※ 引述《gigi2001 (那一天)》之銘言：
: 夭壽！雲豹甲車2天故障一輛 劣質品濫竽充數
: 〔記者張瑞楨／台中報導〕法務部調查局調查國軍雲豹八輪甲車弊案，發現目前200多輛
: 雲豹甲車，平均2天就有一輛故障進場更換料件，轉向機成本估算要28萬元，實際上卻用1
: 萬1000元劣質品濫竽充數。
: 基層士兵不斷抱怨故障率高，妥善率偏低，更扯的是還會漏油，漏油後冷卻系統就故障，
: 車廂宛如烤箱，士兵根本待不住，連輪胎規格與啟動馬達都有問題，至今已知有10多項重
: 大瑕疵。
: 台中市調查處副處長潘仲隆與台北市調查處副處長陳孟真指出，已知的重大瑕疵，包括動
: 力底盤系統多項零組件有問題，漏油導致冷卻系統故障，以及煞車卡鉗品質差，卡鉗插銷
: 常折斷，控制活門不合規格，連煞車來令片、啟動馬達與輪胎都有問題。
: 調查局還發現劣質貨充數，但他們不願證實是否有中國製造的劣質品，其中，最具體的是
: ，型號S1S2轉向機（另稱方向機），依據成本分析評估，造價高達28萬元，實際上卻是價
: 值僅有1萬1000元的劣質品，用劣質品濫竽充數現象，也導致雲豹甲車的妥善率偏低，平
: 均2天就一輛必須進場更換料件。
: http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1346168
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: 完蛋了，保麗龍工程拆穿了
這要罵當初負責整個案件的最高負責人，當初為了達成他向上面答應的交貨日期，
一堆不合格品都找方法驗收，只為了準時交車，
廠商也是了解軍方辦事態度，從投標就開始拖延時間，搞到軍方為了準時交車，
而無法退貨，只能驗收後出保固維修，但保固只有一年，
拖過就沒事了。
雲豹說是國造，以一般車子的觀點來看，很像遊覽車，
除了車殼，大多進口來拼湊的，設計好，組裝時又改ㄧ堆規格，
很多零件都超負荷使用，不耐用是正常的。
以ㄧ台車的設計流程，通常會有好幾個驗證型號，軍方三次就大量生產，
沒問題才神奇。
八卦是，有次台風災情，有軍區撈到救災的功勳，大家都眼紅了，
開始準備救災設備，只希望下次中獎，所以軍中有多出很多救災設備嗎？
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