Re: [ＦＢ] 柯文哲 八橫八縱幹線公車

[end81235 (原NEET)]

※ 引述《dimaria11 (阿泰)》之銘言：
: 安安大家豪
: 我不是柯黑只是討厭覺青一直舔
: 柯就是一個不尊重專業的醫生
: 以前大學、研究所還有實習的時候
: 常常看過類似的人根本沒什麼好捧的
: 這個政策不就只是數字路線公車改名字
: 很多本來就叫xx幹線的公車改成數字
: 這根本是擾民好不好
: 285改成敦化幹線
: 601變成重慶幹線
: 實際上根本三小沒改變
: 比剪綵王的三環三線夢裡實現還廢
: 至少朱的那個淡海輕軌
: 還有萬大都在蓋了
: 歐吉桑加油好嗎？

好吧，那我是一個討厭柯的人。（這樣有比較方便參與討論？）

我發現，版上也好，社會上也好，電視名嘴也好

有一個風氣很詭異啊。

雖然某件事情說不定可以歸功或歸咎於某個人沒錯

但是以「長期性」的政府政策來說，通常很難找到一個政務官員或是民意代表
（很難不是不可能）

可以說對這個長期政策有特別顯著的責任或是功勞的

各種首長很喜歡說「我任內XXX」，當然是為了蹭政績，

但其實是代表政治責任，也就是說政務官或首長是扛一個品牌

類似藝人代言各種產品，實際上和他的關係不一定很緊密。

總歸一句，出一張嘴。


離題了。

這個公車的政策是很久很久以前的，可能在黃大洲時期就有規劃

還是扁哥？這個我不是相關「知情人士」實在不清楚
（所以這篇文也不是什麼準確的東西，只是討論和推測）

但是從扁哥那個時候來算，到今天大概20年以上了。

要講柯文哲怎樣怎樣，是很難說過去的。


政策的原型，應該是希望公車路線改成縱橫式

意即你到哪一點，最多轉乘一次就可以到達。

並且可以減少路上公車路線，還有不需查詢就可以輕鬆搭公車
（你只要知道要去哪個方向和台北的棋盤道路就好，不用背路線圖）

且減少公車在主要路線轉彎的風險。


當時做了一個很大的政策宣傳，記得至少有兩版以上的電視廣告

其中一版是「象棋的車走直線，台北的公車也應該走直線」這種意象


後來…大概胎死腹中了。因為這個政策有實益是到哪一點最多轉乘一次就可以到達

但反過來說，有一些人本來不轉乘的，被搞得要轉乘。

而且這篇討論的推文也有說到，有些人根本沒方向感，對地理沒概念，他只知道公車號碼

客運公司在規劃路線的時候，必然考慮到運量這件事，所以會安排路線經過一些「大站」

再加上路線的經營己成，這一塊的影響的既得利益者數量不少。

這個政策就停了……


再後來台北大眾運輸的事情大家就知道了，蓋捷運、幹線公車、逐步調整公車路線

這是20年之間發生的事情，可以想像一下這種政策的推動是非常緩慢的一件事

他必然是包含著很多妥協和取捨，最後才「不小心」往前跨一步……

而且還不知道這一步走得對不對。


回頭談到八橫八縱

可以看到，八橫八縱這東西如果要和古早的那個比的話，是讓了很多步

包含直接使用原路線，然後儘量不動到其他重覆到的路線等等

那成效也很顯著…就是可以推，不會卡。

硬要從這個層面來講，可以說這政策至少及格，

和他那些還沒出生就死掉的兄弟比起來是這樣。

至於這一步到底是好還是不好…天曉得。

現在的交通和20年前的交通已經不是一回事了。

說不定這種妥協的方式比較好也不一定，也可能明年年底就改掉了XD。


最後再講到柯

剛剛講到，首長算是代言人的角色

如果要說柯對這個政策有最大影響的地方，當然就是他的宣傳

事實上，這也的確是他擅長的地方。

個人覺得至少算是善盡職責了。

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       《魔術師三原則》-《Three rules in magic》

       Ⅰ、魔術師不得傷害人類，或坐視人類受到傷害。
       Ⅱ、在不違背第一法則的情況下，魔術師必須服從人類。
       Ⅲ、在不違背第一、二法則的清況下，魔術師必須保護自己。

