→ ciswww:捷運晚蓋不是唯一原因 10/23 15:29
→ ciswww:事實上台北都會區機車使用者改搭捷運的比例並不高 10/23 15:30
那麼晚蓋捷運,都騎車騎習慣了,當然改搭捷運比例不高
→ rongbin07:除了台北以外 台灣其他重點城市比較需要軌道電車 10/23 15:30
→ ciswww:路面電車不一定能用 除非沒有專用道(與其他車輛混合行駛) 10/23 15:31
→ rongbin07:但KMT從來不在乎這些 只重發展公路交通(效果又怎麼樣?) 10/23 15:31
→ Placeboo:認真把違規停車的機車都托光+停車格收費就好了 10/23 15:31
→ mnmnqq:連十大建設都可以拿回來鞭XD 10/23 15:31
推 feliz5566:因為捷運網絡不夠成熟 台北縣很多地方去台北市要狂轉車 10/23 15:32
→ ciswww:例如路面電車在新竹光復路、台南中正路都面臨不敢設專用道 10/23 15:33
推 cheng399:說什麼嘴~ 你們還在騎山豬呢! 10/23 15:33
推 POLIZEL:反正KMT就是鳥啦 10/23 15:33
→ usera:歪理 數十年前台灣人口還沒那麼多人 誰會想到要蓋捷運? 10/23 15:33
新加坡人沒台北多 老早就蓋捷運了 不要找爛藉口了
→ moonshade:美國並沒有採取汽車本位主義,是汽車太便宜油也太便宜 10/23 15:34
→ deathboy:把違規停車的汽車拖光+停車格收費也不錯啊 10/23 15:34
→ moonshade:冬天太冷不適合騎機車...哪有什麼汽車本位主義 =_= 10/23 15:34
→ rongbin07:不一定不敢 把專用路權設在分隔島的位置 號誌共桿 10/23 15:34
推 ciswww:騎習慣不是理由 捷運已通車多年 滿18歲的還是照樣改騎上車 10/23 15:34
習慣不只是個人習慣,還有社會習慣,身邊的人都騎機車,新手當然也會想騎車
→ rongbin07:這還是有可能 關鍵在於台灣人的交通守法度不夠 10/23 15:35
※ 編輯: traipse 來自: 118.168.105.12 (10/23 15:36)
→ ciswww:更重要的原因應是國外政策對機車的限制 10/23 15:35
→ ciswww:導致機車不如台灣普遍使用 10/23 15:36
→ chienk:因為台灣的交通政策根本是笑話...地小人稠 學老美 10/23 15:36
→ traipse:台北捷運輸給印度 好可恥 10/23 15:37
→ hongtm:那還說高雄 台中不要蓋 捷運老早就只是基礎建設了 10/23 15:42
推 kiaee:去馬來西亞玩 當地的天龍人聽到我姐騎機車上下學 都覺得 10/23 15:47
→ kiaee:超不可思議的 因為他們都覺得那只有比較低等的人才會騎 10/23 15:47
→ kiaee:而且完全看不到女生騎機車 幾乎一滿17就開車了 10/23 15:48
推 wjv:國民黨政府從來就沒有想要好好建設台灣 10/23 15:51
噓 simonneko:1970年高速公路不偉大?你到底知不知道台灣的歷史阿? 10/23 15:53
→ traipse:南韓和菲律賓的高速公路1960就蓋好了 1970才蓋當然偉大XD 10/23 15:54
→ traipse:西貢,曼谷,雅加達都機車多,都是大眾運輸起步晚,台北好光榮 10/23 15:59
推 hongtm:只有台灣才會吵說 高鐵 捷運哪裡不該蓋 真是落後 10/23 16:04
噓 fhill12:你知道70年代的台灣長怎樣嗎!? 10/23 16:18
推 louis90795:喔 你說70年代雙線道的高速公路喔...呸 10/23 16:22
推 Verola:十大建設的高速公路真的只有兩個車道 XDDD 10/23 16:46
推 jasonkaku:當然趁人口少的時候先蓋 等到人多車多再蓋交通就穩打結 10/23 17:14
→ traipse:fhill12是80年代出生的小毛頭 才會問別人知不知道70年代XD 10/23 17:30
推 narcess:好文!! 10/23 18:34
推 c8c812345678:以那個時代自喜不為過吧 難道等2000年才開第一條 10/23 21:36