷運出什麼大事
還有聽說馬特拉有派人來台灣學中運量捷運系統～這不知道是真是假或是八卦而已
因為外國只有高運量跟低運量～中運量是台灣自己搞出來的～
原本車廂忘記是幾節～台灣就是可以弄得不一樣

有沒有人可以說明一下馬特拉到底有沒有來學阿～



不過馬特拉好像專長不是做捷運～是在搞飛機飛彈～
我們為什麼要讓他來蓋我們的捷運阿

改一下文

我剛剛在論文中又有看到～
在71頁的地方～本國計畫興建的高速鐵路將綜合日德法三國的系統，
發展成世界上最優良的高速鐵路系統


說不定會有混合版本是一開始就計畫好的？
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◆ From: 61.63.108.65
※ 編輯: Ben1985         來自: 61.63.108.65         (12/31 01:27)
推 bluejelly:溫哥華捷運也是馬特拉的 很久以前搭過
→ bluejelly:感覺像是中運量? 年代久遠有錯請指正^^"
推 dogswc:真是不得不佩服一下台灣...亂搞也成...Orz
※ 編輯: Ben1985         來自: 61.63.108.65         (12/31 01:34)
推 winterberry:太KUSO了
推 heavenmusic:嗯...台灣人萬歲~~~   睡覺去....
推 Ben1985:看不下去了～我看到154頁～還好多
推 microslim:馬特拉的原因是幻象跟拉法葉
推 facts:黃大洲要去問他..
推 Literature:我是覺得版上很多人當台灣工程師都死光一
→ Literature:樣
推 AibaAkira:溫哥華那個應該是低運量 跟木柵線比較像
推 kisia:馬特拉不拉 阿扁自己拉 XD
推 fidyu:高鐵不一樣阿..........亂拼一通