推 timeaftime:台中藍線(中港路)是關鍵~比文心路重要多了 01/08 02:30
推 lukqwertyuio:蓋捷運打垮公車 01/08 02:30
推 xx60824xx:高雄哭哭 01/08 02:30
推 Ruffy5566:中港!! 01/08 02:30
推 RAWISJERICHO:台中快點三條蓋一蓋吧!!! 先挪一下台北的錢來蓋啦 01/08 02:31
→ timeaftime:紅線經過台中舊區 綠線經過新區 藍線可把新舊市區連結 01/08 02:32
→ timeaftime:中港路絕對是關鍵 配合台鐵三條形成拉弓網路 01/08 02:34
推 ben316316f:2012世界就毀滅了 還一年一條咧 01/08 02:36
推 holydon:依現在中港路尖峰公車5分一班發車速度,中港線需求真的很大 01/08 02:39
推 timeaftime:中港路幾乎是站站精華的最大動脈 無奈中央一直不受重視 01/08 02:40
→ holydon:朝馬等個一班到逢甲的公車(5號),只見中港線一直來...Orz 01/08 02:40
→ holydon:來到我以為這班5號已經停駛了XDDD 01/08 02:40
推 ikemen:沒有三鶯線 台北大表示:幹。 01/08 02:41
→ ps1:本來就應該要先蓋中港路了 不過蓋的時候會有5-6年交通黑暗期 01/08 02:41
推 agift:汐止線跟南北環線還沒確定要蓋吧? 01/08 02:41
推 a8330028:桃園的不算嗎? 01/08 02:44
推 ping364036:捷運延線房屋交易稅要抽高一點 01/08 02:48
→ stanley10:台中藍線相當於台北板南線 中港路真的是塞爆照理應先蓋 01/08 02:55
推 narcess:中正廟真恐怖...超多條捷運交會的 = = 01/08 02:57
→ narcess:到時候能不能拆了中正廟做商業用途阿？ 01/08 02:58
→ stanley10:雖然我剛好住紅線綠線交接旁邊 但覺得藍線應該先蓋 01/08 02:58
推 Lsamia:要蓋藍線 首先要生出替代道路 01/08 02:59
→ Lsamia:也就是首先要先緩解中港路四周的車潮 (紅綠線任務) 01/08 03:00
→ Lsamia:當然台中市打算讓中港路騎樓禁止停車 是為了TTJ吧 01/08 03:01
→ Lsamia:畢竟藍線的動工成本應該才是最高的 01/08 03:02
→ stanley10:中正廟可以改建為「台灣名人堂」 轉萬大線是站外非共構 01/08 03:02
推 allure1:我是基隆人 我都不知基隆為何想蓋一條跟台鐵平行的捷運 01/08 03:03
→ allure1:明明就是市內都市規劃有問題 只想連結台北 更邊緣化基隆 01/08 03:04
→ Lsamia:博愛特區附近做商業用途是在找自己麻煩嗎_A_ 01/08 03:05
→ Lsamia:衛星縣市的問題吧 畢竟台灣又不大XD 01/08 03:05
→ stanley10:台鐵捷運化就好了 不需拉到基隆 話說北北基都要合併了XD 01/08 03:07
→ Lsamia:北北基不能名義上合併 不然就真的是國中之國了 01/08 03:08
→ Lsamia:人數跟稅收都超過一半 但是面積不到全島1/5 _A_ 01/08 03:08
→ birdy590:"台鐵捷運化"這個詞是專門拿來騙外行人的 01/08 03:09
→ timeaftime:北北基人口沒到一半這麼誇張啦= = 北北基約680萬人口 01/08 03:09
→ stanley10:可能改叫「基隆區」 搞不好桃園也會 好日後和首爾PK 01/08 03:09
→ Lsamia:唔喔 我多算桃園了0rz 01/08 03:10
→ stanley10:也對 對台鐵沒啥信心 01/08 03:10
→ Lsamia:全島能立足的公司又不多 幹麻搶著當產業領導龍頭XD 01/08 03:11
→ Lsamia:讓台北作它的商業重鎮..其他就..生命自己會找到出路XD 01/08 03:11
→ timeaftime:如果是北北基桃就近880萬 也還沒到一半~ 01/08 03:11
→ Lsamia:那我就說它是1/3上下好了_A_ 01/08 03:12
→ timeaftime:北北基佔28.1%總人口 大高雄12% 大台中11.4% 桃園8.5% 01/08 03:14
推 Lsamia:那還是真的超多人qq 01/08 03:15
→ timeaftime:幾個人口多的地區比例~ 01/08 03:15
推 ps1:四都就佔一半了 稅收四都應該佔70% 尤其是信義區全國總部最多 01/08 03:17
→ timeaftime:更正~北北基是29.5% XD 01/08 03:17
推 Forestier:中油總部就在信義區 01/08 03:18
→ ps1:吃裡爬外的中油 全國產能跟空污在高雄 總部設信義 不像中鋼 01/08 03:19
推 Forestier:中鋼還被逼去BOT高捷 不然BOT高捷沒人想接.. 01/08 03:20
→ ps1:中鋼在高雄多功能經貿區 蓋了新的總部大樓 超有時尚感 01/08 03:20
推 Lsamia:不爽中油的話可以把他踢出高雄 01/08 03:21
→ ps1:高捷本來就不該BOT 容易賺錢的北捷BOT比較合適 01/08 03:21
→ Lsamia:不過比較大的問題是股東們不想增資高捷..大概..最糟就買回 01/08 03:21
→ Lsamia:北捷不用BOT阿 政府做得起就做0_0 01/08 03:22