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推 tommy421: 不管啦 你有沒有台灣價值
推 taikonkimo: 至少每天堅持搭公車上班 就努力宣傳啦
推 lianhua: 有沒有效本來就是看後續 不過很多人是先噴再說 不意外拉
推 qazthlin: 其實幹線公車不算創新 但這次的配套措施比較完整
→ qazthlin: 有先經過試辦 結合轉乘優惠 定期票 YouBike
→ qazthlin: 確定運量有成長再擴大
→ coyoteY: 但真的敢做,敢執行的有誰?
就是在台北市政府上班的所有人啊，死掉的政策還是有人執行的

推 KUMA2016: 你會被說沒有台灣價值喔
不會啦，我大概不會再投他了。應該是不會被罵的。

→ coyoteY: 那首長放個西瓜上去就好了,何必選?
讓大家有一點參與感，事實上投誰和政策會怎麼跑的關連是有，但…不緊密。

政策其實是很依賴現行社會環境的一種東西。

你的環境支持一個好政策，就會生出好政策。

經濟、文化、現行制度、…其中經濟最重要。
※ 編輯: end81235 (220.134.43.26), 05/06/2018 19:52:32
推 sleepsnow: 柯當了北市的代言人之後  宣傳效果整個放大不少
→ sleepsnow: 而且用柯P來當宣傳  媒體報導的意願也比較高
→ sleepsnow: 比起一些之前拍了也沒人看的無用政策宣傳有用多了....
他就這個厲害，至少在2018的現在，他隨便講一句話就一堆人關注

→ incubus46: 柯粉柯黑 咯咯 柯黑柯粉 咯咯
→ adort: 可是現在宣傳成很厲害的交通政策誒
政績咩

→ chudly: 不過我覺得有些事首長的執行意志才是關鍵，比方北門重現是
→ chudly: 黃大洲時期的規劃
我知道你的意思，但我是想成

環境催生出支持度→首長受到支持→推動阻力降低，執行力提高

當初的台北市長如果硬幹，取消全台北的公車路線會發生什麼事？

這是條件有沒有齊全，不是意志的問題。

如果要講意志論的話，就回到強人政治、菁英政治的陰影了。

這是我一個不爽柯的地方，他是很會宣傳，但是收割也很會。
※ 編輯: end81235 (220.134.43.26), 05/06/2018 20:29:01
※ 編輯: end81235 (220.134.43.26), 05/06/2018 20:34:02
推 chudly: 不過這次是維持小量實驗再檢討改進放大規模的實施我覺得細
→ chudly: 膩度跟前期比有進步，很多政策是延續的啊，收割是便耶，比
→ chudly: 方說柯的1萬2千戶公宅2020完工，如果丁丁贏也是順便收割沒
→ chudly: 話說，而且柯p 收割還會迴向給前任一點
→ end81235: 認真的來說，他1萬2千戶也不是他起頭的XDD
→ chudly: 都是他任內發包，協調是最難的部分同意吧
→ chudly: http://i.imgur.com/bdCopVL.jpg
推 sleepsnow: 忠孝西路公車專用道閒置8年不啟用 明明郝冰冰也可拆的
→ sleepsnow: 郝冰冰是有機會讓這個變成他的政績的 可惜郝並沒有去做
→ sleepsnow: 反而柯P上任火速就拆了  變成柯P的第一個政績
→ sleepsnow: 郝冰冰也在北市執政了8年 想要拆隨時都可以拆 但他不拆
→ sleepsnow: 如果郝當初拆了  我想大家也是會肯定這是郝的政績之一
→ sleepsnow: 擋住北門的忠孝橋高架也是  難道郝冰冰8年都沒機會拆嗎
→ sleepsnow: 柯P證明了 擬訂計畫 有執行力去做 就可以拆了啊
→ sleepsnow: 一個過年 趁台北人比較少時  就這樣敲敲打打的拆了
→ sleepsnow: 重現北門風采 也曾經可以是郝的政績啊 但他不做
→ sleepsnow: 把機會讓給了執行力高的柯P 怪誰捏???
→ sleepsnow: 玻璃圓環也是  郝任內8年也是有機會拆掉的 可惜並沒有
→ sleepsnow: 拆這些應該不需要規劃8年吧 XDXDXD
推 rafe: 領導人的不同是在公司整體決策和文化上的，如果不重要所有
→ rafe: 公司的CEO都請西瓜來做就好了
→ rafe: 這些事情都是長期規劃的沒錯，但是公務員是否有執行這些計畫
→ rafe: 的自由，不會被上頭以選票壓力打掉？
→ rafe: 上頭的人是否能提出/接受創意的解決方案？
→ rafe: 上頭的人是否能得到公務員的認同與信任？