推 holydon:高雄人很衰,重工業都在這,空汙落塵量大還不是當年政策搞的 01/08 03:23
→ ps1:中油的後勁廠 就是不想遷 後來只想遷到小港 後勁廠104年要遷 01/08 03:23
推 Forestier:還不是從北高雄遷到南高雄 還是在高雄 01/08 03:24
→ ps1:高捷政府也做的起阿 比北捷便宜很多 為啥就要BOT 01/08 03:24
→ holydon:當年藍軍地方首長身在高雄心在中央,大家看到DPP想做事當然 01/08 03:25
推 Lsamia:如果高雄沒有重工業的話 根本當不成直轄市吧 01/08 03:25
→ holydon:支持他們,現在被酸的罪名還多掛了一條猴子國.. 01/08 03:25
→ ps1:還有台電 還在大林要增設燃煤發電 高雄排碳已經世界第一 01/08 03:26
→ Lsamia:為什麼這樣會是朝三暮四...@@? 01/08 03:26
→ Forestier:問題在於在這邊汙染 跑去那邊繳稅 然後再笑高雄空氣差 01/08 03:26
→ Forestier:自豪自己收稅多 分配稅也拿的多 拿錢卻又不繳健保費XD 01/08 03:27
→ Lsamia:那問題還是在於說 把重工業剔除 那高雄就養不起這麼多人口 01/08 03:28
→ Lsamia:兩個直轄市不都在欠繳XD 01/08 03:28
→ ps1:工業歸工業 污染歸污染 至少總部要設高雄 發展地方 現在呢？ 01/08 03:29
→ Lsamia:對商人來說本來就沒有理由又把製造端跟總部綁在一起阿 01/08 03:31
→ Lsamia:兩個的區位考量根本就不一樣qq 01/08 03:31
→ ps1:以高雄的重工業規模 分配款跟建設 根本差太多 稅收也差太多 01/08 03:31
→ Lsamia:會差嗎 高雄市是全台第二有錢的縣市耶 01/08 03:32
→ Lsamia:最該報屈的應該是雲林 XD 01/08 03:32
→ ps1:如果你是高雄人你會這樣說嗎？ 難怪一堆中南部不喜歡台北人 01/08 03:33
推 Forestier:第一有錢的錢大概等於第二加到第十有錢的錢 01/08 03:33
→ Lsamia:因為我住台中 所以比較看不慣比台中有錢還在喊窮_A_ 01/08 03:34
→ ps1:過去50年 第一跟第二差太多吧 還有建設問題 扁政府上台才變多 01/08 03:34
→ Lsamia:直轄市的分配款 北高比例大概6比4 01/08 03:34
→ Lsamia:8年最大的交通建設就是扁政府不願意出錢的捷運阿www 01/08 03:35
→ ps1:拜託 你台中人也應該要不爽吧 現在政府重北輕南忘中部 01/08 03:36
→ Lsamia:另一個是蓋了真的很久的高速鐵路..不過也... 01/08 03:36
→ Lsamia:我比較會說台灣很放空南投雲林苗栗 01/08 03:37
推 chinfrank:台中蓋捷運？誠心認為會賠死 01/08 03:37
→ Lsamia:中部一直還算ok阿 反正本來就人不多 最近才有中科XD 01/08 03:37
推 Forestier:2010台中市$有600億/100萬人 高雄市有810億/150萬人 01/08 03:37
→ ps1:高雄的建設 扁政府給的不只捷運 很多現在在蓋 且中科 南科也是 01/08 03:38
→ Lsamia:可是新的三直轄市吃下縣之後 應該會很難過吧 01/08 03:38
→ Lsamia:捷運不是阿扁給的 不然幹麻要BOT XD 01/08 03:39
→ ps1:扁政府時代的產物 中科 南科 高捷 高鐵 中捷 只是現在才動工 01/08 03:39
→ Lsamia:高鐵最好是阿扁任內才動工啦qq 01/08 03:40
→ Lsamia:如果要說規劃 那吳敦義不就豐功偉業一堆了qq 01/08 03:40
→ Lsamia:這樣子難怪不敢動中港藍線 一年300多億.. 01/08 03:41
→ timeaftime:長年累積下來直轄市經費本來就比一般縣市多太多了= = 01/08 03:41
→ ps1:規劃跟 核定不同 規劃只是紙上談兵 核定就是要蓋 但要細部招商 01/08 03:42
→ Lsamia:直轄市有錢真好QQ 01/08 03:42
→ timeaftime:只是直轄經費分配也是北>>高罷了 01/08 03:42
→ Lsamia:沒有規要友直接核定的嗎= = 01/08 03:42
→ Lsamia:當然 要八年內有什麼重大建設從開始到結束這要求也不合理qq 01/08 03:44
→ Lsamia:會是重大建設 就是因為整個規劃評估耗時人力物資皆龐大阿 01/08 03:44
→ ps1:但規劃完不核定有用嗎？ 規劃時間比較短 核定跟建造時間長 01/08 03:44
→ Lsamia:整個北捷的前置作業大概也花了十年來著 01/08 03:45
→ ps1:如果你是高雄人應該就知道不爽在哪 為啥高雄幾年從大藍轉55波 01/08 03:48
→ ps1:以前吳時代 只想回中央做官 高雄市以前很藍 現在變成小綠 01/08 03:49
推 Lsamia:但這不是用來抱怨為甚麼捷運虧錢的好理由 現實在當下_A_ 01/08 03:53
噓 richjf:2014年 12月 新莊線...他x的 垃青 01/08 06:30
噓 l6fm03:人權立國! 熱親萬歲! --->新莊線掰 01/08 06:36
推 senior:擺明就是要不爽台北怎樣都有理由拉台北進來講 01/08 11:12
推 emuplayer:有沒有再怎麼評估最少都是中運量的八卦 01/08 14:32